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目录 一 绪论 1 1.1 EDA技术 1 1.2 数字系统 1 1.3 数字系统的设计方法 2 1.4 现代数字系统的设计模型及过程 3 二 交通灯控制系统介绍 3 2.1 交通灯控制系统的功能 4 2.2 交通灯控制系统的基本组成模块 4 2.4 交通灯控制器状态 5 2.5 程序流程图 5 三 交通灯控制系统的设计 5 3.1 交通灯控制器功能描述及设计方法 5 3.2 设计要求 6 3.3 交通灯系统的程序 6 3.4 交通灯系统的仿真 9 3.5 程序下载 11 3.5.1 引脚配置 11 3.5.2 编程下载 11 四 总结 12 参考文献 12 一 绪论 1.1 EDA技术 EDA是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在20世纪90年代初从计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。EDA技术就是以计算机为工具，设计者在EDA软件平台上，用硬件描述语言HDL完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。电子设计技术的核心就是EDA技术，EDA是指以计算机为工作平台，融合应用电子技术、计算机技术、智能化技术最新成果而研制成的电子CAD通用软件包，主要能辅助进行三方面的设计工作，即IC设计、电子电路设计和PCB设计。EDA 技术是伴随着计算机、集成电路、电子系统设计的发展, 经历了计算机辅助设计(CAD) 、计算机辅助工程设计(CAE) 和电子系统设计自动化( ESDA) 三个发展阶段。20 世纪70 年代为CAD 阶段, 这一阶段人们开始用计算机辅助进行IC 版图编辑和PCB 布局布线, 取代了手工操作。ESDA 的出现, 使设计师开始实现“概念驱动工程”的梦想, 从而摆脱了大量的辅助设计作, 把精力集中在创造性的方案与概念构思上, 极大地提高了系统的效率, 缩短了产品的研制周期。 “自顶向下”的设计方法。高层次设计是一种“自顶向下”的全新设计方法，这种设计方法首先从系统设计人手，在顶层进行功能方框图的划分和结构设计。在方框图一级进行仿真、纠错，并用硬件描述语言对高层次的系统行为进行描述，在系统一级进行验证。然后，用综合优化工具生成具体门电路的网络表，其对应的物理实现级可以是印刷电路板或专用集成电路。由于设计的主要仿真和调试过程是在高层次上完成的，这既有利于早期发现结构设计上的错误，避燃计工作的浪费，又减少了逻辑功能仿真的工作量，提高了设计的一次成功率。, 转换、传输、存储、加工处理和利用的一组相互联系, 相互作用的部件所组成的一个有机的整体. 虽然信息来源不同, 有经济信息、政治信息、图文信息,信息形态不一,有离散的、有连续的等等.但都可经过变换, 转换成数字系统所能接收的数字信息, 进行存储和处理. 同时又可把数字系统加工、处理后的信息经过相应逆变换,成为对被控对象进行控制的可靠依据.数字系统具有可靠性强, 精确度高,稳定性好可模块化, 便于集成等优点. 数字系统通常由三部份组成: 输入接口、输出接口, 数据器和控制器其结构如图1.1 所示: 图 1.1 数字系统结构图 输入接口是用来将模似量转化为系统能接收的数字量的模块,同理输出接口是完成可逆变化的模块.数字系统的信号包括数据流和控制流信号, 对数据流进行传送和加工处理为数据处理器, 对控制流信号进行传送和加工处理为控制器.数据处理器和控制器是数字系统中最基本的两个部份.尽管各种数字系统可能具有完全不同的功能和形式, 但是都可以用数据处理器和控制所构成的数字系统的本结构来描述.控制器的产生的输出控制信号影响着其它系统控制器的操作, 使本系统与其它系统协调一致地工作,控制器的输入信号也有可能是其系统的输出控制信号.数据处理器作用是控制系统内各部份模块的工作, 使它们按一定顺序进行操作,数字系统中就是这样通过数据处理器和控制器之间的密切配合协调工作,成为一个自动实现信息处理功能的有机整体. 通常以是否有控制器作为区别数字系统和系统部件的标志, 凡是包含控制器且能按顺序进行操作的系统,不论规模大小一律称为数字系统, 否则只能是一个系统的部件. 1.3 数字系统的设计方法 现代数字系统的设计方法早期的数字系统多采用试凑法设计, 此法无固定的套路可循, 主要凭借设计者的经验。先进的现代数字系统设计是自上而下的模块化设计。从整个系统功能出发,按一定原则将系统分成若干个子系统,再将每个子系统分成若干个功能模块, 再将每个模块分成若干个较小模块——直至分成许多基本模块实现