基于NXP微控制器的柴油机监控系统.docVIP

基于LP2214微控制器的柴油机监控系统 李致金[1] 赵远东[1] 葛小宇[1]吴文娟[2] （1 南京信息工程大学 电子与信息工程学院 江苏 南京 210044 2 南京林业大学数理学院江苏 南京 210017） 摘要： 本文介绍了基于LPC2124的柴油机监控系统。本系统设计了柴油机转速、增压器转速测量电路，温度测量电路，压力测量电路等电路。主控系统将测量的速度、温度、压力等数据适时和系统设置的报警数据比较，当测量数据超过设置的报警数据，系统发出相应的报警信号以及停车信号，并记录报警信息，确保机器正常、安全运转。即使发生报警，亦可根据报警信息及时修复。 关键词：LPC2124 超速报警 温度报警 压力报警 中图分类号：TP368.1 文献标识码：B 文章编号 The monitor system of diesel based on NXP microcontroller Li zhijin[1] Zhao yuandong[1] Ge Xiaoyu[1] Wu wenjuan[2] (1 College of Electronic Information Engineering，Nanjing University Of Information Science Technology;2 College of Science，Nanjing Forestry University ) Abstract: This paper designs the monitor system of diesel based on LPC2124. In this monitor system, some circuits are given, such as measuring circuit of diesel rotate speed and supercharger rotate speed, measuring circuit of temperature and air pressure, and so on. The monitor system compares the measuring data of diesel with the preset alarm data. The monitor system will give out the alarm signals, if the measuring data exceed the preset alarm data. When the monitor gives out alarm signals, the monitor system saves the alarm data too. Keywords: LPC2124 over _speed alarm temperature alarm air pressure alarm 引言 目前船舶动力以柴油机为主，柴油机电子控制系统主要问题有：（1）缺少具有自主知识产权的品牌产品；（2）系统集成能力弱；（3）产品和技术越来越不适应新规范、新标准的要求，有待升级换代与更新；（4）高端设备研制滞后。我国船用柴油机主要采用位置式供油系统，电控系统以电子调速系统为主，系统各部分功能相互独立，缺乏统一，因此制约柴油机性能的优化。针对这一问题，本系统在研制中发挥系统集成的优势，对电子调速、相继增压、缸排断油、状态参数以及故障诊断信息等进行综合处理。如根据故障诊断信息实施紧急停机、停机、降速、降负荷、维持状态等不同的控制策略，实现燃油、增压器和齿轮箱离合器综合协调优化控制，实现柴油机的稳定工作，充分发挥柴油机的性能，有效地保证柴油机的运行安全。 系统设计 柴油机的电控系统的主要目的：（1）提高柴油机的可靠性；（2）提高排放控制的灵活性；（3）降低燃油和润滑油的消耗。提高柴油机的可靠性就是通过在线监控以确保各缸负荷分布均衡，确保柴油机热负荷不至于超标，或者说对正在发展中的故障早期预警，并触发相应报警、停车等信息【1】。本系统设计主要包括（1）RS485通信电路；（2）柴油机、增压器转速测量电路；（3）温度、压力在线检测电路；（4）柴油机、增压器速度数模转换电路；（5）继电器输出电路；（6）主备用电源切换电路等。 2.1 主控系统 本系统采用NXP系列64脚的LPC2124【2】芯片为主控芯片，在 64 脚的封装中，最多可使用46 个GPIO。本系统设计中有9路的A/D转换，因此本设计为节约资源一个11路A/D转换芯片TLC1543。报警信息存储至24CXX系列中，信息量大时，可换用其他的容量大的IIC总线芯片。本系统将LPC212