2汽车底盘故障诊断与排除2传动系变速器故障诊断排除题库.pptVIP

汽车底盘故障诊断与排除 单元二 汽车传动系的故障诊断与排除 项目二 手动变速器 知识目标： 手动变速器的作用和组成； 手动变速器的结构特点； 手动变速器的工作原理； 手动变速器操纵机构的类型； 手动变速器的常见故障。 技能目标： 从车上拆卸手动变速器； 手动变速器的检查； 手动变速器的装车； 手动变速器换挡困难故障诊断与排除； 手动变速器跳档故障诊断与排除； 手动变速器异响故障诊断与排除。 重难点： 手动变速器的工作原理及结构分析； 手动变速器总成的更换； 手动变速器常见故障诊断与排除方法。 任务一 手动变速器的基础知识 任务二 从汽车上拆下手动变速器 任务三 手动变速器、主减速器的分解 任务四 主减速器、变速器的组装 任务五 手动变速器的装车 任务六 手动变速器换挡困难故障的排除 任务七 手动变速器异响故障的排除 任务八 手动变速器自动跳档故障的排除 任务九 驱动桥的故障诊断 任务一 手动变速器的基础知识 工作任务单 从实践的角度出发，理解掌握手动变速器相关的基础知识。 任务实施要点 手动变速器的作用和组成 手动变速器的结构特点 手动变速器的工作原理 手动变速器操纵机构的类型 手动变速器的常见故障部位 知识1 手动变速器的作用 1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的 工况下，满足可能的行驶速度要求。 2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。 3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换挡或需要停车进行动力输出 时，中断向驱动轮的动力传递。 变速器变速杆如图2-12所示，安装位置如图2-13所示。 知识2 手动变速器的基本结构 手动变速器由齿轮传动机构和操纵机构组成，如图2-14所示。齿轮传动机构主要通过不同齿数的齿轮副组成不同传动比的挡位，操纵机构主要是进行传动比的挡位变换。 齿轮传动机构 齿轮传动机构（见图2-15)安装在变速器壳内，有二轴式和三轴式两种，主要由输入轴、输出轴、倒挡轴（三轴式还有中间轴）及各轴上的齿轮、轴承及同步器组成。通过移动同步器中接合套或滑动齿套，实现挡位变换（通常讲变速器的挡数是指前进 档的个数）。 锁环式同步器分截图如图2-16所示。 操纵机构 操纵机构（见图2-17和图2-18) 一般安装在变速器盖上，由变速杆、换挡轴、拨 叉轴、拨叉等组成。在其中移动变速杆，拨叉便可带动接合套或滑动齿套前后移动， 实现换挡。 为了保证变速器正常工作，操纵机构中设置了自锁、互锁及倒挡锁等装置。 自锁装置主要是防止跳挡，互锁装置防止同时挂上两个挡，倒挡锁用于防止误挂入 倒挡。 图2-17 变速器内部操纵机构 任务实施：手动变速器的组成 第1步：认识变速器总成 第2步：认识齿轮变速机构 第3步： 认识同步器，识别锁环式同步器的组成件：同步环、卡簧、锁销、啮合套及齿毂等。 第4步： 认识外操纵机构，识别操纵机构的组件：变速杆、变速手柄座、外换挡杆、换挡杆接合器、内换挡杆等。 第5步 ： 认识拔叉、拨叉轴及安全装置，识别：1、2挡拨叉和拨叉轴；3、4挡拨叉和拨叉轴；5、6档、倒挡拨叉和拨叉轴等。 任务二 从汽车上拆下手动变速器 工作任务单 将手动变速器总成从汽车上拆卸下来。 任务实施要点 桑塔纳2000变速器总体结构 拆卸变速器总成 知识 桑塔纳2000系列轿车手动变速器的结构 桑塔纳2000系列轿车采用5挡手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成，其结构紧凑、噪声低、操作灵活可靠。该变速器的5个前进挡均装有锁环惯性式同步器，换挡轻便，所有挡位都采用防跳挡措施。 图2-36变速器的结构 1-变速器壳体；2-输人轴3挡齿轮；3-倒挡齿轮；4-倒挡轴；5-输入轴1挡齿轮; 6-输入轴5挡齿轮；7-输出轴2挡齿轮；8-输出轴4挡齿轮；9-输出轴；10-输人轴 图2-37为桑塔纳 2000系列轿车5挡变速器传动原理图。 当驾驶员挂上某一挡位时，动力由输入轴传入变速器，通过相啮合的齿轮副将动力由输出轴传至主减速器，在变速器中实现了变速、变扭的作用。 任务实施：手动变速器的拆卸 第1步： 1)拆下蓄电池搭铁线。 2)松开里程表软轴固定螺母。 3)从变速器上拔下软轴。 第2步： 1)松开离合器钢丝拉索螺杆套上的螺钉螺母，使钢索松动。 2)向上搬动分离叉轴传动摆臂把钢索接头拆下。 第3步：放出变速器中的润滑油。 第4步： 1)拆下前排气管与前消声器接口处的螺栓。 2)拆下排气管与排气管的连接螺栓。 3)取衬垫和前排气管。 第5步：拆下倒车灯插头。 第6步： 1)拧松并拆下换挡接合器与内选挡杆的固定螺钉。 2)拆下支撑杆与支撑架的连接螺拴使内选挡杆与换挡接合器分离。 第7步： 拆卸传动轴，拆卸等速万向节与半轴凸缘的连接螺栓，将车轮转向一