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汽车故障诊断检测技术 北京市汽车研究所 王凯明 一。诊断、检测的定义 1. 诊断：，运用必要的手段（包括外观、气味、震动、声响、感觉和电气显示及仪器等）和知识、经验对车辆故障（包括故障码，故障症状）做出分析和判断，确定故障部位、器件、电路的过程。 二。诊断、检测过程及所需要的条件 1. 诊断、检测的全过程 三。诊断、检测的手段及所需条件和技巧 1. 熟练掌握手中各类测试仪器的使用 2. 了解要进行测量器件的位置，电路（如接口，针脚，线色，信号类型等） 3. 选择合适合理的测量部位，正确连接测试设备，全面如实记录测试数据 4. 全面正确的分析所得信息 四。综合诊断技术—灵活运用仪器、技术资料和知识经验 1.故障码的分析：故障码的作用、故障码的设定条件和定义、故障码的相关性、虚假的故障码 五。维修技巧—故障示例 1．桑塔那—分电器问题 2．600SEL—点火问题 3．丰田—空调问题 4．丰田—加速不良问题（正时轮键磨损） 5．EGR—鲁米娜EGR电磁阀真空泄漏 6．风度A32进挡灭车 7．大众面包车的暖机问题—水温传感器 8．奥迪发动机抖动 9．红旗车跑偏 * * 检测：根据判断，对确定的故障部位、器件和电路进行精确的测量，以便证实判断是否正确并准确地确定故障部位、器件、电路的过程。 诊断和检测即有内在的联系又有不同，这两个过程又相互交叉在一起，可以讲一个故障的正确排除是这两个过程多次反复才完成的。 设备：仪器包括扫描工具、示波器、测试仪表（万用表，真空压力等）、尾气分析仪等 3. 相关车型的技术资料，如原理、结构 2. 数据分析—真实的物理量、测量量（传感器和测试仪表反映植），电脑确认值的关系 以及相关数据的内在联系 3. 点火波形的分析：点火能量、点火正时、点火电压、燃烧电压、燃烧时间 4. 尾气分析：通过对燃烧尾气中CO、CO2、 HC、O2、NOX值的测量和分析，判断发动机燃烧的故障 真空压力的分析：对燃油压力、进气歧管压力（真空）的测量，判断发动机的故障 一个正确的认识往往需要认识—实践—再认识这样多次的反复才能完成的 *