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《汽车电器与电子控制技术》复习思考题 汽车电气系统的特点是什么？汽车电气系统的标称电压有几种？（P6-7） 答：特点：低压、直流、单线制、负极搭铁 标称电压：14V（汽车）和28V（柴油车） 汽车用的蓄电池的功用是什么？(P12)蓄电池主要由几部分组成？(P13-15)对汽车用的蓄电池有何要求。 答：功用： 用来储存电能，以便于迅速及时的将存储的电能提供给发动机起动。 在发电机电压低或不发电（发动机怠速、停转）时，向汽车用电设备供电。 在汽车同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时，向汽车用电设备供电。 相当于一个大电容，可以吸收电路中的瞬变过电压，对汽车上的电气设备及电子元件起到保护作用。 可以保持长时间不适用的汽车动力记忆功能及报警系统有效。 组成：极板与极板组、隔板、电解液、壳体、蓄电池技术状态指示器。 要求： 解释6-QA-105型号的含义；6-QAW-100型号的含义。 答：6——由6个单格电池组成，额定电压12V；Q——起动型；A——干荷电；W——免维护；105、100——额定容量A·h。 衡量蓄电池性能的指标有哪些？ 答：额定容量，储备容量，起动容量。 交流发电机的功能是什么？（P27）由哪几部分组成？(P28-30)每一部分的作用是什么？ 答：功用：为用电设备供电、为蓄电池充电。 组成与作用：转子（产生磁场——在激磁绕组上加入激磁电流）、定子（产生交流电——导线切割磁力线）、整流器（将三相定子绕组产生的交流电变换为直流电）、端盖（减少漏磁）与电刷组件（）、带轮及风扇（冷却发动机内部）。 何谓交流发电机的输出特性、空载特性和外特性。（P35-36） 答：输出特性是指：发电机端电压不变时，输出电流与转速之间的关系，即I=f（n）的函数关系。 空载特性：发电机空载（负载电流I=0）时，发电机端电压与转速之间的关系，即U=f（n）的函数关系。 外特性：发电机转速一定时，发电机端电压与输出电流之间的关系，即n为某一值时，U=f（I）的函数关系。 简述交流发电机的工作原理。 答：基本原理是电磁感应原理，即利用转子在定子绕组空间产生旋转的磁场，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组中产生三相交流感应电动势。 交流发电机的输出为什么要进行电压调节？(P38)如何调解？(P39) 答：原因：汽车在行驶过程中，发电机转速不稳定，变化范围大，输出电压随转速变化而变化，但用电设备要求电压恒定。 原理：1）调节磁场电流来改变磁极磁通使发电机输出电压保持恒定。 当发电机的输出电压13.9V时，磁场电路通过调节器接通，磁场电流较大，当n增加时，U增加。 当发电机的输出电压14.2V时，调节器将磁场电路切断，磁场电流为零，发电机输出U会下降； 周而复始，使发电机的输出电压保持不变。 2）利用电压调节器控制磁场电路的导通/载止（占空比），来改变磁场电流的大小，进而使交流发电机的输出电压保持不变。 交流发电机的整流器的作用是什么？怎样将交流电变为直流电的？整流二极管的导能原则是什么。 答：作用：将三相定子产生的交流电变换成直流电。 原理：?1?当二极管的外加电压为正向电压时，管子呈低阻抗，处于“导通”状态； ?2?当外加电压为反向电压时，管子呈高阻抗，处于“截止”状态。 在某一时刻，总是正极电位最高和负极电位最低的一对管子导通。 周而复始，在负载上便可获得一个比较平稳的直流脉动电压。 起动机由哪几部分组成？每一部分的作用是什么？（P50） 答：起动机一般由三部分组成： （1）直流串励式电动机，作用是产生转矩,即将蓄电池电能转变为机械能。 （2）传动机构，作用是在发动机起动时使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机起动后使驱动齿轮自动打滑，避免起动机发生电枢飞散的“飞车”事故。 （3）控制装置（电磁开关），作用是接通或切断电动机与蓄电池之间的电路，控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离。有些汽油机上还具有接入和断开点火线圈附加电阻的作用。 简述起动机的工作过程。 答：起动时，电磁开关通电，电流同时通过吸拉线圈和保持线圈，两线圈绕向相同，磁场方向相同。在两线圈磁场力的共同作用下，活动铁芯左移，使得驱动齿轮置“位”与飞轮齿环啮合。通过接触盘接通起动机主电路，吸拉线圈被短路，活动铁芯靠保持线圈磁力保持在吸合位置。 发动机起动后，单向离合器开始打滑，保护电枢不会超速损坏。松开起动开关后，电流经接触盘、吸引线圈、保持线圈构成回路。 由于吸引线圈与保持线圈产生的磁通相反，故两线圈磁力互相抵消，活动铁芯在弹簧力的作用下迅速回位，切断主电路，起动机便停止工作。 汽车起动机为什么要采用直流串激式电动机。 答：1）启动转矩大；2）具有轻载转速高，重载转速低的特性，保证启动安全。 起动机的特性有哪些？（P53-54）影响起动机功率