南充化学工业园两桥一路施工进场道路专项方案.docVIP

南充化学工业园“两桥一路”工程 二号桥进场道路施工 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 成都建筑工程集团总公司 2010年4月 编制依据 1、南充化学工业园区“两桥一路”工程实施性《施工组织设计》； 2、《南充化学工业园区“两桥一路”工程施工图设计及参考资料》； 3、《建筑施工土石方工程安全技术规范》 JGJ 180-2009 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008； 5、《城市道路路基施工技术规范》 6、《建筑边坡工程技术规程》 GB6722 二、工程概况 1、工程名称：南充化学工业园“两桥一路”工程。 2、工程地址：高坪区青居359度牛肚坝地质公园（规划）和河西化工园区。 3、规 模：全长9878.928m，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。一标：K0+00→K1+360；二标：K4+520→K6+300；三标：K1+360→K4+520、K6+300→K9+878.928。 南充市化工工业园区“两路一桥”工程，是南充市化工工业园区的道路骨架和对外联系主通道，起于南充市嘉陵区文峰大道延伸段南端，穿越青居359度牛肚坝地质公园（规划）和河西化工园区，止于嘉陵区羊口G212线附近，远期延伸至李渡。 经过施工现场实际踏勘和了解，南充化学工业园“两桥一路”工程二号桥位处于青居镇先进村境内，大桥横跨嘉陵江，全长856米，桥宽27米，起于青居镇先进村，终点在嘉陵区河西乡。现有一条乡村公路先后经过青居镇、国光村、先进村，道路宽度为3.5m，结构层：20cm厚混凝土路面，20cm天然砂砾石，错车道很少，为青居镇政府和当地农民共同集资修建。且弯道半径较小，两边居民住房很多，并紧挨道路，不能满足施工机具（冲击成孔灌注桩机、 25吨汽车起重机： XZ J5260JQZ25K 徐州；混凝土运输机械车型号：华菱10m3；水泥运输车；钢材运输车和架桥机运输车辆等进出）。特此需新建一条施工道路以满足施工需要。 在与业主方紧急汇报后，经过我部项目实地了解，会同业主和监理工程师决定在远离居民区比较空旷位置，沿嘉陵江河边新建一条进场施工道路直接通往二号桥，平面位置祥见：一、两桥一路工程二号桥进场施工便道。满足二标和三标（K1+360→K4+520段）施工车辆及材料运输要求。该施工道路起点位于青居镇先进村护河水泥公路（外养殖场转角处），终点位于青居镇外河滩采石场运输道路。 进场施工道路全长3423.66米，临时道路征地宽度为8-9米，其间增加会车16处，每个会车在道路外缘部分需加宽4米，长度为15米。在青居场镇外河滩采石场运输道路由于弯道半径较小，道路较窄，施工时需修改弯道并拓展道路，详见附图：二、道路加宽施工平面图及断面图。经过途中有排水沟两条即K1+438.29和K2+594.36，详见附图：三、二号桥进场施工道路涵洞管平面图。 三、路基工程施工方案 1、施工顺序：放线及自然地面复测→征地→清除农作物→左半幅道路耕作土和软土施工→左半幅找平碾压→天然砂砾石回填→找平碾压→右半幅道路耕作土和软土施工→天然砂砾石回填→天然砂砾石回填→检测。 2、施工机械及人员安排 （1）、本分项工程配KAT320挖掘机2台、自卸汽车10辆，23Q-YW压路机1台，SANT220-1型推土机1台，ZL50E型装载机1台。 （2）、本分项工程配置现场技术人员1人，机械管理员1人，施工员1人，质检人员1人，安全员1人,杂工为10人。 3、施工方案及施工方法 （1）、施工方案及方法 A、本段路基施工前进行施工中线和边线测设，原地面断面复测，并绘制施工图，计算挖土方工程和天然砂砾石铺填量。进行农作物清除采用人工砍伐配合挖机清挖树根，树木、树根堆放在便道左侧，每100m一处，待道路修好后，当地农民运回家作柴火。 B、先开挖右侧地表农田耕作土和软弱松散土层，开挖后宽度4m，土方挖出后堆放在左侧原地面上，堆土高度不能大于1m。实际开挖：耕作土和软弱松散土层为0.3-0.6m范围深度，个别施工段，桩号：K2+400→K2+900段为低洼淤泥沉结层，厚度为：0.8m。 C、原槽碾压，对于发生和出现橡皮土现象：受辗压后，基土发生颤动，辗压处下陷，四周鼓起，这种橡皮土使地基承载力降低，变形加大，长时间不能稳定。碾压时现场管理员即使用白灰画线并圈出来，在用挖机将圈内部分挖深40cm。 D、采用天然砂砾石回填，第一层松铺厚度≦40cm，采用SANT220-1型推土机找平，23Q-YW压路机进行碾压密实；密实度达到≧90%。 E、第二