大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用.docVIP

大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用 大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用0LL3r|9nX9w@U?O2e+|:S3?T0p 邱志峪n7wj*z8a`_ （中国中铁四局六公司武广II标，长沙 410116）?fQ?ue4@ 一、移动模架现浇施工工艺:kjW#Gnpoj 1 工程概况,|$[/T#E,X#\i 四局武广II标三项目队管段里程：DK1570+900～DK1592+585，位于长沙市、湘潭市境内，其中桥梁17座，全长8012.27m，包含 226孔32m、5孔24m简支箱梁；隧道9座，全长3565m，由于运梁车受隧道断面制约无法通过隧道，因此该管段内桥梁梁体无法采用集中预制、架设， 只能采用现浇法施工。8nt Kb L-d(D0d$f-a2 移动模架造桥机的选择5j#wgu2dg3N#r ni移动模架造桥机的主要优缺点如表1：?
_aWnHG 表1 移动模架主要优缺点对比表Y~[
B3Sj6X3{6` 序号? ? ? ? 优点? ? ? ? 缺点UR,S2D?p+j3\1? ? ? ? 机械化程度高，劳动力投入少? ? ? ? 造价高，投入资金大，出现机械故障后容易窝工r*LJBzC9O 2? ? ? ? 原位制梁，临时用地占用少? ? ? ? 转场费用高，拼装周期长TmF#Ob3? ? ? ? 移动模架可自行过孔，跨越深沟、河流等复杂地形，不受桥下地质条件的限制? ? ? ? 下承式移动模架无法施工桥墩墩高小于3.5m的箱梁；上承式移动模架受空中管线影响大，梁体砼输送困难。3x@?J@/o? ;E{$U?^2Rx7\ 根据对移动模架主要优缺点的分析，结合管段内桥梁本身的设计特点，桥址处地形、地质条件，以及工期和成本的综合分析，17座桥梁中有6座，共60片箱梁， 采用了3台HDZX32/900型移动模架造桥机进行施工，同时由于6座桥梁中存在32m、24m（与32m等高）两种梁型，移动模架造桥机在设计时考虑 了32m转换为24m的功能。\2Ik E@
U3 工作原理+]v?q(m5|%hx)J3j HDZX32/900型移动模架造桥机为下承式，采用桥面下支承，外模系统支撑在两组钢箱梁（主梁）上，主梁通过支腿支撑在承台上，并利用高强度精轧螺纹 钢筋将支腿对拉在桥墩上。外模模板随主梁一同横向开启以避开桥墩。支腿可自行向前倒装或利用辅助吊机倒装。外模系统随主梁系统一同纵移等功能，实现对箱梁 的原位现浇、逐孔成桥的工作原理。7R5`+ROQ?Ey%y4 主要技术参数,W,nTDZ.F2G
RHDZX32/900移动模架造桥机主要技术性能参数，见表2：q ^
xfm*d表2 HDZX32/900移动模架造桥机主要技术性能参数sp/k%f_ B.NU:K| ? ? ? ? 项目? ? ? ? 性能参数 }zM-r*r?Q整,B GS.AGa)b+z(k 机
W RE%Mo,L.N`W 主%am Z2Zs 要q2q9Ci;zN性(qGv;~|fXFUtP能*K/GmpnsIr;Q!U%g6R 参5n)a;?)W4j2LS kg数? ? ? ? 结构形式? ? ? ? 液压内模，按实际桥墩高度考虑u0ck;p1mKZmYg ? ? ? ? 环境温度? ? ? ? -20℃ ～ +50℃u.d cH-~t? ? ? ? 施工方法? ? ? ? 设计原位现浇，自动逐跨向前施工Ypmq:a{-hY ? ? ? ? 适用范围? ? ? ? 同时满足客专线铁路32m、24m两种跨度工9?J1Kn7Ma,T ? ? ? ? 一次浇筑PC箱梁的最大重量? ? ? ? 900t#t2Rq?\Vz%v^%t? ? ? ? 现浇PC箱梁最小弯曲半径? ? ? ? 2000m4Hp8_cG5xF? ? ? ? 允许现浇PC箱梁纵向最大坡度? ? ? ? ≤3%h1U.t?qT)q.E ? ? ? ? 适应墩高? ? ? ? ≥3.5m)no4r(`?FV F]? ? ? ? 驱动方式? ? ? ? 电液控制驱动方式-ZZOg+@fWO ? ? ? ? 整机功率? ? ? ? 60kW k HK8U+`0G_
D[7b ? ? ? ? 模板设计周转次数? ? ? ? 50次5G|*u$n9dOm ? ? ? ? 模架移动速度? ? ? ? 约0.5m/minzW9\ g$ur ? ? ? ? 模架过孔方式? ? ?