贵阳道路工程项目环境影响评估报告.docVIP

1、建设项目概况1.1建设项目的名称、地点、建设性质和建设周期??? 建设项目名称：道路工程地点：贵金线道路工程位于贵阳市中部，贵阳市云岩区和金阳新区行政区内，连接贵阳市中心城区与金阳新区，起点为贵阳市中心城区瑞金北路，上跨北京路、八鸽岩路，经贵州省广播电视大学、贵州省疾病控制中心后侧，下穿黔灵山，经贵州黄果树立爽药业、贵州汇康药业、癞子麻窝，终点为金阳新区东部的兴筑东路三期与金工路交叉口。??? 建设性质：新建??? 建设周期：2006年12月～2009年11月1.2建设规模、占地拆迁和土地利用类型??? 建设规模：贵金线全长5.138km，公路等级一级，修建桥梁3座，隧道4座；工程静态总投资139885.12万元，动态总投资144165.60万元。??? 占地拆迁：永久征用土地为25.10hm2，涉及拆迁户705户，拆迁建筑物面积约78900m2。??? 土地利用类型：永久占地涉及农用地面积15.85hm2（耕地2.43hm2、林地13.42hm2）、建设用地8.57hm2。1.3规划的符合性（1）《贵阳市近期建设规划》（2006-2010年），将贵金线道路工程列入其中。（2）2006年12月5日，贵阳市第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议听取审议了市人民政府关于提请审议《贵阳市近期建设规划》（2006-2010年）的报告，原则同意报告。（3）2006年12月5日，贵阳市人民政府以筑府通[2006]57号对《贵阳市近期建设规划（2006-2010年）》进行批复，认为本规划符合贵阳市的整体发展要求，规划原则、规划目标、实施步骤明确，总体布局基本合理并切实可行。（4）2006年11月28日，按《中华人民共和国城市规划法》第二十二条：“城市人民政府可以根据城市经济和社会发展需要，对城市总体规划进行局部调整，报同级人民代表大会委员会和原批准机关备案”；贵阳市人民政府以筑府报[2006]158号“市人民政府关于将贵金线纳入《贵阳市城市总体规划》备案的报告”报请市人大常委会备案；贵阳市人民政府以筑府函[2006]47号“贵阳市人民政府关于将贵金线纳入《贵阳市城市总体规划》备案的函”函请贵州省建设厅转报中华人民共和国建设部备案。中共贵阳市委、贵阳市人民政府和相关政府部门根据贵阳市与金阳新区经济社会发展的角度，从建设“大贵阳”的战略出发，并结合《贵阳市城市总体规划（1996-2010年）》和《贵阳市交通规划（2002）》存在的问题，实时提出了贵金线道路工程的兴建，并且列入《贵阳市近期建设规划》（2006-2010年），向贵阳市人大常委会、贵州省建设厅备案，所以贵金线建设符合《贵阳市城市总体规划》。2资源利用和污染物排放2.1资源利用贵金线所需要的原料有砂石、水泥、沥青；沿线地区筑路材料资源比较丰富，其中尤以石料、水泥最丰富，沥青及砂石料全部外购。2.2污染物排放贵金线道路工程属于非污染型建设项目，施工期污染物主要是工程爆破、机械运行产生的噪声、土石方开挖和运输产生的道路扬尘、施工人员和施工活动产生的生活污水和生产废水、施工占地和道路修建对生态环境的影响；营运期污染物主要是汽车运行产生的噪声和尾气。3污染控制和环境保护目标（1）生态环境保护目标贵金线道路工程将采用隧道、桥梁方式通过黔灵公园边缘山脉，所以本项目生态环境保护目标为黔灵公园、沿线野生动植物、农业生态。（2）环境空气和声环境保护目标本工程环境空气和声环境保护目标主要是学校、省疾控中心和居民建筑物。（3）水环境保护目标贵金线采用黔灵大桥跨越小关湖（小关特大桥下游约0.8km），水质要求为类，水环境保护目标为小关湖水质、黔灵公园隧道路段的沿线地下水。 4环境影响预测与评价4.1社会环境贵金线修建后，将改善贵阳市～金阳新区的交通，将带动金阳新区经济发展，提高居民生活质量。贵金线属于贵阳市的城市高速路，桥隧比例高，征地面积仅为25.10hm2，拆迁建筑物78900m2，建设单位协助各级政府部门根据国家和贵州省法律、法规及结合当地实际情况安排征地拆迁户和居民的重新安置工作，并给予赔偿、补偿，争取当地居民的理解和支持。贵金线施工期将影响北京路和八鸽岩路的交通量及畅通性，需要采取相应的解决措施。营运期，贵金线从北京路和八鸽岩路上方通过，不影响公路的交通；贵金线将缓解贵阳市与金阳新区之间公路的交通压力，并且适应未来贵阳市与金阳新区之间的交通增长要求。贵金线道路工程沿线无文物保护单位和其它需要特殊保护文物古迹，本项目不影响文物古迹。4.2生态环境贵金线永久占地25.10hm2，临时占地面积4.68hm2，将破坏沿线区域地表植被和改变土地利用类型；沿线不存在国家重点保护植物，植物种类在评价区外均有广泛分布，并且工程占用耕地、林