关于奇瑞零部件物流部集保项目分析报告.doc

奇瑞零部件物流部集保项目分析报告 奇瑞公司零部件物流部 二零零六年七月十八号 关于奇瑞零部件物流部集保项目分析报告 根据奇瑞公司战略发展要求，06年公司将完成产销28万台的目标，物流配送的压力将非常巨大。为了有效完成任务、降低车间库存、减少物流成本及进一步优化物流供应链，零部件物流部针对焊装车间实施整合运输项目，并对所有的取货零件投入专用器具实施器具的标准化管理。考虑到大量器具的投入使用，必然带来奇瑞成本的激增和后期器具管理难度的加大，因此为了解决以上存在的问题，零部件物流部引入集保公司或三方的器具管理公司完成所有器具的租赁、回收、保洁和维修等相关服务；与此同时，通过引入集保公司或三方的器具管理公司解决后期大量新车型上线时，器具配送的及时性（避免纸包装）和器具标准化，方便现场管理，从而保证奇瑞物流服务的质量，有利于奇瑞稳定高效的生产 【分析摘要】 (集保公司简介 (整合运输的现状描述 (整合运输的集保参与情况 (整合运输集保介入带来的效益 (后期物流集保或三方的器具管理公司的参与说明 (集保已提供附件 集保公司简介 集保公司是澳大利亚布蘭堡公司的分公司，专职提供商品包装器具的租赁、回收、维修、保养和客户供应链分析等相关业务；公司主要针对汽车零部件包装器具提供，向汽车部件供应商提供高质量高清洁度的包装箱和包装管理系统，使其减少供货链成本，专注于主业，缩小后勤管理，并避免资金投入。 集保公司有关情况： 总部地址 资产情况 公司人员情况 公司状况 公司资产 澳大利亚悉尼 60亿美元 30,000雇员 澳大利亚 [BIL] 和伦敦 [BIP] 股票交易所的双重上市公司 ●1亿6千万个拖盘 ●3千4百万个包装箱 ●遍布全球 6 个大陆和 42个国家 集保公司汽车行业运做流程 ２、整合运输的现状描述 根据２００６年奇瑞公司的生产情况和新车型的推出进度，为了满足车间现阶段和以后的生产要求，零部件物流部、轿车厂和规划院等相关单位先对奇瑞焊装车间实施整合运输配送方式，以满足精益生产的需要 2.1、整合运输：准时化供货的一种实现方式，即通过要货信息的实时拉动和固有的配送频次实施以一点（主机厂）到多点（配套商）的上门取货，满足主机厂的缺货需求及物流配送的平稳过渡，从而实现物流车辆的降低、到货的及时准确等精益生产需求； 2.2、截止到目前将对焊装９个外协厂家实施上门取货的方式，分别为： 芜湖常裕、芜湖三和、芜湖泰来、芜湖科越、无锡华光、芜湖双翼、芜湖科瑞、芜湖中兴、一汽扬子 2.3、整合运输图示 现状分析： 　　　１、现阶段将对９个焊装外协厂家实施取货方式，共分５条路线和６部运输车完成对所有９个厂家的取货运输； 　　　２、取货的零件品种共约957种，按照每个零件７个器具周转来计算，现阶段奇瑞已投入５５００个塑料周转箱和１０００多个器具保证取货的正常进行； 　　　３、大量取货标准器具的投入增加奇瑞公司的成本费用，后期随着新取货件的出现奇瑞公司标准器具费用的投入将持续增加； 　　　４、现阶段大量取货标准器具，按标准分发给各个取货厂家使用，各厂家分散管理无有效约束机制，存在着器具的随意挪用、器具的丢失、器具的损坏、器具的错拿等异常现象，奇瑞公司器具管理难度加大； 　　　５、多余取货标准器具，奇瑞公司无有效场地存放，导致器具的损坏、腐蚀和遗失； ３、整合运输的集保参与 为了有效的解决奇瑞公司在整合运输项目上标准器具投入方面所面临的种种难题，零部件物流部将引入集保公司或三方的器具管理公司，实施器具的统一归口管理，实现器具一点对一点的交接，避免奇瑞公司器具费用持续不断的投入，完成器具管理公司对配套商器具的租赁、保养等相关业务，从而有效的保证奇瑞相关业务的正常开展和避免种种异常问题的发生 ３.１、集保参与的供应链示意 ３.２、三方（奇瑞、供应商、集保）器具使用流程 相关流程说明： １、订单可以是滚动式或随机的,提前24小时通知。需要书面通知，有供应商的信头，通过电子邮箱或传真发出； ２、集保收到订单，定时发出流动； ３、集保通过奇瑞的物流运输发出料箱； ４、向供应商收取发出料箱费用。费用包含了检查、整理、处理和维护料箱 的成本。试运行阶段费用是象征性的； ５、供应商包装和放置部件在料箱里－为避免重复处理，建议供应商直接从生产线包装至料箱。日租开始，试运行阶段费用是象征性的； ６、通过集保的网络管理系统料箱在提取时转移到奇瑞。日租在设备转移时停止； ７、料箱转移到奇瑞的帐上，奇瑞开始租赁料箱。试运行阶段费用是象征性的； ８、集保把空箱从生产线