机械设计基础小结(工科专业).ppt

3. 轴的结构设计 轴上主要零件的布置： (1) 轴上零件的轴向定位和固定 (2) 轴上零件的周向定位和固定 (3) 确定各段轴的直径和长度 * * 本章重点： ① 轴的类型，轴的常用材料； ② 轴的结构； ③ 轴上零件的轴向定位和固定方法； 轴上零件的周向定位和固定方法； ④ 按扭转强度计算轴的直径。 轴的功用：主要用于支承传动零件 (齿轮、带轮等) 并 传递运动和动力。 按照轴的功用和受载的不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴。 1. 转轴：支承轴上传动零件，并传递运动和动力。 工作中同时承受弯矩 M 和转矩 T 作用。 轴的分类 2. 传动轴：传递运动和转矩， 工作中主要受转矩 T 作用。 3. 心轴：支承轴上传动零件， 工作中只受弯矩 M 、不受转矩(T =0)作用。 固定心轴：为静应力或脉动循环变应力。 转动心轴：为对称循环的变应力。 问：根据承载情况，下列各轴分别为哪种类型？ 0 轴： Ⅰ轴： Ⅴ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： Ⅳ轴： 传动轴 转轴 转动心轴 转轴 转轴 转动心轴 如何判断轴是否传递转矩： 从原动机向工作机画传动路线，若传动路线沿该轴轴线走过一段距离，则该轴传递转矩。 如何判断轴是否承受弯矩： 该轴上除联轴器外是否还有其它传动零件，若有则该轴承受弯矩，否则不承受弯矩。 直轴根据外形的不同，可分为光轴和阶梯轴。 按照轴线形状的不同，轴可分为直轴、曲轴和和挠性钢丝软轴。 光轴：加工方便，但轴上零件不易定位； 阶梯轴：轴上零件定位可靠，装拆方便。 轴的组成：轴颈、 轴头、 轴身。 轴颈、轴头直径应按标准尺寸选取。 轴颈 轴头 对材料基本要求： 强度高，耐磨，具有一定韧性及良好的加工性。 1. 碳 钢 碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性较低，加工性良好。 受力较小或不重要的轴：普通碳钢Q235、Q275，不需热处理。 一般场合的轴：优质中碳钢，如35、40、45、50，最常用45钢， 调质或正火。 轴的材料及其选择 2. 中、低碳合金钢 合金钢比碳钢有更高的力学性能和更好的淬火性能，但价格高于碳钢，对应力集中较敏感。 适用于重载、要求质量轻、尺寸小、要求高耐磨性，或在高温、低温、腐蚀条件下工作的轴。 常用：20Cr、20CrMnTi、40Cr、40CrNi 等，需热处理。 3. 球墨铸铁、合金铸铁 (高强度铸铁) 价廉、吸振性好、耐磨性好，对应力集中的敏感性较低，铸造成形，但性脆，可靠性低，品质难控制。 常用于制造外形复杂的轴，如曲轴、凸轮轴。 轴的常用材料及其主要力学特性见 表12-1，P239 注意：钢材 种类 热处理 对钢材弹性模量 E 影响很小， ∴ 在相同尺寸时，采用热处理或用合金钢代替碳钢不能提高 轴的刚度。 轴设计中主要问题 应满足：强度、刚度要求； 轴设计的主要内容：结构设计、工作能力验算。 结构设计要求：即轴上零件的定位、固定、加工简 便、装拆方便等。 高速时振动稳定性要求。 1. 根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的 要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。(轴的结构设计) 2. 验算轴的强度、刚度和振动稳定性。(轴的工作能力验算) 轴的设计过程： 选择材料及热处理方法 ? 初估轴径 ? 确定轴上零件的相对位置及装拆方案 ? 轴的结构设计 ? 进行弯扭复合强度校核或精确验算(重要轴) ? 必要时验算刚度及振动稳定性 ? 绘制轴的工作图 按扭转强度初估轴的直径 扭转强度条件： T：轴传递的转矩，N·mm； n：轴转速，r/min； d：轴直径，mm； ∴ 实心轴的直径： C：为一系数，由轴材料和承载情况查表12-2，P240。 P：轴传递的功率，kW； [tT]：轴材料许用切应力，MPa。 由上式得出轴径一般作为轴的最小直径； 若该处开有键槽时，应适当增大直径： 最后再将直径圆整为标准值。 一个键槽时增大 4% ~5%，二个键槽时增大 7% ~10%， 例12-1 已知例7-3中单级直齿圆柱齿轮减速器的输入转速 n1= 960 r/min，传动比 i = 4，输入功率 P1=10 kW，两转 轴的材料均采用45钢。试按转矩估算两轴的最小直径。 解： 输入轴转速： n1= 960 r/min 输出轴转速： n2= n1/i= 240 r/min 由表12-2查得： C = 117~106，取 C = 110 输入轴最小直径： 输出轴最小直径： 考虑最小直径处开有键槽： d