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浅谈市政道路软基处理方法 　　【摘要】近年来，随着我国经济的飞速发展、城市不断扩张，城市基础设施建设也突飞猛进，势必面临在软基路段建设市政道路。而市政道路与建筑单体以及桥梁不同，对地基承载力要求不太高，但对地基整体性以及沉降要求比较高，对于 市政道路而言，基础的沉降小则引起道路产生裂缝，大则引起道路凹陷，影响道 路美观以及使用。本文主要对市政道路建设中的软基问题进行了探讨。 　　【关键词】市政道路，软基；方法 　　前言 　　随着经济的发展， 道路工程规模不断扩大，目前我国已建成和正在修建的道 路工程，很多区域路基为软土路基，软土层较厚，分布较广，软土路基的处理工 作成为道路建设研究的重点。 通常，软土路基对市政道路的不利影响主要是由于 软土路基的抗剪强度不足， 难以承受路面传递的荷载作用，在荷载作用下软土路 基会产生局部或者整体剪切破坏，从而产生路面路堤塌方、失稳，造成道路结构 层的破坏。 软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及 抗剪强度低。 软土的成分复杂， 含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和 腐殖泥碎屑等生物成因物质。 软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒 并呈现明显的层理，地区差异性较大。为此，本文笔者着重探讨如何加强市政道路的软基处理方法，从而可以持续地推动市政道路的科学建设。 　　一、市政段道路软基处理研究现状分析 　　（一）软土地基性质的研究现状 　　由于软土自身特殊的性质，再加上不同软土性质存在很大的差异，这就对市政道理软基处理工作提出了很高的要求。目前我国对软土地基性质的研究主要建立在道路工程性质的基础上，结合施工技术、施工人员经验及周围环境的勘察，预测软基处理难度，进而科学、合理的规划软土地基的建设。所以，总体上来说软土地基性质的研究还未取得突破性成功，需要相关人士继续努力，为以后更加有效的在软土地基上建立道路创造条件。 　　（二）软土地基处理现状 　　（1）软土地基加固技术水平 　　综合近些年我国道路建设方面施工技术的创新和发展，我国道路施工技术有很大程度的提高。单单以软土地基加固技术来说，因为紧跟科学技术的发展速度，结合传统的地基处理方法，所开创的软土地基加固新技术具有较强的应用性，可以针对不同软基类型制订出适合的、有效的、科学的、合理的处理手段，对软土地基进行加固处理，从而提高软土地基的坚固性、稳定性、应用性。 　　（2）软土地基处理方案决策分析不成熟 　　在科学技术水平不断提高的当下，我国在软土地基处理方面所取得的成绩并不是非常良好，则使得软土地基处理方案决策不够成熟，不能够为市政段道路的软土地基加固提供充分的帮助。之所以这么说主要是软土地基处理方案决策是根据自然环境、施工技术等方面综合分析，得出正确的且有效的实施策略，但因现在对自然环境的预测并不非常静注、施工技术也存在一定的不足，则使得软土地基处理方案决策或多或少存在一些缺陷，不能够根据道路建设要求，有效的、完美的处理软土地基。 　　一、探讨市政道路建设中的软基问题对策 　　1 灵活地运用换填垫层处理方法 　　在运用换填垫层的处理方法过程中，其主要的目标便是针对具有一定深度范围的软土层，切实采用机械开发的方式，将道路下面的软土层挖出，及时将土和建筑石头及时填充到其中去。同时，还可以有效地利用碾压方式来对软基进行打压，这样就能够做成可压缩性较低的垫层，以此更好地满足相应的道路施工要求，确保市政道路行车的安全性高效性，之后，便可以切实根据不同的方式来进行填土和抛石。 　　2 注重加载预压排水固结的方法运用 　　针对加载预压排水固结方法运用，就是对一些软土地基上安放一些排水体，只有这样，才能使得道路地基随着含水量的降低，道路地基的固结程度得到进一步增强。不断提升道路上的地基综合承载能力。与此同时，我们还必须要对一些不够均匀的沉降土层进行高效的处理，并且，在道路建设施工过程中，有效地利用各种排水措施，对袋装的砂井和塑料板等方面的措施，进而实现预压排水的目标，也只有这样，才是提升软土地基的承载能力，确保市政道路施工的稳定进行。 　　3 注重对重锤强实处理方法的高效运用 　　虽然说此种方法比较简单而粗暴，但是，能够对软土地层进行加固，在这一过程中，这种方法主要是依靠重锤巨大的重力，对软土层进行强烈的冲击，以此来改善软土地层的状况，最大程度地实现道路的可持续性压缩。同时，我们还必须要逐步改善软土层的结构体系，提升地基的抗压能力和承载能力。一般情况下，若是经过重锤打压之后，市政道路的软基承载能力得到明显的提升。在另外一方面，通过此种方法，可以针对一些较深的软基局部范围进行加固，在加固深度上至少可以延伸到五米左右。 　　4 注重利用添加剂的方法 　　笔者在对道路建设过程中添