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安全经验分享 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 二、线路交通安全提示 三、安全经验分享 西二线、西三线北天山备用管道起自霍尔果斯首站，向东南经过伊宁市、伊宁县、折向北翻越北天山经精河县止于西二线6号阀室，线路全长230km。 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 霍尔果斯-伊宁站段管道长约67.2km，管径为D1219mm，设计压力为12MPa。 北天山备用通道线路总体概述 伊宁站-沙山子联络站段管道长度约162.8km。管道直径为D1422mm，设计压力为12MPa。 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 从地形地貌划分来讲，该段线路的总体地貌可划分为3段： 伊宁站~克孜勒布拉克：线路长度约40.5km，山前平地敷设，沿线起伏平缓。 克孜勒布拉克~齐力克村~ 新龙口：线路长度约117.7km，低山丘陵段和中低山段。 新龙口~沙山子联络站：约8km，戈壁荒滩，地形较平坦。 伊宁站－沙山子联络站D1422管道线路详述 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 为了使试验段能够对自动焊、手工焊、半自动焊、沟上焊、沟下焊、作业带宽度、机械化防腐补口、吊装下沟等分别进行试验，建议试验段从低山丘陵段选取，即从克孜勒布拉克~齐力克村段的线路中选取。其中4#阀室~布鲁斯台（里程116.7km~121.7km）段较为理想。 试验段选取方案 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 试验段选取方案 伊宁站 线路走向 6#阀室 精河压气站 试验段 试验段选取方案 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 二、线路危险点提示 三、安全经验分享 覆土下的冰层 二、线路交通安全提示 2012年11月1日-3日，课题组前往新疆现场对北天山备用通道进行了初步踏勘。 踏勘车辆行驶至雪线以上，轮胎打滑。踏勘人员下车观察后，发现路面上仅有几公分的薄薄覆土（为电力维护部门铺垫），下面即为冰层。 在类似路面行驶，车辆极易打滑，尤其山路，极易发生事故。 防止在雪线以上行车 十月底、十一月初山上即白雪皑皑 赶在封山前出山的牧民 沿途被困车辆 防止在雪线以上行车 试验段起点曲鲁河 二、线路交通安全提示 防止车辆通过地势不明地区 2013年5月26日，课题组前往新疆伊犁对试验段进行了实地踏勘。 试验段建设要经过曲鲁河，课题组人员鉴于上游方向当地人骑摩托车穿越河流，因此向司机提出驱车通过曲鲁河。 岸边地势较陡，河岸高于河床两米左右，且基本垂直于河床，仅有一处窄坡可供人攀爬下河。同时由于河床较宽，且对河流深浅情况并无十足掌握，司机为安全起见，拒绝车辆冒然涉水行驶。 曲鲁河岸 2 米 防止车辆通过地势不明地区 管道穿河沿坡向上敷设 课题组人员近距离观察水流情况，确认水深和流速安全后，分组结伴徒步涉水穿过河道。 防止车辆通过地势不明地区 险峻的天山地形地貌 风化易滑坡山体 深峻冲沟 现有简易便桥 险峻的天山地形地貌 一、D1422mm管道试验段线路工程概述 二、线路危险点提示 三、安全经验分享 三、安全经验分享 北天山备用通道沿线气候较恶劣、地形险峻，10月下旬即开始下雪，且山区雪后极易发生车辆溜坡事故，为确保施工安全，建议雪后不得进入雪线以上施工。 在山区等特殊地段进行踏勘、施工时，必须提前熟悉地形地貌，采取适当措施后通过，不可在没有把握的情况下，冒然行进。尤其带车领队人员不要强迫司机做没有把握的事情。