2009年世界炼油技术发展综述.docVIP

2009年世界炼油技术发展综述 金博洋 陈玉? 一、常规石油炼制技术 1.大规模超声波原油脱硫试验 ???? 美国SulphCo公司于2009年1月29 2.室温下用离子液体使柴油脱硫 中国科学院的研究人员于2009年5月22 ??? 中国科学院的研究团队先前已证实，采用吡啶基离子液体用于燃料具有良好的抽提脱硫性能。 ??? 为使这一类离子液体具有良好的的结构-性能关联性，设计出有发展前途的抽提剂，研究人员对吡啶基离子液体的阳离子结构进行了改型。 ??? 研究试验结果推出了一类新的3-甲基吡啶基离子液体，与此前的研究相比，具有更好的抽提脱硫性能。新的离子液体应用于含硫97PPm的柴油燃料脱硫，可降硫60.4%，使硫含量降低至38.4PPm。这种离子液体可循环使用，可达到深度脱硫目的。研究试验结果业已表明，3-甲基吡啶基离子液体应用于抽提脱硫具有竞争性和可行性，并且至少可用作常规加氢脱硫(HDS)的互补工艺。 3.炼油工业催化剂需求将增长 据NanoMarkets公司于2009年1月29发布的研究报告称，全球炼油工业对催化剂使用的需求将增长到2011年约37亿美元，并将达到2015年48亿美元。 ??? 这项“炼油和石化工业催化剂发展机遇：8年的预测”报告涵盖了主要炼油装置（FCC、加氢裂化、加氢处理和催化重整）使用的催化剂以及通过费托合成反应从合成气转化制取燃料用的催化剂。沸石和无定形催化剂均在预测范围之内。 4.汽油型FCC装置增产柴油催化剂 巴斯夫公司于2009年3月27日宣布，开发出专有的新技术有助于现有的汽油型催化裂化（FCC）装置满足增产柴油的需求。 ??? 采用巴斯夫公司HDXtra催化剂可使FCC装置最大量生产轻循环油（LCO）来提高柴油产率。LCO可应用于调合或用于进一步改质，以提高高质量柴油燃料的产量。这一技术与优化操作条件相结合，可使LCO体积产率提高到10%。 5.提高催化裂化汽油产率的新催化剂 雅保（Albemarle）公司于2009年5月28日推出提高催化裂化（FCC）汽油产率的新催化剂，这种新催化剂设计专门用于瓦斯油进料，可提高石脑油产率3%，并可大大减少焦炭生成，这是炼制商所要求的重大优点。新的“GO-ULTRA” 催化剂产品也可改进渣油裂化能力。 6. 生产超低硫柴油和催化裂化进料预处理新一代BRIM?催化剂 海德罗托普索公司推荐采用改进的BRIM加氢处理催化剂，可改进加氢处理的经济性，生产15PPm硫的超低硫柴油（ULSD）。 ??? 该公司于2003年起就推出应用于FCC预处理的BRIM催化剂技术，2006年推出二款NiMo催化剂，一款为TK-575 BRIM应用于生产ULSD；另一款为TK-605 BRIM应用于加氢裂化进料预处理。 这些催化剂应用于直接脱硫途径（如TK-576 BRIM和TK-558 BRIM）具有高的活性。TK-559 BRIM为NiMo催化剂，有高的活性，应用于FCC进料预处理有很好的稳定性。TK-576 BRIM的高稳定性已在欧洲应用得以验证，可用于生产ULSD。新一代应用于FCC进料预处理的BRIM催化剂有CoMo剂TK.50、562BRIM和NiMo剂TK-561 BRIM。 7.加氢生产超低硫柴油催化剂 Criterion催化剂技术公司的新技术平台CENTERA，采用纳米技术可以改进催化剂加氢反应的活性中心结构。初步的试验结果表明，用CENTERA镍铬和钴银催化剂生产超低硫柴油，脱硫活性提高25%～50%。CENTERA技术的实质是，聚集金属氧化物纳米粒子的母体，并锁定在硫化的活性中心上，以确保高的活性。 8.燃料加氢裂化和加氢处理新催化剂 全球领先的创新型催化剂产品和技术开发商雅保公司2009年7月下旬宣布，该公司通过加氢处理联盟推出应用于加氢裂化和加氢处理的NEBULA催化剂。该催化剂的活性高于常规加氢处理催化剂，能够在加氢裂化和加氢处理应用中提高柴油的产量和质量。 据称，NEBULA操作灵活、性能卓越，是加氢处理联盟为满足市场需求而制定的一系列成本效益解决方案的有力补充。??? ??? NEBULA催化剂可以直接用于加氢裂化装置的重复装载，产生更多的超低硫柴油（ULSD）而不会增加该装置的成本。 9.提高轻油产率的渣油FCC新催化剂 格雷斯-戴维逊公司于2009年7月宣布，其开发的新型沸石催化剂可使渣油催化裂化（FCC）装置增加轻循环油（LCO）产率。LCO（沸点430～650°F ??? 称为Midas 300、含有USY-（超稳Y-型）沸石的催化剂因增大了催化剂基质的内孔隙