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沥青拌和楼油改气技术的实践分析 　　【摘要】当前阶段我国路桥施工中所用的拌和设备主要是以煤粉、重渣油等作为燃料，但是重渣油的物理性能不稳定，会降低沥青砼质量，在实际使用过程中为了增加其流动性还需要在燃烧器上安装预热设备，增加了生产费用的投入[1]。因此为了改变这种局面，利用煤转气技术将煤转化成煤气后，再为沥青砼拌合设备供热，可以有效的降低生产成本，提高能源的利用效率，减少对周围环境的污染。为了验证气化炉设备这种新型沥青拌和楼油改气设备的应用实践，本文以漳永高速公路B2合同段项目为研究对象，并成立专门的课题研究活动小组，结合气化炉设备工作原理，展开一系列的课题研究活动。 　　【关键词】油改气；沥青拌合楼；天然气；煤 　　随着国民经济的迅速发展，国家对路桥建设的投入力度也在不断加大，沥青砼拌合设备作为路桥施工的主要生产设备之一，其需求量也在不断增加，但是现阶段我国路桥施工企业所使用的拌和设备不仅能源利用率低，给生态环境造成不利影响，而且生产成本高，使生产企业的利润空间不断萎缩，因此，研发新型的油改气拌和设备，增加能源利用率，对减少环境污染，降低生产成本具有重要的意义[2]。 　　一、课题研究概述 　　（一）活动目标 　　天然气作为一种清洁环保无污染的能源物质，具有燃烧充分、无粉尘排放、含硫量和含氮量比燃煤低的特点。积极推进“煤改气”工作，大力推广使用天然气不仅有利于我市消除使用燃煤锅炉造成的低空污染，而且还有利于缓解成品油供应紧缺、汽车营运成本过高等一系列问题，在改善市民生活环境、提高生活质量，以及加快经济发展、促进社会和谐等方面都具有重要的意义[3]。 　　活动研究对象漳永高速公路B2合同段是龙岩漳永高速打造“景观生态路”的样板工程，为了实施环保、绿色施工，提高本项目的管理水平和技术水平，决定开展四新推广活动。因此本四新活动小组的主要目标就是验证沥青拌和楼油改气技术的实际效果，为本市路桥建设施工的节能设备推广奠定基础。 　　（二）课题研究思路 　　本课题的主要研究思路是通过成立专门的四新课题研究小组，并分析公司研发的气化炉设备的实际应用效果，以推广沥青拌和楼煤改气实施为小组活动目标，编写四新推广计划活动记录本和四新活动记录台账，对课题的选定、目标及人员分工、活动效益对比、活动环境因素等进行详细的记录和跟踪。 　　本次课题研究的主要活动流程是选择课题、设定目标、提出各种方案并确定最佳方案、制定对策表、按对策表实施、确认效果，最后一步便是对目前进场的沥青拌和楼进行分析，观察是否满足煤改气改装要求，并统计煤改气成本，计算煤碳施工成本和天然气施工成本，根据实际数据做综合对比分析。 　　（三）四新活动小组人员组成及具体职责 　　四新活动小组人员组成及各自的职责安排具体如下：秦永明（男、本科、中级工程师）担任本次活动小组组长，负责现场的全面协调及技术指导；汪波（本科）负责项目的推广实施；黄永海（男、本科、助理工程师）负责活动现场的控制；易松平（男、本科、试验工程师）负责具体的实验操作；陈洪元（男、中专、中级工程师）负责拌合站控制；江志国（男、专科）负责整个实验过程的数据记录。确定了活动的方向和小组成员，就可以有序开展下一步研究。 　　二、工程概况 　　漳永高速公路是“三纵八横三环三十三联”高速公路网中的一条区域性联络线，位于龙岩市、漳州市及三明市境内，是闽中西部及附近地区通往沿海港口的一条快速通道。漳永高速公路B2合同段路线全长41.94km，其中，龙岩段35.49km，三明段6.8km；隧道8条，长度共计8.28km。桥梁24座长度共计4.99km，包括新桥互通和岭头枢??互通两处互通点；服务区1处，养护站1处。本工程工作内容包括：沥青混凝土17.45万m3/ 41万吨，级配、水稳共37.4万m3/82万吨、绿化、交安及房建等工程。本项目有效合同工程造价4.74亿元，工期为路面交安绿化365天，房建270天，缺陷责任期2年，保修期5年。 　　三、粉煤空气气化设备气化炉的应用研究 　　（一）气化炉系统组成 　　气化炉是由我公司与华东理工大学合作自主研发的粉煤空气气化设备，由浙江赤道筑养路机械有限公司负责生产。用于沥青拌合站的气化炉成套设备由气化炉系统、煤粉输送系统、柴油点火系统、导热油循环系统、燃烧器五大部分组成。 　　气化炉系统由气化炉本体、气化风机、烟道、助燃风机、捞渣机、底部烧嘴风机及若干仪表管道等组成，它的工作流程是煤气经过烟道输送至燃烧器，离心式助燃风机为煤气提供助燃风，与此同时，离心式气化风机为煤粉的气化提供气化剂和助燃风，底部烧嘴风机属于涡旋风机，它为气化炉底部烧嘴提供气化剂，池内的剩余煤灰和细渣被捞渣机捞出，最后经过空气预热器的置换导热油功能，将空气预热，使其充分燃烧和进行气化反应