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机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定…………….………………………………3 二、电动机的选择…………………………………………….4 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….6 四、传动装置的运动和动力设计……………………………..7 五、普通V带的设计………………………………………….10 六、齿轮传动的设计…………………………………………..15 七、传动轴的设计………………………….…………………..18 八、箱体的设计………..…………………….………………….27 九、键连接的设计………………………………………………29 十、滚动轴承的设计……………………………………………31 十一、润滑和密封的设计………………………………………32 十二、设计小结……………………………………………….....33 设计题目：V带——单级斜直齿圆柱齿轮减速器 机械系 设计者： 学 号： 指导教师： 一、设计课题： 一、传动方案拟定 设计带式运输机传动装置，其简图如图所示。 电动机的高速输出首先通过带传动减速一次后，再经一级斜齿圆柱齿轮减速器减速，减速器的输出轴通过联轴器与凸轮轴相联。 已知:凸轮的转速n（r/min）、凸轮的输出功率P（kw）； 数据编号 1 2 3 4 5 6 凸轮的转速n（r/min） 45 55 65 75 95 105 凸轮的输出功率P（kw） 1.7 1.8 2.15 2.45 3 3.2 本次设计为第五组数据 二、电动机选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa　 (kw) 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η２３×η３×η４ 式中：η1、η2、η3、η4、分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。 取η１=0.96，η２＝0.98，η３＝0.97，η４＝０.９７ 则：　η总=0.96×0.98３×0.97×0.97 　　 =0.85 所以：电机所需的工作功率： 　　　Ｐd＝ＰＷ／ηa　 =3/0.85=3.53KW 3、确定电动机转速 输出轴的转速为95r/min 根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～６。 取Ｖ带传动比Ｉ１’=２～４ 。则总传动比理论范围为：Ｉa’＝６～２0。 故电动机转速的可选范为 N’d=I’a×n卷筒 　　　　　 =(6～20)×95 =570～1900r/min 则符合这一范围的同步转速有：750、1000和1500r/min 根据容量和转速，选择Y112M-4电机 功率为4KW, 转速为1440r/min 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比： 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为： ia=nm/n=nm/n卷筒 =1440/95 =15.16 总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比 ia=i0×i （式中i0、i分别为带传动 和减速器的传动比） 2、分配各级传动装置传动比： 根据指导书P7表1，取i0=3.2（普通V带 i=2～4） 因为：　　　ia＝i0×i 所以：　　　i＝ia／i0 ＝15.16/3.2=4.7 四、传动装置的运动和动力设计： 将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴，Ⅱ轴，......以及 i0,i1，......为相邻两轴间的传动比 η01，η12，......为相邻两轴的传动效率 PⅠ，PⅡ，......为各轴的输入功率 （KW） TⅠ，TⅡ，......为各轴的输入转矩 （N·m） nⅠ,nⅡ,......为各轴的输入转矩 （r/min） 可按电动机轴至工作运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数 1、 运动参数及动力参数的计算 （1）计算各轴的转数： Ⅰ轴：nⅠ=nm/ i0 =1440/3.2=450 （r/min） 　　Ⅱ轴：nⅡ= nⅠ/ i1 =450/4.7=95r/min 卷筒轴：nⅢ= nⅡ （2）计算各轴的功率： Ⅰ轴： PⅠ=Pd×η01 =Pd×η1 =3.53×0.