1汽车仪表.ppt

1-套管；2-双金属片；3-接头；4-触点；5-报警灯 水温报警开关 ? 液面传感器 2-接线柱；3-舌簧开关； 4-永久磁铁；5-浮子；6-液面 ? 制动灯断线报警开关 1-点火开关；2-制动灯开关；3-警告灯 4、6-电磁线圈；5-舌簧开关；7、8-制动灯 ? 第一节　汽车仪表 1.磁感应式车速里程表 (1)车速表 1)组成：由永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在车速里程表外壳上的刻度盘等组成。罩壳是固定的，铝碗是杯形的，与永久磁铁及罩壳之间具有一定的间隙，没有机械连接。铝碗与指针一起转动，在静态时，由于盘形弹簧(游丝)的作用使指针指在刻度盘“0”的位置上。 第一节　汽车仪表 (1)车速表 2)工作原理：汽车直线行驶时，变速器输出轴上的蜗轮、蜗杆及软轴等带动永久磁铁转动，在铝碗上感应出蜗流，产生转矩，铝碗反抗盘形弹簧向永久磁铁转动方向转动，带动指针同转一个角度，因蜗流强弱与车速成正比，所以指针指示的速度也必与汽车的行驶速度成正比。 第一节　汽车仪表 (2)里程表 由蜗轮、蜗杆和计数轮组成的，其与汽车传动轴间有定传动比。汽车行驶时，软轴驱动车速里程表的小轴，经三对蜗轮、蜗杆带动里程表的第一计数轮转动。第一计数轮上的数字为1/10km，每两个相临的计数轮之间，又通过本身的内齿和进位计数轮的传动齿轮，形成1：10的传动比。这样汽车行驶时，就可累计行驶里程。 第一节　汽车仪表 第一节　汽车仪表 2.电子式车速里程表（奥迪100型轿车） 组成：车速传感器、 电子电路、车速表和 里程表。 ①车速传感器：由变 速器驱动，能产生正 比于汽车行驶速度的 电信号。由一个舌簧 开关和一个含有四对 磁极的转子组成。转子每转一周，舌簧开关中的触点闭合8次，产生8个脉冲信号，汽车每行驶1km，车速传感器将输出4127个脉冲。 ? 桑塔纳轿车仪表与报警装置电路 G5-发动机转速表；F1-高压报警开关；J6-稳压器；J114-油压检测控制器；J120-液位控制器； K28-水温和液面指示灯；F66-冷却液液面传感器；K3-油压指示灯；F22-低压报警开关； G1-燃油表；G3-水温表；G2-水温传器；G-燃油表传感器 2. 电子仪表 电子仪表与传统仪表采用的传感器结构和原理基本相同，二者的本质区别在于指示表（显示装置）的结构和工作原理不同。电子仪表借助于各种电子显示器件和有关电路，实现数字显示、模拟指针显示、图象和曲线显示等不同显示形式，利用数字式显示可以实现一组数字进行分时显示不同内容，提高了显示精度、增加了显示内容，具有一表多用之功能，有利于使仪表盘简化；利用模拟指针显示，增加了显示色彩，改善了显示效果；图象和曲线显示醒目、直观，便于分析。 　电子显示器件可分为发光型（主动发光型）和非发光型（被动发光型）两大类。 　发光型的显示器件有：发光二极管(LED)、真空荧光管(VFD)、阴极射线管(CRT)、等离子显示器件(PDP)和电致发光显示器件(ELD)等。 　非发光型的显示器件有液晶显示器(LCD)等。 ? 发光二极管的组成 1-塑料外壳；2-芯片；3-导线；4、5-引线 当电流通过阴极时，钨丝被加热到800℃并发出电子；电子被吸引到带正电荷的栅格上；当阳极模块由于加5V左右电压、也带有正电荷时，一些电子便穿过栅格打在阳极的荧光物质上，使荧光表面发光照亮模块，阳极发光显示信息。用和发光二极管显示器类似的方法，通过电子开关控制适当的阳极模块的电压，使不同的阳极模块发光形成对应的数字。利用电位器可以改变栅格电压，控制射向阳极的电子数量，调节亮度 。 液晶显示器件的结构 1-前偏振片；2-前玻璃板；3-图形电极；4-接线端；5-后(背)板；6-密封件； 7-密封面；8-后(背)玻璃板；9-后偏振片；10-反射镜 ? 液晶显示的优点：对比度受光源光线强度影响较小；工作电压约3V左右、功耗小；是单独的组装件，易于安装、保养；电板图形设计的自由度极高，工艺简单，成本低。 交流粉式电致发光显示屏 1-玻璃基板；2-第一电极；3-发光层；4-第二电极； 5-玻璃；6-密封胶；7-底板；8-电极片? ? 电致发光在汽车仪表上应用的原理图 ? ? 汽车电子仪表显示系统 四、仪表常见故障 　仪表部分的常见故障有：仪表不工作和指示不准确。 故障主要原因有：保险装置及线路断路和仪表、传感器及稳压电源故障等。 如果个别仪表指示不准确，往往是由于仪表或传感器故障引起。 第五节 报警信号装置 　一、作用 　为了便于驾驶员随时了解汽车各个主要系统的工作情况，及时发现问题、采取措施，防止发生人身和机械事故，保证汽车可靠而安全地行驶，汽车上安装了一些报警信号装置，用来监测和反