二衬台车拼装方案.doc

目 录 一、技术准备 1 二、设备及工具准备 2 三、台车部件安装的检查 3 四、安装场地的安全检查和防护 3 五、台车钢轨固定 3 六、安装行走轮架 4 七、安装行走纵梁 4 八、门架间连接 4 九、举升缸及平移小车的安装 4 十、上纵梁的安装 5 十一、拱顶横板的安装 5 十二、侧边模板的安装 5 十三、台车附件安装 5 十四、台车验收 6 会排山隧道出口二衬台车拼装方案 为保证模板台车拼装正确，保证台车拼装过程中作业安全和隧道二衬施工质量，制定本台车拼装方案。 一、技术设备 1、熟悉台车设计图纸及相关技术资料，对台车各部结构尺寸，联接方式，相关部件编号位置认识清晰准确。以下附图为衬砌台车的安装总图： 2、首先对现场进行考查，对主要的吊装设备和辅助设施进行必要的设计和计算，如台车的安装空间，起吊设备、占地面积和活动空间。 （1）由于本台车拼装现场为洞外，空间较大，适宜吊车作业，所以拼装设备选用吊车与装载机配合安装。 （2）拼装场地要求： 场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在15m×20m即可，可根据现场实际而定。 台车安装计划完成日期。 序号 台车进场时间 拼装完成时间 安装人员 1 2016年10月20日 2016年11月25日 5人 二、设备及工具准备 1、确定起吊设备现场使用的可行性位置，在起吊高度，提升吨位满足的情况下方可施工。 2、严格检查起吊用具，如钢丝绳的规格、长度、数量、绳环状况、磨损情况、钢丝绳卡、吊环等工具情况，如发现问题要及时更换。 三、台车部件安装的检查 1、钢结构部件在运输过程中有无碰撞变形、丢失、错运。 2、液压行走、支撑部分各类配件是否齐全。 3、连接紧固用的螺栓，销轴的规格、数量是否正确齐全。如有问题应采取相应的措施和办法及时处理解决。 四、安装场地的安全检查和防护 1、各类设备、物资、台车部件的合理摆放位置。 2、安装电源、电压、电路是符合安全用电要求，能否集中控制。 3、氧气、乙炔罐的安全距离为6m及线路有无泄漏，检查氧气，乙炔管有无泄漏，并保持安全操作距离。 4、安装场地应设立警示标识或派人看守，严禁无业人员、车辆 进入安装场地，进入现场安装人员必须佩带安全帽，高空作业必须佩 带安全绳，安装技术人员要进行安装前安全讲话及安装过程中的安全 监督检查。 台车钢轨固定 台车在安装时，首先要保证钢轨面水平，钢轨底部接触面要坚硬、防止台车在安装好后下沉，造成台车对角线误差。按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距≤0.5米，并用道钉固牢，轨道采用43kg/m钢轨。 六、安装行走轮架总成： 利用起吊装置（吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。 七、安装行走纵梁 1、在钢轨上确定行走箱总成、使行走箱吊耳轴线与钢轨中线垂直、并将行走箱四边支护牢靠。将一根行走梁吊至两个行走箱上方垂直向下降落，用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，确保在正确值内。 2、重复以上操作，安装另一根行走梁。两根行走梁对角线误差±1cm、中心距1cm.。 八、门架间连接 将每一品门架按编号将立柱、横梁、斜撑、小横梁连接成榀，并按序号依次摆放，用钢丝绳捆绑门架上横梁，垂直吊至两行走梁中间，按编号连接门架两立柱底脚螺栓，顺次序将门架安装至行走梁，再将门架所有连接螺丝紧固。 九、举升缸及平移小车的安装 在安装举升油缸及平移小车时，要注意举升缸按编号、吊至门架上横梁后，可将90°夹板用螺丝紧固。再将平移梁与举升缸用锁销连接，此项工作完成后要求四举升缸对角线误差±1.5cm、中心距±1cm。 十、上纵梁的安装 将上纵梁按编号吊至举升缸，并与举升缸法兰用螺丝连接，此项工作完成后要求再次检查对角线，及中心距合格后将液压站按图纸标注部位放入指定部分，并紧固底部连接螺栓。 十一、拱顶横板的安装 吊装主拱模板时首先要检查吊装耳是否焊接牢固方可进行吊装。将每块模板按序号吊至上横梁，并与上横梁用螺栓连接。调整模板接缝及错台，紧固所有螺栓，依次完成拱顶模板安装。（注：拱模板接缝±1mm，错台±0.5mm）所有螺栓必须同一方向紧固，弹簧垫，平垫必须佩戴。 十二、侧边模板的安装 按编号将侧边墙模板直立起吊，以拱顶模板铰接吊耳孔与侧边模板铰接吊耳轴线重合，穿入铰接销，并用锁销锁定。注意不能单侧一次安装，要两侧分开进行安装。单侧最多可挂三块边墙，为保持上拱顶平衡，然后依次按编号吊装完毕。要求在边墙模板安装完成后，可进行缝隙调整，要