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30米市政道路建设项目 可行性研究报告 目 录 第一章 总论 1 第一节　项目背景 1 第二节 项目概况 5 第二章 项目建设必要性 7 第三章 市场分析及预测 10 第一节 世界风电发展现状和趋势 10 第二节 我国风电产业发展现状和趋势 13 第三节 风电发电机市场 16 第四节 产品市场竞争分析 17 第四章 建设规模和产品方案 21 第一节 建设规模 21 第二节 产品方案 21 第五章 场址选择 22 第一节 场址位置 22 第二节 场址建设条件 23 第六章 工程技术方案 27 第一节 技术方案 27 第二节 主要设备方案 29 第三节 工程方案 32 第七章 主要原材料、燃料供应 34 第一节 主要原料供应 34 第二节 燃料动力供应 35 第八章 总图布置和公用辅助工程 36 第一节 项目总图布置方案 36 第二节 公用辅助工程 37 第九章 节能节水措施 40 第一节 节能措施 40 第二节 节水措施 43 第十章 环境影响评价 44 第一节 环境保护设计依据 44 第二节 项目建设和生产对环境的影响 44 第三节 环境保护措施 46 第四节 环境影响评价 47 第十一章 劳动安全卫生与消防 48 第一节 劳动保护与安全卫生 48 第二节 消 防 48 第十二章 组织机构与人力资源配置 50 第一节 组织机构 50 第二节 项目招标运行组织管理 53 第三节 人力资源配置 53 第十三章 项目实施进度 55 第一节 建设期 55 第二节 项目实施进度安排 55 第十四章 投资估算与资金筹措 57 第一节 投资估算 57 第二节 资金筹措 62 第十五章 财务评价 63 第一节 财务评价基础数据与参数选取 63 第二节 销售收入及销售税金估算 63 第三节 成本费用估算 64 第四节 利润及利润分配估算 65 第五节 财务效益分析 66 第六节 不确定性分析 67 第十六章 研究结论与建议 70 第一节 研究结论 70 第二节 建 议 70 前 言 ####市地处云、贵、川三省结合部，与西南四大中心城市####、成都、昆明、贵阳的距离基本都在500公里左右。内昆铁路复建，将与宝成线、六盘水红果线、南昆线等组成一条南北大通道。自成都起算，经内昆线到防城港比经成昆线缩短运距385公里，比经川黔线到防城港缩短运距279公里。随着内昆线的通车，为四川、大西北地区南下出海打通了最便捷的运输通道，也使####到昆明缩短运距400公里，####成为了大西北、四川物资南下出海的重要通道。 ####市是滇东北经济区的中心城市之一，具有丰富的矿产资源。但由于技术、设备力量薄弱，长期以来远离发达地区，交通状况落后，与外界联系不方便，致使经济发展水平滞后，整个城市的发展仍然停留在自上而下的政府支持模式上，自我发展能力差。“饥饿”财政是制约####市自我经济发展缓慢的客观原因，也是造成城市基础设施建设薄弱，投资环境差的根本原因。然而，####市历来就是周围各县的物资集散地，工业与经济在全区范围内有高度聚集的特点，这也就注定####必将有一个大发展的趋势。 随着内昆铁路的复建、通车和国家西部大开发战略的实施，必将为####市带来振兴地方经济的机遇与契机。作为展示####市形象的一个主要标志性工程，朱提大道（火车站连接线城市未来发展的主依托该轴线实现向东发展的目标发展的两个组团是城市新功能的载体，对实现城市职能优化起着举足轻重的作用，尽快该轴线有助于提升城市，奠定市在攀西——盘水区域的片区中心地位。.1 工程名称及执行单位 1.1.1 工程名称 朱提大道扩建工程 1.1.2 执行单位 建设单位：####市建设局 设计单位：####市市政设计研究院 1.2 编制依据及有关标准 1.2.1 编制依据 1.朱提大道扩建工程项目可行性研究报告设计合同 2.建设部颁布的《全国市政工程投资估算指标》（1995年） 3.《投资项目可行性研究指南》 4.《建设项目经济评价方法与参数》 5.《全国统一安装工程预算定额云南省价目表》 6.《全国统一建筑工程基础定额云南省预算基价》 7.《####城市总体规划修编》 8.《####市城市概念性总体规划》 9.####市建设局提供的1:1000数字化地形图 10.####市建设局提供的《####市区至火车站连接线一期工程》公路施工图 11.《####市箐门新区控制性详细规划》 12.《####市新城区控制性详细规划》 13.《云南省####市昭阳区城市防洪规划》 14.《####地区志》 15.####市