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基于BIM的综合管网优化 　　【摘要】在办公、商业项目中由于安装专业设备繁多，专业间的图纸冲突问题尤为严重，机电安装的空间越来越紧张，给业主方在后期的费用、质量、进度的控制带来了极大的考验，特别是在图纸变更是问题重重。本文以某办公楼项目中施工图阶段的综合管网优化为例，简要介绍BIM技术在其中的应用及心得，也算抛砖引玉。 　　【关键词】BIM；综合管网；优化； 　　1.项目背景 　　本项目位于某市新区大学城科技园，地下2层约12000平方停车库、地上27层建筑面积41000平方米，其中1～4层为配套小商业裙房，5～27层为写字楼。本项目在安装专业共涉及给排水、强电、智能化、消防、暖通空调五大专业。 　　麦格劳西尔公司（McGraw Hill Construction）在2015年度的《中国BIM应用价值研究报告》中指出，BIM技术在应用中前五大项目效益依次为优化设计方案、减少施工图中的错漏、提高客户参与度并增进了解、减少施工现场协调问题、减少返工，而这些都直接影响了业主方的管理，同时BIM技术的应用也提高了企业形象、提升了项目利润和拓展了新客户 　　2.项目准备 　　受业主方委托，我司组建了相应的综合管网优化团队，在对图纸进行了细致了解后着手准备相关优化工作。本项目的软件平台根据项目特点我们初步流程确定为在REVIT建模、协作→NAVISWORKS碰撞检查→REVIT优化调整→广联达整体解决方案系统，确定造价→多方案评比→确定最优方案→出终稿施工图。根据此流程我们对相关人员进行了相应的培训。 　　根据此流程，我们先建立了基本的土建模型，然后采取链接模式在REVIT服务器中协作，分为给排水、强电、智能化、消防、暖通空调五大专业，并按照统一的文件规则命名，如TD-PL-UP-1F表示TD项目，PL给排水专业，UP给水，1F1楼，所有模型文件均保存在服务端，对文件目录做了相应的规定，同时也收集整理了相关的族文件及插件，以便后期的应用。 　　碰撞检查时采取链接模式两两检查以提高效率，相应的报告导出后分发给相应专业，并组织人员进行相应的调整，调整时采取在三维模式下，通过投影仪、激光笔讨论，直观、快捷、有效的解决问题。调整后的模型导入到广联达整体解决方案，通过算量、计价得出其造价，并通过多方案比较后得出最优方案。 　　3.碰撞检查 　　碰撞检查作为BIM技术中应用最为广泛的功能，也是BIM技术优势的最直接体现，其三维化、可视化均得以完美体现，不仅可以实现物理碰撞，同时可以实现距离设定，也就是软碰撞。 　　对于碰撞检查出来的结果程序会自动标记并生成详细的列表，然后转入管综优化阶段进行调整。在碰撞检查功能中，虽可以分析出碰撞点，但因为碰撞条件设定项目不够详细，无法排除构件本应相接或与领近构件落差等的合理碰撞，需通过三维可视图逐项对碰撞点进行判断、解读与分析，来确认是否合理碰撞，较为耗费工时，若本身经验不足，容易造成误判，特别是一些实际施工过程中的问题。 　　在这里特别需要主要的是设计院的设计以出图为目的，符合规范就好，对于BIM中的信息反而不是太过于关注，而业主方的应用则完全不同，因此在实施这项应用点时我们特别注意了对软碰撞的规则应用，共编写了23条规则，目前还在陆续增加中，如这其中有净高检查、相对位置检查、保温层检查、重复构件检查等，这些规则主要是为安装管路服务的，这也是碰撞检查的一个重点应用范围。 　　需要注意的是限于现阶段计算机配置，建议碰撞检查一层一层的进行全专业碰撞检查，否则系统资源耗费过多，移至降低工作效率甚至死机。一般来说有冲突的多是本层内的，跨层冲突很少，我们在碰撞检查时先按层检查，最后做一遍整体检查，从而节省了时间。本项目位于某市优化； 　　4.优化原则 　　经过碰撞检查得到了列表，就要开始优化了。一般来说主要是调整各专业管线之间的冲突，比如风管与消防管、桥架之间的冲突、这个是最常见的硬碰撞了，经过一定的原则优化后的结果返回各自专业，并进行各自的调整，调整好后再次进行相应的碰撞检查，检查无误后进入下一个流程。 　　根据经验，我们调整管网布置的方式基本按照如下顺序： 　　①、定位排水管（无压管）。排水管（含空调冷凝水管）为无压管，不能上下翻转，应保持直线，满足坡度。一般应将其起点（最高点）尽量贴梁底使其尽可能提高。沿坡度方向计算其沿程关键点的标高直至接入立管处。 　　②、定位风管（大管）。暖通空调的风管尺寸比较大，需要较大的施工空间，所以接下来应定位各类风管的位置。风管上方有排水管的，安装在排水管之下；风管上方没有排水管的，尽量贴梁底安装，以保证天花高度整体的提高。 　　③、确定了无压管和大管的位置后，余下的就是各类有压水管，桥架等管道。此类管道一般可以翻转弯曲，路线布置较灵活。此