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齿轮传动系统设计 填空题 1.一对渐开线斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 2.渐开线斜齿圆柱齿轮的标准参数在 面上。 3.决定渐开线直齿圆柱齿轮几何尺寸的五个基本参数是 ，其中参数 是标准值 4.蜗杆机构中的标准参数在 面上，在此平面内相当于 啮合传动。 5.齿轮的主要失效形式 ， ， ， ， 6.在闭式传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是 ，硬齿面齿轮的主要失效形式是 7.齿轮传动点蚀主要发生在 处 8.对闭式蜗杆传动热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高，导致 9.行星轮系的自由度 ，差动星系的自由度 10.增加蜗杆头数，可以 传动效率，但蜗杆头数太多，将会给 带来困难。 11. 当采用 法切制渐开线齿轮轮廓时，可能会产生根切。 12. 标准安装的一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其传动比不仅与 半径成反比，也与 半径成反比，还与 半径成反比。 13. 对于闭式软齿面齿轮传动，齿数应适当取多，其目的是 二．选择题 1.渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指（ B ）不受中心距变化的影响。 A 节圆半径 B 传动比 C 啮合角 2.一对渐开线齿轮传动，其压力角为（ C ），啮合角为（ B ） A 基圆上的压力角 B 节圆上的压力角 C 分度圆上的压力角 D 齿顶圆上的压力角 3.两个模数和齿数都不同的标准直齿圆柱齿轮，比较它们的模数大小应看（ B ）尺寸。 A 齿顶圆直径 B 齿高 C 齿根圆直径 D 分度圆 4.标准直齿圆柱齿轮，其齿数（ A ）时，基圆直径比齿根圆直径大。 A B C 5.一对外啮合斜齿圆柱齿轮传动，两轮除模数、压力角必须分别相等外，螺旋角应满足（ C ） A B C 6.欲保证一对直齿圆柱齿轮连续转动，其重合度应满足（ C ） A B C 7.要实现两相交轴之间的传动，可采用（C ）传动 A 直齿圆柱齿轮 B 斜齿圆柱齿轮 C 直齿锥齿轮 D 蜗杆蜗轮 8.蜗杆传动中间平面的参数为（ A ） A 蜗杆的轴向参数和蜗轮的端面参数 B 蜗轮的轴向参数和蜗杆的端面参数 C 蜗轮和蜗杆的端面参数 D 蜗轮和蜗杆的轴向参数 9.在其他条件都相同的情况下，蜗杆头数增多，则( B ). A.传动效率降低 B.传动效率提高 C.对传动效率没有影响 10.标准直齿锥齿轮( A )处的参数为标准位。 A.大端 B.齿宽中点 C.小端 11.一对相互哈合的齿轮传动，小齿轮齿面硬度大，大齿轮齿面硬度小，在传递动力时( C ) A.小齿轮齿面最大接触应力较大 B.大齿轮齿面最大接触应力较大. C.两齿轮齿面最大接触应力相等 D.与齿数、材料有关，不一定哪个大 12.两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同，则两对齿轮的( D ). A.接触强度和弯曲强度均相同 B.接触强度和弯曲强度均不同 C.接触强度不同和弯曲强度相同 D.接触强度相同和弯曲强度不同 13.一对圆柱齿轮，通常把小街轮的齿宽做得比大齿轮的宽一些，其目的是( B ） A.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的大一些 B.为了便于安装.保证接触线长度 C.为了使传动平稳.提高效率 D.为了使小齿轮每个齿啮合次数增加 14.在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式（ D ） A.轮齿疲劳折断 B.齿面磨损 C.齿面疲劳 D.齿面胶合 15.齿轮传动中·当分度圆直径不变时，将模数增大，其接触疲劳强度将（ A ） A.提高 B.降低 C. 不变 D.无法判断 16.齿轮啮合传动时，大、小齿轮上齿面的接触应力（A ） A. B. C. D.不能判断大小关系 17.齿轮传动中，保证齿根弯曲应力为,主要是为了避免齿轮的( A ）失效。 A.轮齿折断 B.齿面磨损 C.齿面胶合 D.齿面点蚀 18.齿轮传动中，提高其抗点蚀能力的措施之一是( A ). A.提高齿面硬度 B.降低润滑油黏度 C.减小分度圆直径 D.减少齿数 19.增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起( D