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塔吊司机的技术交底 司机交接班时要认真做好交接手续，检查交接班记录及有关的记录是否齐全。当发现或怀疑起重机有异常情况时交班司机和接班司机必须当面告知，以便处理异常情况。 检查起重机各主要螺栓应连接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。 操作系统应灵活准确，电气原件工作正常、导线接头各元件的固定应牢固，无接触不良导线裸等现象。 检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。 吊钩及各部滑轮、导绳轮等应转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳应完好，固定端应牢固可靠。 塔机作业前应空载运转一个作业循环。 检查各附着框与塔身节的固定应牢固，各联接件不应缺少或松动，附着杆本身的连接不得松动。 附着杆与建筑物连接必须牢固，不应有错动。 司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并应严格按说明书的规定作业，不得斜接斜拽重物，吊拔埋在地下或连接在地面，设备上的重物以及不明重量的重物。 在作业的全过程中必须听从指挥人员的信号，严禁无指挥操作，更有允许不服从指挥信号，擅自操作。 起重机开始作业时，司机应首先发出操作信号，以提醒作业现场人员注意。 重物的吊挂必须符合要求，严禁用吊钩直接吊挂重物。 吊短、碎物时必须用足够的网袋包装，不得直接扎起吊。 起吊细长物料时，物料最用必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运。在整个吊运过程中应使物料处于水平壮态。 操作控制器时必须从零开始，逐级推到所需要的挡位传动装置反向运动时，控制器先回零然后再逐挡逆向操作。禁止越挡操作和急开急停。 吊运物料时不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落松绑，偏斜等情况。 司机应掌握所操作的起重机各部位安全保护装置的性能，工作原理及维护方法，发生故障必须尽快排除，司机不得操作安全装置失效，缺少或不准确的起重机作业。 司机操作时必须集中精力，必须按使用说明书中的有关规定操作。 施工电梯司机技术交底 司机交接班时要认真做好交接手续，交接班记录及有关部门规定的记录的填写和记载是否齐全，当发现或怀疑起重机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班司机与接班司机不接头或经他人转告交班。 检查各开关、限位装置及安全装置是否灵活可靠。 钢丝绳传动件及主要受力构件应符合有关规定。 导轨与标准节的联接应牢固所有导轨应平直，各接口处不得错位，运行中不得有卡塞现象。 检查各安全门的关闭情况。 司机必须熟悉所操作的机械性能，并严格按说明节的规定作业，必须持证上岗。 严禁超载作业，载提升过长的物料。 司机应掌握所操作的起重机的各种安全装置的性能工作原理，发生故障时尽快排除。 司机精力集中，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明的有关规定操作。 吊笼内乘从或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏载严禁超载，运行中严禁乘员的头、手、脚和货物本身伸出吊笼之外。 升降机在每班首次载重运行时，当吊笼升离地面1-2米时，应停机试验制动器的可靠性，当发现制动效果不良时，应调整或修复应方可运行。 升降机在大雨、大雾级以上大风以及导轨架电缆结冰时，必须停止运行，并将吊笼降到底层切断电源。 作业后就将吊笼降到底层各控制开关拨到零位，切断电源，关闭吊笼门和围护门锁好开关箱。 门式提升机司机的技术交底 升降机严禁载人运行。 卷扬机必须专人操作，操作时精力要高度集中，反应迅速特别是吊篮接近极限高度时，注意及时停车。若限位开关失灵应立即停车、拉总闸。查找限位失灵原因，并及时检修。 每班工作前必须检查各连接件是否可靠滚轮螺钉是否松动，钢丝绳是否有损伤，升降机是否灵活，若发现以上隐患存在，应立即排出。 认真做好交接班工作，发现故障必须停机修理，绝不允许带病作业。 暴风雨后或停机一段时间后，再进行空运行检查，运行正常设备完好后，方可载物运行。 禁止超载偏载运行，个别超长物件需打开吊笼门运行时宜减载30%运行，通常情况运行时要关好安全门。 吊笼在空中卸料时，应将其停落在支架上。 风力在6级以上时禁止操作。 收班时将吊篮放下，切断电源，锁好电源箱。严禁吊篮长时间搁置在支承架上，防止无关人员启动卷扬机。 已安装好的高度限位器，不能随意调整或拆除。 禁止非操作人员进行操作。 禁止超高运行，一般的极限运行高度为总立柱架设高度下降4米。 提升机工作时，严禁在升降机3米范围内站人，以防出现意外事故。 45米以上提升机因提升高过高，操作者可视性差，为防止误操作应配指挥员一名。 维修工技术交底 工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。 多人操作的工作台，中间应该设防护网，对面方向操作时应错开。 扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人。活动扳手不准反向使用。使用大锤时不准戴