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分析沥青再生技术在高速公路养护治理中的应用 　　【摘要】近年来我国社会经济发展迅速，各地区经济发展离不开高速公路的支撑，所以如何提升高速公路实际使用质量便成为相关工作人员迫切需要解决的问题。沥青再生技术的环保性比较强，并且在经济效益等方面的优势也比较明显，所以被广泛的应用到各种高速公路养护治理中。 　　【关键词】沥青再生技术；高速公路；公路养护 　　引言： 　　高速公路对经济发展的重要性不言而喻，公路建设固然重要，但是公路养护也是保证高速公路正常使用的必要前提之一。沥青再生技术是近年来比较常见的一种公路养护治理技术，在环保性和经济效益方面与传统的工作模式相比，都有着明显的优势。从当前高速公路养护治理工作开展的实际情况入手，结合沥青再生技术的使用情况，对如何提升沥青再生技术的使用效率进行阐述。 　　1.沥青再生技术在当前经济发展中的作用 　　沥青再生技术的主要使用对象是旧沥青混凝土路面废料，通过各种方式对废料进行处理，使其可以达到二次使用品质的一种技术。将沥青再生技术融入到高速公路养护中，可以将废旧的混合料最大程度的回收利用，不仅降低处理成本，还可以起到环保的作用，节省原材料。与传统的处理方式相比，该可以减少砂石料以及废弃旧料对土地资源的不合理占有，减少了环境污染等问题，将对自然环境的破坏控制在最低的范围内。通过沥青再生技术，有效的保护了环境，避免高速公路病害，提高了资源利用率等，因此进一步发展沥青再生技术在高速公路的养护治理当中有着较大的发展前景，以及无可比拟的优越性。 　　2.沥青再生技术的应用 　　2.1厂拌热再生技术 　　厂拌热再生技术首先使用铣刨机器对已经不能正常使用的旧公路路面沥青材料进行处理，将其统一聚集到搅拌车中储存，为之后的施工提供原材料支持。工作人员需要对这部分材料进行筛选和划分，明企材料浓度以及材料的破损程度，对各种指标进行详细分析。因为高速公路对沥青材料的要求比较高，所以要二次设计配合比，明确新材料和新沥青的使用比例与使用数量，充分搅拌后检查其质量，保证沥青材料的质量满足工程基础施工需求，结合铺筑施工模式对道路进行处理。厂拌热才生施工技术可以在各种类型的旧沥青中使用，操作简单，整体施工质量良好。 　　2.2厂拌冷再生 　　厂拌冷再生技术与上文研究的厂拌热再生技术在对沥青进行处理时所使用的技术都是相同的，但是两种技术模式所使用的添加剂具有一定的差异性，厂拌冷再生技术主要使用的材料是水泥和粉煤灰等混合性施工材料。厂拌冷再生技术和常见的施工技术相比，在设备使用方面的优势比较明显，不需要任何设备就能自主完成再生的全过程。不仅如此，厂拌冷再生技术的工期比较短，节能性比较强， 所以在实际使用时优势尤为明显。在高速公路养护治理过程中，尽量使用基层与底基层和该技术进行搭配，效果良好。 　　2.3现场热再生 　　现场热再生施工技术的主要工作方式是通过碾压以及现场加热等方式对废弃沥青材料进行处理，进而实现路面再生。该施工技术对公路使用的负面影响比较小，工作效率高的基础上还减少了不必要的运费。从近年来的实际使用情况来看，虽然该工作模式的效率较高，但是使用时受到的局限比较强，如果病害路面深度在7cm以上，则该技术不可使用。正常情况下，只要结构包含了再生搅拌、压实以及加热系统，该工作模式便可以正常使用。通过总计而近年来的实际工作情况来看，现场热再生技术在使用时会受到多方面要素的影响，包含施工设备资金投资量大，侧面提升了工程整体施工成本。路面处理厚度比较小，更适合处理磨光等问题。若该工程所在地区沥青路面的类型属于改良型路面，则通过该施工技术对其进行处理不能从根本上解决结构表面层存在的问题。该施工技术对路面施工质量要求高，如果公路属于质量较差、质量浮动以及路面不平整的公路，则该技术的使用效果会大打折扣。 　　2.4现场冷再生 　　现场冷再生技术也是近年来比较常见的一种高速公路养护治理施工技术，主要施工模式包含下述两种。首先是通过专业化再生机器对工程所在地区施工现场进行破碎处理，破碎以后融入各种新材料进行施工，待到搅拌均匀以后， 将所有材料以平铺的方式摊铺到公路上，通过压路机等机械设备对工程施工材料进行压实处理，这种施工技术通常会在路面基层上使用。还有一种施工技术是直接在陈旧的沥青路面上撒入再生剂，待到再生剂开始作用以后封层，使其渗入到路面6mm左右位置，提升沥青路面表层氧化活性水平，而且通过该方式可以控制燃油泄露等问题，提升公路的服役年限，减少不必要成本支出。但是该技术自身的防治特点也导致了高技术在高速公路养护治理过程中很难使用到各个环境中，使用限制比较大，可以使用的范围也比较小。从整体上来说，厂拌热再生技术的使用范围比较广，可以在大部分的公路维护工作中起到不容忽视的作用，其弊端在于该技术不能对公