金立技术创新可行性分析报告.doc

企业技术创新专项项目申请报告 （产业集群技术提升专项项目） 项目名称: 高品质等温淬火球墨铸铁曲轴的产业化开发 申报单位: 三河市金立机械有限公司 地 址:三河市高新技术产业开发区 联 系 人: 电 话: 传 真: 主管部门:三河市经济贸易委员会 申报日期:二○○九年四月 三河市金立机械有限公司技术创新专项项目 申 请 报 告 一、项目背景及实施的必要性 1、项目所属行业或区域在我省经济发展中的地位、发展现状 福建省装备制造业近年来发展迅猛，已成为福建省工业经济的支柱产业。2007年全省装备制造业规模以上企业2154家，共完成工业总产值2067.11亿元，同比增长30.8％，占规模以上工业总产值的16.52％，初步形成了具有一定技术基础和规模的装备制造业体系，以及汽车、船舶、工程机械、电气机械、环保设备等一批具有较强竞争力的优势产业。福建省目前已拥有400多家整车及汽车零配件生产企业，2006年汽车工业产值超过300亿元，形成了闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。三明市立足建设海峡西岸“经济发展腹地、重要工业基地”的发展定位，大力推动三明在海峡西岸经济区建设中迅速崛起。将装备制造业尤其是汽车及零部件产业作为重要发展方向，2007年三明市装备制造业共有规模以上企业97家，实现工业总产值54.35亿元，比上年增长49.79%，目前已经形成了汽车及零部件，工程机械及零部件，机床，橡胶机械、冶金机械、化工机械、矿山机械、木工机械等专用设备生产产业集群，以及铸锻件等工艺配套产业，推动三明市装备制造业产业技术水平提升和产业结构的优化升级。目前，三明市装备制造业已形成较大的产业规模，具有良好的物质技术基础和广阔的国际、国内市场。 等温淬火球墨铸铁（ADI）不仅具有优良的综合力学性能以及优异的耐磨性，而且加工制造成本低、耗能少，可替代多种碳钢和低合金钢铸件、锻钢件、表面淬火和氮化处理的钢件、普通球铁铸件以及焊接件和组装件等，在载重汽车、小轿车、柴油机、建筑机械、铁路（机车）、农业机械、闸门工程等领域得到越来越多的应用。例如用来制造曲轴、齿轮、齿轮架、钢板弹簧支架、支撑座、衬套、发动机固定支架、连杆、缸体、风镐机头、万向连轴节、闸瓦、火车斜楔、销套、磨耗板、汽车轮毂等要求高强度、耐冲击、耐磨和有疲劳性能要求的零件。随着我省装备制造业水平的不断提升和规模的不断扩大，对高品质ADI铸件的需求将不断增加，提升我省ADI产业化生产水平已成为迫切需要解决的问题。 2、国内外相关技术、产品或行业发展现状和趋势 等温淬火球墨铸铁（ADI）是近三十多年来发展起来的新一代球铁材料，被誉为材料领域的高科技。自二十世纪七十年代初在美国、中国、芬兰等国分别独立、成功地生产出ADI零件以来，在世界各国，特别是在发达国家获得了迅速发展。目前世界各国生产的ADI零件重量从200克到几吨重，品种已有数千种。美国在2004—2008年间，ADI的增长速度达18％。美国2005年ADI达到其球铁产量的4％（不包括铸管），2008年达到球铁产量的8％。据美国AP公司John Keough预计，到2010年，美国ADI产量将接近30万吨，世界ADI产量将达到50万吨。ADI高强度、高韧性，高疲劳强度及优越的耐磨性为工程设计师提供了更具潜力的铸件材料，如德国ZF公司供应客户新设计的卡车后轴悬架系统中的ADI四点连杆。这种新设计的卡车后轴悬架系统较之原先系统，结构更紧凑、重量更轻、体积更小。在新四点连杆后轴悬架系统中，关键零件是ADI四点连杆结构，与原先锻钢件四点连杆比，由德国和英国几家公司试制的ADI四点连杆重量减轻33％。采用ADI四点连杆的卡车后轴悬架系统，不仅减少加工费用，也减少运输费用和客户使用时的安装主费用，现在在欧洲，每年生产数万件ADI四点连杆。另一个应用实例是赢得美国最高铸件奖的建筑和园林用装载机ADI驱动轮铸件，与钢结构件比，ADI驱动轮铸件优越性有：原设计为84件钢零件装配而成，新设计为ADI一个整体铸件。湿型铸造，重量减轻15％，成本降低55％，用户每年可节约成本19万美元。较之原钢结构件省去30分钟装配时间，且因耐磨性提高而更耐用，外型也更美观。由于ADI具有优良的综合力学性能、优异的耐磨性、低加工成本以及低能耗等优点，因此，近年来ADI在国外得到了快速发展。 我国在ADI研究方面起始于上世纪80年代，基本与美国、欧洲等发达国家同步。国内几十家高等院校、科研院所与许多企业合作开展了ADI基础应用研究。目前我国开发的ADI产品多为对材质性能、铸件尺寸精度要求不高的耐磨件（如磨球、