自动控制作业四第组.docVIP

智能路灯控制系统 Intelligent lighting control system 组员：杨华云（Yanghuayun）、 柏智伟（Baizhiwei）、 卢航（Luhang）、 卢俊（Lujun）、 郭旭（Guoxu） 指导教师：崔庆权（Cuiqingquan） 学校：云南国土资源职业学院 Yunnan Land and Resources Vocational College 邮箱：yngtyang945@163.com 班级：11级电气自动化技术一班 提交日期：2012年1月5日 目录 摘要 关键字 绪论 三、正文 （1）调研 （2）设计思路 （3）内容 （4）意义 四、结论 （1）结束语 五、参考文献 一、摘要 随着社会的发展，电能逐渐成为人们广泛关注的一个问题，在我国电力能源更是凸显日益紧张的状况。电能是关系国家发展、人们生产生活的一个重要问题。电能是人们生产生活不可缺少的资源之一。 就目前我们学校的交通路灯的能源利用率存在路灯能源利用率不高的问题，特别是过了晚上12点以后，道路上车辆和行人比较稀少，而路灯却一直处于工作状态，比较浪费电力资源。 我们设计的“智能路灯控制系统”就是针对电力资源浪费所提出的一个设计思路和解决方案。从路灯的节能方面入手，解决路灯彻夜工作浪费电力资源的问题。采用路灯控制系统有效的管理路灯在夜间的使用情况，以做到节能和经济的效果。红外线热感应是我们设计的主要内容，用红外线热感应检测有行人或车辆通过的情况，并把信号传送给单片机让单片机来对信号进行处理、判断、以及控制等的情况。以单片机为核心进行数字控制，用单片机来对灯的情况以及灯的报警情况，使路灯控制系统能够在晚上智能的对路灯的运行工作起控制作用，以节约大量的电能。 关键字：路灯控制系统、红外热感应、数字控制、单片机 二、绪论：本文详细描述了智能路灯控制系统的设计思路、内容、方法、优点、不足之处及智能路灯控制系统的故障检测。该系统全部采用数字控制，共分为三个模块：单片机控制及显示模块、红外感应模块和故障检测与报警模块。以单片机控制模块为核心，主要由各感应器件采集信号，通过单片机处理各种接受信号（包括光电检测信号），从而控制LED灯在各种模式下的亮和灭，并用液晶显示屏显示各类数据；红外感应模块通过红外线热感应控制技术检测有没有人或有车辆通过，当检测到有人或车辆通过时就把信号传送给单片机，单片机工作来控制路灯工作；路灯故障检测与报警模块可以检测各路灯单元电路的工作状态，确保路灯正常工作。 三、正文 （1）调研：我们通过对学校路灯的现场勘查和各类数据的分析得出以下形式的调查结果。 1、学校正在使用的路灯主要数据： （1）.光源：主灯60W，辅灯15W （2）.太阳能电池板：36V/90W*2 （3）.太阳能专用蓄电池：24V100AH （4）.风机：24V300W???5叶 搬迁到新校区后，节能路灯在为我们照明方便的同时，也让我们在路灯照明控制系统上发现了一些迫切需要解决的问题： 1、在学校现有的照明系统中，路灯的控制主要是靠时间控制，晚上7点路灯便自动开启到第二天的早上7点。而晚上过了12点后学校路上的行人便会比较稀少，而路灯却是一直在工作，这部分电能就比较的浪费。如果能采用红外感应的智能控制系统来控制路灯的工作就可以节省下大量的电力资源。 2、路灯的维护难问题。现在路灯的维护是靠巡查，主要是靠人工巡查路灯线路，耗时费力。对于偏远角落的路段，很难及时巡查到。这样就到导致了有些时候路灯坏了没有及时更换，影响了老师和同学的出行，这是个很严重的问题。采用人工巡查路灯线路，耗时耗力。如果能采用科技手段，实时读取每盏路灯运行的参数，发现故障，灵活管理每盏路灯的开关。将极大的提高照明系统的管理效率。 3、备用电源的问题。学校目前的路灯据调查，可以了解到是没有备用电源的，如果遇到没有风没有太阳的天气，路灯就不能正常照明了，这将大大影响人们的出行。 我们为应对路灯的管理维护需要，设计了智能路灯控制系统解决路灯的一系列问题，方便了路灯维修，极大地提高了管理水平，降低能耗，提高设备使用寿命，获得良好的经济效益。 （3）设计思路：我们设计的“智能路灯控制系统”就是针对路灯彻夜工作浪费电能，采取在每个路灯上都安装一个红外线热感应器装置来解决该问题。在路灯上安装热感应装置可以在晚上12点自动启动该设备，假如在路上有行人或车辆通过，路灯便会在一定距离内感应到车、人发出的热量，从而控制路灯发光。当人或车离开该路灯一定的距离时，热感应装置感应不到物体热量便控制路灯停止工作。从而，可以在没有人或车时路灯可以节约大量的电力资源。 以单片机