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一：案例分析题3题-30分 案例一： 中国A粮油进出口公司与欧洲某国B商业机构签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据；单价为每公吨××美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重××公斤,买方须于×年×月派船只接运货物。 B并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。 另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未生虫害。 问: 1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么? 2.B的索赔要求能否成立,为什么? 案例分析 1.能够成立,因为按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。 2.不能成立,因为按FOB条件,买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。买方A只能保证大米在交货时的品质,对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任,而且合同规定:以中国商检局的检验证明为最后依据,而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此可以肯定卖方A交货时的品质是完好的。 案例二： 某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买须于９月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？ 案例分析 本题的合同中，在CIF价格术语下竟限定“到货日期”，这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。如果限定“到货日期”岂不是要卖方承担越过船舷后的一切风险。其次CIF是“提单买卖”，而该合同竟规定：如运货船只不能如期到达，买方将收回货款。它实际上是目的港船上交货合同。由此看来，该合同在一些主要条款上已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交，但实质上并不是CIF合同，而应改为DES合同性质。 案例三： 2003年10月15日,英国一家银行开给农产品进出口公司一张信用证，其中有关数量条款如下：“圆粒白大米，每公吨净重510美元CIF Liverpool。总金额918000美元。数量1800公吨，允许5%增减。”农产品进出口公司接到信用证后，于10月25日全部装运完毕，并备妥单据向议付行交单议付。议付行经审单后不同意议付，理由为议付金额超出信用证总金额。发票和汇票金额为USD945540，比信用证规定的USD918000超出USD27540。农产品进出口公司认为信用证规定货量1800公吨，并允许5%增减，也就是说1800公吨加5%，最高可以装1890公吨。我们实际只装1854公吨，相当于增装3%，在信用证允许范围内，总金额自然是USD945540。问：议付行不同意议付是否有理由？ 案例分析 议付行完全可以不同意议付。因信用证虽然规定货量允许增减装5%，但信用证总金额并未允许增减。所以即使数量符合信用证规定，而议付的总金额超出信用证总金额限度也是绝对不允许的。 二、名词解释 1、样品表示法的含义 样品是指从整批货物中抽取的、能代表整批货物平均品质水平的少量实物。 样品表示法，就是买卖双方约定以用样品作为成交货物品质依据的方法，也称为凭样品买卖。 2、货物的质量 货物的质量一般是指货物内在本质和外观形态的综合。 货物本质表现为货物的化学成分的构成、物理和机械性能、生物特征等； 货物的外观形态则表现为货物的形态、结构、色泽、味觉等。 3、公量 公量是指用科学的方法抽掉货物中的水分后，再加上标准含水量所求得的重量。 4、溢短装(More or less) 在合同中规定卖方交货数量，可以按一定的机动幅度比合同规定数量多交或少交若干，这种规定通常称为“溢短装条款” (More or less clause)。 按照国际商会《跟单信用证统一惯例》（600号出版物）规定，货物数量的伸缩幅度允许为5%，但货物数量按包装单位或个体计数时，此项伸缩则不适用。 5、托盘(Pallet) 是按一定规格制成的单层或双层平板载货工具，在平板上集装一定数量的单件货物，并按要求捆扎加固，组成一个运输单位，便于运输过程中使用机械进行装卸、搬运和堆放。 托盘