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斜拉桥双向倾斜索塔锚固区足尺模型试验 　　【摘要】随着桥梁造型及施工水平的发展，双向倾斜主塔的斜拉桥在实际工程中应用已较为广泛。斜拉桥双向倾斜索塔锚固区的形状与构造不规则，单纯的力学计算及一般的平面分析很难反映其实际工作状态和应力分布。钢筋混凝土索塔锚固区一般均设计为空心簿壁断面，为了承受斜拉索的水平分力必须设置平面预应力钢绞线。本文通过对工程实例某斜拉桥双向倾斜索塔锚固区足尺模型试验，力争解决锚固区各种钢筋相对位置，U型预应力钢绞线伸长量、各类损失值，锚固区应力情况等诸多问题，以便对日后类似的设计和施工方案可起到一定的参考作用。 　　【关键词】双向倾斜；主塔；预应力钢绞线；足尺模型试验；锚固区 　　1.模型选取 　　本桥的拉索布置方式与一般的斜拉桥不太一样，采用空间扭索面布置，越靠近索塔上部拉索索管在索塔中的行程越长。主跨Z4#拉索位于索塔上半部，但距塔顶有一定距离，避免了顶盖对塔壁受力的影响；此处构造较为复杂，环向预应力钢束、斜长的索管及劲性骨架都布置在箱形截面内。足尺模型选在此范围可以检验其施工工艺，因此索塔节段足尺模型选择在Z4#拉索所在高度范围，现选取Z4#拉索锚固点以下4.0m，以上0.6m，高度为4.6m的节段作为试验节段。其中0m-1.6m节段中除按设计图纸要求设置劲性骨架，绑扎钢筋外，张拉6束预应力钢绞线，在顺桥向两侧设置水平索管， 该桥索面为一空