模块五汽车轴系零件结构及选用概要.pptVIP

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  • 2017-02-10 发布于湖北
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模块五汽车轴系零件结构及选用概要.ppt

模块五汽车轴系零件结构及选用概要

1)基本代号 (1) 接合状态 (2) 分离过程 (3) 接合过程 知识点三 联轴器、离合器 3)摩擦式离合器的类型 单盘式离合器 多盘式离合器 知识点三 联轴器、离合器 膜片弹簧式离合器 螺旋弹簧离合器 知识点三 联轴器、离合器 1)膜片弹簧离合器的基本结构 5.膜片弹簧离合器 膜片弹簧离合器 知识点三 联轴器、离合器 从动部分包括从动盘和从动轴,从动盘一般都带有扭转减振器。发动机传到传动系的转速和转矩是周期性变化的,使传动系产生扭转振动,这将使传动系的零部件受到冲击性交变载荷,使寿命下降、零件损坏。采用扭转减振器可以有效的防止传动系的扭转振动。 从动盘 知识点三 联轴器、离合器 从动盘钢片外圆周铆接有波浪形弹簧钢片,摩擦衬片分别铆接在弹簧钢片上,从动盘钢片与减振器盘铆接在一起,这两者之间夹有摩擦垫圈和从动盘毂。从动盘毂、从动盘钢片和减振器盘上都有六个圆周均布的窗孔,减振弹簧装在窗孔中。当从动盘受到转矩时,转矩从摩擦衬片传到从动盘钢片,再经减振弹簧传给从动盘毂,此时弹簧将被压缩,吸收发动机传来的扭转振动。 扭转减振器从动盘的工作原理 知识点三 联轴器、离合器 2)膜片弹簧离合器的工作原理 膜片弹簧离合器的工作原理 1—离合器盖; 2—飞轮; 3—压盘; 4—分离钩; 5—支承环; 6—固定铆钉; 7—从动盘; 8—膜片弹簧; 9

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