大跨度钢结构施工及质量控制.docVIP

大跨度钢结构施工及质量控制 　　摘 要：本文主要针对大跨度钢结构的施工及质量控制展开了探讨，通过结合具体的工程实例，分别对大跨度钢结构工程的施工过程控制和质量控制作了详细的阐述和系统的分析，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。 　　关键词：大跨度钢结构；施工过程控制；质量控制 　　大跨度钢结构作为高危过程施工，为了保障工程的施工质量和安全，我们必须要对施工过程和施工质量做好控制。基于此，本文就大跨度钢结构的施工及质量控制进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定帮助。 　　1 工程背景 　　某公共建筑，总建筑面积约12018.4m2，主体为钢筋混凝土框架结构，钢结构部分建筑面积为6033m2，主体建筑高约24.06m，最大跨度54.3m。 　　2 施工过程控制 　　大跨度空间钢结构施工控制的关键技术问题主要有两个方面： 　　（1）保证永久结构与临时支撑结构在施工过程中的安全与稳定； 　　（2）保证结构在施工过程中的状态在可控范围，并最终达到设计要求的完整结构状态。 　　本工程的钢桁架其最长为60.7m，重约33t，因钢桁架跨度大，在现场进行拼装，吊装、安装难度比较大，拟采用两台500t的汽车吊进行钢桁架的吊装，以及两台25t汽车吊来配合安装。 　　2.1 钢桁架吊装与安装。 　　考虑吊装高度及吊装范围，③轴～⑩轴的钢桁架分三次吊装，并设置胎架作为临时支撑，拟采用两台500t的汽车吊进行吊装；为考虑钢结构的稳定性，先吊装主钢桁架，然后吊装临近的主钢桁架，接着吊装两主钢桁架之间的次钢桁架，依此顺序吊装其他的钢桁架，以确保整个钢结构吊装的稳定性。 　　根据吊机工况、运输长度、施工场地状况将主桁架分成3个施工区域，其中C区为第一施工区域，B区为第二施工区域，A区为第三施工区域；按第一施工区域→第二施工区域→第三施工区域的顺序施工。每个施工区域分段吊装和安装，对于第一施工区域应先吊装并固定好C-K/○11????轴、有柱间支撑的CHJ-02，而后安装⑩轴的CHJ-01，然后吊装⑩轴和○11????轴之间钢桁架，依此顺序，按○11????轴→⑧轴的顺序吊装C区范围内其余钢桁架，⑧轴～○11????轴的钢桁架随着C-K轴的钢桁架的安装而交替安装，最后安装檩条和屋面板；吊点必须设在屋架三汇交节点上。 　　2.2 吊装验算 　　为保证钢桁架在吊装过程中的安全与稳定，需进行吊装验算。 　　钢桁架吊装过程中，最长为L=60.7m，分三段吊装，三段长度分别为22.8m，15.1m和22.8m，其中22.8m的钢桁架采用单机吊。长度为15.1m的钢桁架采用双机抬吊。钢桁架自身的均布荷载为q=5.44kN/m，钢桁架整体截面面积A=444.66cm2。 　　22.8m钢桁架验算如下： 　　由弯矩图可知，22.8m水平支撑梁的最大弯矩：Mmax=116.55kN?m，I=2.1078×10-4m4，W=2.402×10-3m3，因此，抗弯强度：σ=46.211N/mm2，小于205.0N/mm2，满足要求。剪力：τmax=2.27N/mm250N/mm2，满足要求。简支段挠度：vmax=0.01mm≤[v]=la/400=39.5mm，符合要求。悬臂段挠度：vmax=3.27mm≤[v]=la/400=9.5mm，符合要求。 　　2.3 临时支墩的安全计算 　　本工程中采用的临时支墩均为胎架，胎架采用钢管、角钢和工字钢固定，由4钢管及工字钢焊接而成，钢管水平间距4.0m，步距2m，每个节点设置一个限位板，并以空间三角形桁架加强稳定。钢材均采用Q235b，[σ]=140MPa，[τ]=80MPa。施工荷载及偏载系数采用1.4。 　　最重钢桁架总重为63t，考虑两端混凝土柱和2个胎架分担荷载，每个胎架承受的荷载约为20t。横梁为工字钢截面，I=46470cm4，W=1860cm3，E=206000mm2，自重q=936N/m，荷载q=140kN，设计强度σ=215N/mm2，计算简图如图1所示。钢管立柱h=2m，A=0.0073m2，i=0.1029cm；长细比λ=14.35，ψ=0.983，胎架h=18m，A=0.0292m2，i=1.2543m胎架自重为7.3t，胎架轴力273kN，安全系数取1.4。 　　临时支墩要安全使用，钢管立柱地基承载力也必须满足要求，本临时支墩底部垫尺寸为4500mm×4500mm的钢板，然后钢板与首层板用螺栓栓紧。当临时支墩落在楼板上时，直接采用预制的钢板顶住楼板底部，然后与胎架底板的钢板用螺栓栓紧，保证其稳定性。为了防止楼板的承载力不够，在楼板以下的楼层应层层采用扣件式立杆回顶，立杆步距1.5m，横距0.8m，纵距0.8m。 　　2.4 钢桁架整体拼接 　　对于跨度