石渣垫层试验总段结报告.docVIP

石渣垫层试验段总结报告 为确保垫层工程的施工质量，确保优良工程，xxxx年xx月xx日我项目部在项目办和总监办的正确领导和监督下，进行了石渣垫层试验段的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、压实度、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此指导石渣垫层的施工。本次试验过程和结果汇报如下： （一）、施工选择 1、段落选择：按规范要求，试验段的长度不小于100m,经现场调查，我合同段将试验段选择K6+160-K6+360段作为试验段。 2、工程实验：为了保证试验段的代表性，同时考虑合理的填料调配，试验段从K7+100石场取料，该石场未筛分碎石压碎值19.4%，含泥量为2.2%。各项指标符合规范和设计要求，经现场监理工程师平行试验后同意作为本实验段的垫层填料。 3、施工前准备 对路基的平整度、横坡度、纵断高程、宽度、边坡、压实度以及中线偏位进行检测，不合格的进行处理，确保各项指标均达到《公路路基施工技术规范》的要求,报监理检验合格后，再进行垫层的施工。 4、采用的人员配置以及机械设备如下表： 1、人员 姓 名 岗 位 姓 名 岗 位 项目经理 合同计划部长 项目常务经理 设备物质部长 项目技术负责人 试验室主任 项目副经理、安全生产负责人 试验员 办公室主任 资料员 工程技术部长 出纳 试验员 施工员 测量队长 测量员 测量员 专职安全员 2、机械设备 序号 机械名称 机械型号 单位 数量 1 装载机 ZL50 台 1 2 压路机 20T振动 台 1 3 洒水车 东风 台 1 4 推土机 ST140 台 1 5 平地机 180 台 1 6 小型压路机 台 1 （二）、施工方案 选K6+160-K6+360共长200m，该施工段分填筑压实厚度控制在20cm。1、路床准备与施工放样 垫层铺筑前，按路床的有关检验标准进行路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行检测，并通过监理工程师验收，使其达到标准，符合要求。 ⑴在路基上恢复中线，根据垫层宽度确定垫层边缘桩位，在半幅宽度两侧间隔10m设导向控制桩。 ⑵进行水平挂线测量。根据拟定的1.2的松铺系数计算松铺高程，通过水准测量调整导向桩支架来确定钢丝高度，挂好钢丝。 ⑶对挂好的钢丝进行复核。 2、垫层施工 ⑴上料、摊铺 石渣用自卸车运至摊铺现场。根据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机、推土机紧跟着摊平，在推土机摊平时，由人工在钢丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥平地机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒或装载机端料填补。 ⑵整型 石渣摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起、挖坑控制高程，然后在量测点洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后，平地机转入下一工作段。并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。 ⑶碾压 平地机整平后，采用20t振动压路机碾压，先静压后振动压，先慢后快，速度为3-6㎞／h，碾压由低到高，由外到里进行。横向接头重叠不得小于0.5m，纵向接头重叠不得小于1.0～1.5m。碾压遍数的确定：使用20t压路机先静压1遍，再振压4遍，然后观察压路机轮迹及表面情况：如果表面无明显轮迹且平整，说明压实已初见效果，再进行振压1遍，仍然没有明显轮迹说明填料厚度及碾压满足设计和规范要求：如果表面顶面有明显轮迹、隆起说面填料厚度不足或软土层较厚以及压实不够。这样就需要增加填料厚度或压实遍数，直到压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度路拱。然后记录好压实的总遍数同时挖验土方厚度。最终确定填筑路基土所采用的压路机规格型号、数量、碾压遍数及路基土压实厚度。 （4）注意事项 填筑压实段，做成单向横坡，便于路表排水；在整个填筑过程中，严格控制填料性质，粒径大小，含泥量松铺厚度，压实厚度。填料要及时摊铺碾压，防止雨水影响，以确保垫层质量。 石渣必须经监理工程师检验，在没有得到监理工程师批准前，不得进行下道工序施工。如出现凹陷的表面采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以处理，并重新压实保证表面平整。如在检测时没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因再重新处理，压实至规定的压度。 3、垫层施工顺序 初步设定：路基处理→测量放样→石渣备料→运输→装载机、推土机摊平→人工配合平地机刮平→压路机压实→平整度、压实度等检测→垫层检修→沉降差检测。 4、各种数据统计及检测结果分析及试验段施工总结 整个施工过程包括队伍组织、配合方式、材料消耗、松铺厚度、松铺系数、压实厚度、压实机械规格型号、压实遍数、过程控制方