填石路基试验段路基施工方案.docxVIP

目录1、编制依据32、填石路基试验段施工段工程概况33、实验目的44、试验段选址44.1填筑区选址44.2填筑材料的选址45、技术要求46、施工组织安排56.1施工准备56.2试验段人员、机械、仪器准备67、施工工艺及方法97.1主要施工工艺流程图97.2清表与基底处理98、试验段总结139.质量保障措施139.1、组织措施149.2、制度措施149.3、技术保证措施149.4施工保证措施1510.安全保障措施1510.1组织保障1610.2施工机械安全管理措施1611.环境保护措施及体系181、编制依据（1）安顺市平坝区东外环线道路项目施工第二合同段合同文件。（2）安顺市平坝区东外环线道路项目施工第二合同段（土建）施工图设计。（3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。（6）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）。（7）《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）。（8）国家现行法律法规。（9）本合同段拟配置的设备及本公司施工技术经验。（10）现场踏勘及施工调查等资料。2、填石路基试验段施工段工程概况本项目安顺市平坝区东外环线道路项目位于安顺市平坝区，担负着平坝区东西向的快速交通，为沿线开发建设服务，同时缓解内城区的交通压力。平坝东外环线道路工程道路整体走向为自西南向东北方向前行，道路起点接贵黄路（平坝西段），终点接贵黄路（平坝东段），沿线经大硐村安置小区、垃圾填埋场、平坝客运南站、平坝酒厂、马田变电站、恐龙化石保护区等。道路全长 9.303km，同时还包括终点位置的江西互通式立交。道路定位为城市快速路兼主干路功能，设计 速度为主路80km/h，辅路50km/h。 区间路堑路基土石方开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输。路堑开挖按照 “横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式进行施工，采用边开挖边防护的方式进行边坡防护，平行流水作业。3、实验目的为制定出填筑施工的最佳方案，确定不同机具、填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的往返碾压次数、最佳的机械配套和施工组织，在施工区域内选择地质条件和断面形式具有代表性的填方段进行试验。从试验过程中总结经验，确定填筑施工的最佳方案指导全线填筑施工。4、试验段选址4.1填筑区选址根据现场的实际情况，在我方施工区域内选定一段具有代表性的路基作为石方填筑试验路段，选定里程为K6+980～K7+180，试验段总长度为200米4.2填筑材料的选址该试验段挖方数量为0.87万方，填方数量为：18.7万方，借方17.83万方；其中道路中心线最大挖方位置为K7+400高度为37.941m，最大填方位置为K7+080,高度为20.861m；填石料由K7+180~K7+540段高边坡挖石方调运。5、技术要求5.1、膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。5.2、路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。5.3、路床填料粒径应小于100mm。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路面底面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤l.50以下≤25≤24≤225.4、任何靠压实设备无法压碎的大块石硬质材料，应与清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应均匀分布。5.5、路基每层填筑都应打出方格来控制上土，以上土的数量来严格控制松铺厚度。为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填筑宽度30~50cm。5.6、填石路基填筑时，应进行地表清理，水平填筑，石块摆放平稳，填石空隙用石渣、土屑嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，压至路基填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动碾压两遍无明显标高差异或压实质量满足规范要求。6、施工组织安排6.1施工准备 6.1.1技术准备 （1）试验室有关填石粒料的试验，包括填料在硬度分区(硬质、中硬质、软质石)，不同粒径所占的比例等；（2）导线点复测无误后进行现场放线，以及准备在试验段施工时所采用的测量、试验原始记录表格等。进行安全施工技术交底，下达施工任务与计划。6.1.2、现场准备 （1）试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；（2）试验段施工机械配备已到位； （3）已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业；对原地面清除表面杂物，达不到承载力的按设计进行基底处理。6.1.3、测量准备施工前