小学交通安全教育渗透学科教育的实践研究.docVIP

小学生交通安全教育的实践研究 一、课题研究的现实意义和背景 社会经济发展的新形式，给学校教育带来新的挑战，也提出了更高的要求。学生的交通安全，关系到社会的和谐，关系着学校的稳定，关系着千家万户的平安和幸福。近几年，交通事故的发生率居高不下，占小学生意外身亡的比例一直较高。据有关部门统计，全国每天就有40多个孩子丧身于交通事故中，每年有数十万人因交通事故死亡和致残，交通事故在严重危害人民的生命财产安全。因此，在小学生中开展交通安全教育，预防交通安全事故已经刻不容缓。 “关爱生命”并不应只是人们一句停留在口头的话语。 因校网撤并，现在很多乡镇只剩下1、2所学校，学生上学路途较远，需要乘坐交通工具上学的学生人数大大增加。珠岙镇也只剩下一所小学，需接纳镇内30多个行政村的孩子和众多外来民工子女等适龄儿童的入学，学生居住地相对分散，上学途经许多交通要道，如果安全教育措施不到位，将存在许多安全隐患。近几年，随着在校学生人数从900多增长到1300多，交通安全问题更加突出。目前，全校学生1302人，而学校步行上学的学生只有300不到，其余1000左右学生都是接送的，其中乘坐“学生交通安全保障工程”的接送车学生有509人，交通安全方面的压力非常大。据不完全统计，全县存在相似问题的学校很多，需要乘坐接送车的小学生多达3000余人；每个周五放学时，各个学校门口电瓶车、摩托车、小面的、小三轮异常拥挤，这些都在严重威胁着小学生的安全。 目前，虽然各部门对小学生交通安全教育问题都非常重视，但在实际工作中，很多学校与家长过分注重学生在各学科中的分数，抓卷面成绩，很少有学校将交通安全教育纳入到学校的整个教育环节中（虽然有也更多停留在口头或纸面中，落到实际的不多），交通安全教育的缺失也一定程度上造成了学生对安全隐患的轻视，对生命的漠视。我们认为，做好交通安全教育工作是做好基础教育工作的重要一环。我校一直在学生交通知识方面做了大量的宣传工作,我校为了了解本校学生道路安全知识及行为状况，对本校学生进行卷面调查与行为跟踪调查，发现还存在一些学生对交通规则不熟悉，对特殊交通情况处理缺乏应有的知识。如在没有人行横道信号灯的地方如何过马路，在马路中间恰遇车辆临近怎么办等；根据跟踪调查发现还有个别学生闯红灯、在马路上嬉戏玩耍、在车行道内停留、翻越马路旁隔离带、车未停稳上下车、骑自行车带人等。针对这一次的调查现状，我们觉得，交通安全教育仍需要在广度及深度上去增强，让全体的学生都受到有效的交通安全教育。因此，结合我校德育工作实际及学校地理位置特点，只有在学科教育中渗透交通安全教育，把交通安全教育深入到学校德育中，开发更切合实际的交通安全教育资源，全方位地给学生传授交通安全知识，才能全面增强学生的交通安全意识，促进安全和谐校园的建设。 二、国内外相关研究综述 目前，国内外对于这方面的研究成果很多：如美国就在对涉及自行车的安全事故中研究发现，头部受伤最多，所以规定18周岁以下少儿骑自行车必须戴头盔；美国许多学校都张贴交通安全宣传图画和标语，如“请与孩子们共用道路”，“请慢行，我们在这里行走”等，很多学校的老师还会要求学生画出从家到学校的道路示意图。还有新加坡、法国等早在60多年前就在小学教材中添加了交通安全教育的内容。澳大利亚、瑞典等国家基本没有人会闯红灯，哪怕没有一辆车、哪怕是在深夜，行人遇到红灯也会主动停下；在狭窄道路上车辆遇到前方有行人也不会鸣笛，只会慢速跟随。这些良好习惯的养成需要长期的教育和培养，而我国在这方面的教育和研究则相对落后，网络、电视、报刊等媒体海经常出现“中国式过马路”、“中国式闯红灯”等一些专有名词。 三、课题研究的理论依据 《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通2011年4月22日中华人民共和国主席令第四十七号公布　自2011年5月1日起施行第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。国务院办公厅关于转发教育部中小学公共安全教育指导纲要的通知国办发〔2007〕9号交通安全问题同联系起来2013年12月至2014年9月） 按课题的研究目标制定分阶段的课题工作计划并具体实施，学校政教处、教科室、各年级组全力配合，发掘交通安全教育资源，进行整合实验。汇总课题组实施的阶段性成果，对课题进行修改、补充和完善，填写中期报告表。 （三）总结阶段：（2014年10月） 1、全面汇总课题的研究成果，撰写结题报告。 2、汇编课题研究成果集。 3、邀请专家对本课题进行结题论证。 4、将研究成果进行推广。 （三）人员及分工 郑海滨 课题组负责人 负责课题研究的全面工作 郑甬沪 课题组成员 组织、协调课题开展论