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FQC影响线 + ━ §4.5 由 影 响 线 求 影 响 量 第4章　影响线及其应用 【例8-7】 【解】 B 3m C A 3m 2m 20kN 40kN 10kN/m MC影响线 先作影响线。 MC =157.5kN·m =-2.5kN =37.5kN 用影响线求MC、FQC、FQC。 右 左 FQC 右 FQC 左 1.875m 0.75m 0.625 0. 25 0.375 § 4.1 移动荷载和影响线的概念 §4.3 机动法作静定结构的影响线 §4.4 超静定结构影响线作法概述 §4.2 静力法作静定结构的影响线 §4.5 由影响线求影响量 第4章 影　响　线　及　其　应　用 §4.6 最不利荷载位置的确定 §4.7 简支梁的绝对最大弯矩和内力包络图 §4.6 最不利荷载位置的确定 第4章　影响线及其应用 　　在移动荷载作用下，结构上某一量值S是随着荷载位置的变化而变化的。 　　在工程设计中，需要求出量值S的最大正值Smax和最大负值Smin(也称最小值)作为设计的依据。为此，必须首先确定产生某一量值最大值(或最小值)时的荷载位置，亦即该量值的最不利荷载位置。 　　最不利荷载位置确定后，即可按本节前述方法计算出该量值的最大值(或最小值)。影响线一个最主要的应用就在于用它来确定最不利荷载位置。 　　最不利荷载位置的确定方法有：观察法、试算法和分析法。下面分别讨论在不同荷载作用下最不利荷载位置的确定方法。 第4章　影响线及其应用 　　对于可任意布置的均布荷载，由S=?qA可知： 一、均布荷载 　　将均布荷载布满S影响线的所有正面积范围内，是Smax的最不利荷载位置，且有Smax=∑qA+ (图a) ；反之，有Smin=∑qA- (图b) 。 S影响线 (c) (d) Smax Smin F F 二、单个移动荷载 当只有单个移动荷载作用时(图c) ，显然F在S影响线最大竖标处,即为Smax的最不利荷载位置；反之有 Smin的最不利荷载位置(图d) 。 (a) Smax Smin (b) §4.6 最不利荷载位置的确定 第4章　影响线及其应用 三、多个移动荷载 下面主要讨论一般情况下(最不利荷载位置)临界荷载的确定方法。 　一系列间距不变的移动集中荷载（或均布荷载）通常称为行列荷载，如活载、汽车车队等。一般情况下其最不利荷载位置难以由直观得出，只能通过寻求S的极值条件来解决求Smax的问题。 　　显然，当数值较大或布置较密的几个荷载位于S影响线竖标较大(小)值处时，可能为Smax (Smin)的最不利荷载位置。当荷载数目较少时，可选每个可能的最不利荷载位置，分别求量值S，其最大者即为Smax，相应的荷载位置即为Smax的最不利荷载位置。 §4.6 最不利荷载位置的确定 第4章　影响线及其应用 设第i个力Fi的位置为x，因各力间距不变，其它各力的位置也是x的函数，故 　　在一组移动集中荷载作用下，S的影响量为 S=∑Fiyi O S x 　 F1　 Fi　 Fn　 x S (x) 称为影响量函数。 S=?Fiyi = ∑Fiyi (x)=S (x) 　　显然，当影响量函数可导时，在dS/dx=0处S(x)出现极值，由此可确定最不利荷载位置。 §4.6 最不利荷载位置的确定 四、静定桁架的影响线 对于单跨静定梁式桁架，其反力影响线与单跨静定梁反力影响线完全一样。下面以图示下弦承受单位荷载FP=1的平行弦桁架为例，讨论桁架杆件内力的影响线。 要点： ?将单位荷载分别置于各节点，求轴力影响线竖标； ?用结点法和截面法求杆件的轴力； ?将各节点的影响线竖标连以直线即可。 §4.2 静力法作静定结构的影响线 第4章　影响线及其应用 C A B D l l l l l l L=6l h E F G c a b d e f g FP=1 C A B D l l l l l l L=6l h E F G c a b d e f g 1、上弦杆轴力Fbc的影响线 FP=1 I I FA FG 　　当FP=1在结点C以左时，取截面I-I右部分为隔离体。 FP=1 　　当FP=1在结点C以右时，取截面I-I左部分为隔离体。 §4.2 静力法作静定结构的影响线 第4章　影响线及其应用 C A B D L=6l E F G FP=1 等代梁 C A B D l l l l l l L=6l h E F G c a b d e f g 1、上弦杆轴力Fbc的影响线 I I FA FG FP=1 ━ Fbc影响线 下弦承载 §4.2 静力法作静定结构的影响线 第4章　影响线及其应用 FP=1 C A B D L=6l E F