桥台施工技术交底.docxVIP

技术交底技术交底书表格编号项目名称广东省潮惠高速公路工程第 页共 页交底编号工程名称潮惠高速TJ1标埔上互通立交桥台施工设计文件图号施工部位各桥桥台施工交底日期2015年3月17日技术交底内容：技术交底范围本交底适用于埔上互通立交汕揭高速跨线桥桥台施工，包括钢筋绑扎，模板安装及预埋件安装等安全质量方面的要求。设计情况桥台均采用座板台形式，采用C35混凝土，钢筋型号为直径25,16,12,10,20等型号四级钢筋，桥台分两次施工，第一次混凝土施工为座板台以下范围，注意预埋筋的安装，第二次混凝土施工至耳墙顶，注意桥头搭板、防撞护栏及伸缩缝钢筋的预埋。开始施工的条件及施工准备工作3.1材料准备情况各种型号四级螺纹钢，方木，1.5cm竹胶板，钢管，蝴蝶卡，对拉杆，C35混凝土。3.3机械准备情况小型机具：弯曲机1台、焊机至少3台，钢筋切断机1台，1m3料斗一个，75振动棒台，1台吊车。3.4人员准备情况吊车操作人员1人，焊工3名，绑扎工8人，下料1人，弯曲2人；模板工10人、混凝土浇筑4人等； 1名技术人员，1名领工员。3.5技术准备情况由技术人员编制盖梁首件制方案并报批，根据方案结合现场编写技术交底，技术交底一式三份，施工班组一份、现场队长一份、存档一份。施工前对导线点、加密点进行标高、坐标复核，确保测量工作的准确。施工工艺桥台的施工顺序为：垫层施工→桩顶凿毛→测量放线→钢筋加工及安装→安装模板→检查验证→浇筑混凝土→预埋筋钢筋接长、耳背墙钢筋安装→安装模板→预埋筋安装→浇筑混凝土→混凝土养生→台背回填。 1.垫层施工由技术人员测量桩头标高，定出垫层顶面标高，施工班组根据垫层顶面标高清理整平场地，保留10cm垫层厚度。垫层采用M10砂浆。垫层范围为座板台矩形范围每边再放宽20cm（方便后期放线及钢筋绑扎和模板安装）。要求垫层表面平整，基本满足坡度要求。 2 测量放线测量人员放出座板矩形四个角点，施工班组根据点位在垫层面弹墨线，并根据图纸复核座板尺寸，无误后方可进行其他线条绘制，严格要求图纸座板尺寸。测量人员同时放出背墙底部混凝土界限，以控制背墙位置，预防后期对架梁及连续梁施工产生影响。此条界限为后期背墙钢筋绑扎提供参考。3 钢筋安装钢筋绑扎前对桩顶进行凿毛，钢筋出库报技术人员检查，合格方可出库。钢筋绑扎前根据图纸计算好净保护层厚度，预留净保护层。座板底部净保护层9.9cm，座板侧面保护层5.5cm，座板顶面净保护层3.42cm。耳墙顶部净保护层4.69cm，耳墙底部净保护层4.92cm，背墙净保护层6.08cm。注意对混凝土保护层厚度控制。下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错，严格按照设计图纸加工钢筋。在钢筋场加工的桥台钢筋半成品运至施工现场，分类堆码，下垫方木。在垫层上一次标出主筋的位置，主筋间距必须均匀，摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小。按每1m2安放不少于3个垫块布置。主筋采用双面搭接焊连接，焊接长度不小于5d,其他钢筋采用双面焊时，单面焊长度不小于10d，注意焊缝饱满程度，控制好焊机的电流选择，避免烧伤钢筋，焊缝处焊渣立即敲除。配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。 安装耳墙、背墙预埋钢筋时，预埋钢筋位置准确，预埋筋间距及标高复核要求。牢固不偏位和锚固长度满足设计要求，并注意对预埋钢筋的保护。由于混凝土浇筑时分两次浇筑，第一次浇筑至至座板台顶面标高，所以钢筋绑扎时，在座板顶范围以下的耳背墙钢筋及时预埋，预埋前测量人员定出座板顶面标高以控制预埋筋高度。第二次混凝土浇筑前注意预埋搭板锚筋、防撞护栏钢筋及伸缩缝钢筋，同样严格控制预埋筋数量、间距及高度。防撞护栏预埋5号筋，搭板预埋搭板锚筋（包含在耳背墙钢筋）、伸缩缝3号及4号钢筋，详见钢筋构造图。钢筋安装好后报技术人员检查，合格后方可进行混凝土浇筑。钢筋安装允许误差及检查方法项 目允许偏差（mm）检验方法主筋间距±20尺量：每构件检查2个断面箍筋间距±10尺量：每构件检查5～10个间距骨架长度±10尺量：骨架总数30%抽查骨架直径±5保护层厚度±10尺量：每构件沿模板周边检查8处 4 模板安装 模板安装时，先安装桥台座板模板及耳墙同座板高度相同的部分，以便第一次浇筑完成座板，再背墙模板和耳墙模板，第二次全部浇筑完成。 根据桥台座板尺寸合理切割竹胶板，拼装加固模板，控制模板拼接处错台，缝隙较大。模板采用拉杆加固,拉杆采用Φ20全丝拉杆，支撑系统从里至外依次为对拉杆、竹胶板、竖向方木背肋、横向48钢管、钢垫片或蝴蝶卡、双螺帽扣死。对拉杆两端焊接全丝拉杆，中间焊接16钢筋，禁止采用焊接在座板钢筋固定，纵横向横穿结构物形成对拉，对拉孔满足对拉杆直径即可，过大会产生漏浆影响外观。垫片尺寸为100mm*100mm*