汽车电气设备构造与维修1.pptVIP

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汽车电气设备构造与维修1

三、充电机使用时的注意事项 (1)充电机与蓄电池的距离应保持1m以上 (2)蓄电池的加水通气盖必须打开,但慢速充电时可不打开盖子 (3)充电中火花不可靠近充电区 (4)必须使用500W以上的专用线束插座,不可使用一般的电灯线束插座。 (5)充电中电解液温度升高至45℃时充电电流必须降低。 (6)蓄电池密度在1.25g/cm3以下时即应充电。 本章结束 一、回路原则 对于全车电路而言,所有用电设备都是并联的,任何一个电路系统都是一个完整的电气系统,即闭合回路。它包括电源、开关、熔断器、用电设备、导线等,并从电源正极→熔断器→开关→用电设备→搭铁→电源负极。 二、注意相线与搭铁线 同一电路中可能有多条相线,但有的相线与蓄电池正极直接相连;有的相线由点火开关控制,只有点火开关接通后,该相线才能有电流;还有的相线经继电器等控制。在电路图中有很多搭铁线,但搭铁部位不同。 三、注意继电器和用电设备的开关 多数开关控制相线,而有些开关则控制搭铁线。有些继电器和开关的触点是常开的,而有些继电器和开关的触点是常闭的。 1.5设备维修工具与检测仪器 1.5.1万用表 1.5.2密度计 1.5.3蓄电池测试器 1.5.4充电机 1.5.1万用表 一、万用表的结构 二、符号含义 三、使用方法 四、使用注意事项 一、万用表的结构 (1)表头。 (2)测量线路。 (3)转换开关。 数字式万用表的结构 模拟式万用表的结构 数字式万用表的结构 模拟式万用表的结构 二、符号含义 (1)∽表示交直流。 (2)V-2.5kV-4000Ω/V表示对于交流电压及2.5kV的直流电压挡,其灵敏度为4000Ω/V。 (3)A-V-Ω表示可测量电流、电压及电阻。 (4)45-65-1000Hz表示使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45~65Hz。 (5)2000Ω/VDC表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V。 三、使用方法 (1)使用前,阅读仪表的使用说明书, (2)将电源开关置于“ON”位置。 (3)交直流电压的测量。 (4)交直流电流的测量。 (5)电阻的测量。 (6)测量频率。 (7)测试二极管。 (8)测量温度。 (9)测量转速。 (10)测量触点闭合角。 四、使用注意事项 (1)视情况把量程调到合适位置。测量完 毕量程开关拨到最高电压挡,关闭电源。 (2)满量程时,选择更高的量程。 (3)测量电压,数字万用表被测电路并联。 (4)误用交流电压挡或直流电压挡时,显示屏为“000”,或低位上的数字出现跳动。 (5)禁止在测量高电压或大电流时换量程 (6)检测直流电流时,不得检测高于15A的电流。 (7)当显示“BATT”或“LOWBAT”时,表示电池电压低于工作电压。 1.5.2密度计 一、密度计的结构 二、密度计的使用 三、密度计使用的注意事项 一、密度计的结构 密度计及密度计内浮子的构造图玻璃浮子上的密度刻度,由上至下可分无电、半充满及充满电,如下图所示,为在充满电的状态。 密度计及密度计内浮子的构造图 二、密度计的使用 测量相对密度。同时放入温度计测量电解液温度。 在浮子刻度侧读取密度值温度校正时,以20℃为准,每升高或降低1.5℃,密度减或加0.001。 测量相对密度 1.20 在浮子刻度侧读取密度值 1.28 密度测量结果及可能原因 三、密度计使用的注意事项 (1)测量蓄电池各分电池的密度时,密度计保持在各分电池上方读取读数。 (2)密度计使用时必须保持垂直。 (3)电解液密度测量后,必须做温度校正,才是正确的密度值。 (4)测量过程中注意衣服及皮肤勿触电解液,必要时以清水冲洗,避免损伤皮肤。 1.5.3蓄电池测试器 一、蓄电池测试器的测试项目 二、蓄电池测试器使用时应注意事项 蓄电池测试器的构造 一、蓄电池测试器的测试项目 (1)12V蓄电池的起动测试。 (2)电器及电路系统测试。 (3)起动机测试。 (4)发电机输出电压测量。 (5)发电机输出与电器负荷间的平衡检查。 (6)充电电流测量。 二、蓄电池测试器注意事项 (1)接线时注意电源线不要搭铁。 (2)使用前确定测试器各开关在正确位置。 1.5.4充电机 一、充电机的种类 二、充电机的使用 三、充电机使用时的注意事项 一、充电机的种类 固定式充电机 移动式充电机 固定式充电机 移动式充电机 二、充电机的使用 (1)使用时间已较久的蓄电池。 (2)硫化的蓄电池。 (3)久未使用的蓄电池。 初次充电法:无电解液的蓄电池有两种,一为已充电的即用式,一为未充电式。加入电解液后,等待约2h,必要时补充。 蓄电池充电容量与充电电流的关系 1.3.2线束 将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束。 线束分为发动机线束、仪表线束、车身线束等。 凯越(1.6L

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