汽车维修中级工考核试题车汽维修中级工考核试1.doc

汽车维修中级工考核试题汽车维修中级工考核试 一、选择题： 1、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（ B ）。 【A】、该缸活塞敲缸异响 【B】、该缸连杆轴承异响 【C】、该缸活塞环折断 【D】、气门脚异响 2、用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（ B ）即为气门杆直线度误差。 【A】、最大值 【B】、最小值 【C】、一半 【D】、两倍 3、（ D ）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。 【A】、平面度 【B】、直线度 【C】、平行度 【D】、垂直度 4、将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（ D） 【A】、淬火 【B】、回火 【C】、退火 【D】、正火 5、检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ D ）mm。 【A】、0.025 【B】、0.05 【C】、0.075 【D】、0.1. 6、变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（ A ）mm。 【A】、0.025 【B】、0.05 【C】、0.075 【D】、0.1 7、发动机活塞环的（ A ）可导致活塞环早期折断。 【A】、开口间隙过小 【B】、漏光度过小 【C】、开口间隙过大 【D】、背隙过大 8、零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（ C ）。 【A】、磨料磨损 【B】、黏着磨损 【C】、疲劳磨损 【D】、腐蚀磨损 9、轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（ B ）g.m。 【A】、5—15 【B】、10—35 【C】、10—18 【D】、10—50 10、从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（ B ）。 【A】、连杆轴承异响 【B】、气门脚异响 【C】、活塞环异响 【D】、曲轴轴承异响 11、发动机活塞环敲击响是的（ C ）声。 【A】、嗒嗒 【B】、哗啦 【C】、铛铛 【D】、啪啪 12、发动机曲轴轴承异响发出的声音是（ D ）声。 【A】、铛铛 【B】、啪啪 【C】、嗒嗒 【D】、噗噗 13、发动机活塞销异响是一种（ A ）响声。 【A】、无节奏 【B】、浑浊的有节奏 【C】、钝哑无节奏 【D】、有节奏的“嗒嗒” 14、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ C ）的“嚓嚓”声。 【A】、没有规律的互大互小 【B】、有规律大小一样 【C】、无规律大小一样 【D】、有规律 15、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ C ），若响声减弱，则可能端隙过大。 【A】、少量机油 【B】、大量机油 【C】、少量柴油 【D】、少量汽油 16、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ C ）。 【A】、活塞与缸壁间隙过大 【B】、活塞质量差 【C】、连杆弯曲变形 【D】、机油压力低 17、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ C ）进行辅助判断。 【A】、塞尺 【B】、撬棍 【C】、扳手 【D】、卡尺 18、变速器自锁装置失效，将导致变速器（ A ）。 【A】、自动跳挡 【B】、乱挡 【C】、异响 【D】、挂不上挡 19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ B ）。 【A】、异响 【B】、挂不上挡 【C】、脱档 【D】、换挡困难 20、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（ A ）。 【A】、变速器缺油 【B】、中间轴弯曲 【C】、第一轴变形 【D】、啮合齿轮间隙过大 21、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（ D ）。 【A】、滑动齿轮花键配合松旷 【B】、轴弯曲 【C】、个别齿轮折断 【D】、油少且质量低 22、发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（ B ） 【A】、第二轴轴承松旷 【B】、齿轮松动 【C】、啮合间隙过大 【D】、壳体变形 23、解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（ C ） 【A】、齿隙过大 【B】、中间轴弯曲 【C】、第二轴弯曲 【D】、轴承损坏 24、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（D ）异响。 【A】、离合器 【B】、变速器 【C】、驱动桥 【D】、万向传动轴 25、汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（ A