陈冠华+满电状态下锂离子电池模块的机械冲击响应要点.doc

满电状态下锂离子电池模块的机械冲击响应 陈冠华1，夏勇1，周青1，石向南2，史方圆2 1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084，cgh15@mails.tsinghua.edu.cn 2. 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院，重庆，401120 摘 要：为了建立锂离子电池的失效预测模型，提高电动车用储能设备的安全性，本文针对一种含有软包单体的商用电池模块，进行了极端冲击载荷下的机械滥用试验。试验使用100% SOC的电池模块，在落锤试验机上完成。试验矩阵由冲击速度、冲击质量、模块受载方向和冲击头形状四个影响因素组合生成。本文分析了该电池模块在不同加载工况下的力、电、热响应，并对比讨论了不同工况下电池的变形和损伤模式，以及发生短路和热失控的可能性。 关键词：锂离子电池模块；冲击载荷；机械响应；短路；热失控 Responses of 100% SOC Lithium-ion Battery Modules to Impact Loading Guanhua Chen1, Yong Xia1, Qing Zhou1, Xiangnan Shi2, Fangyuan Shi2 1. State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, 100084, cgh15@mails.tsinghua.edu.cn 2. Global RD Center of Changan Automobile Co LTD, Chongqing, 401120 Abstract: To develop failure prediction models and improve crash safety designs for energy storage system of electric vehicles, a type of battery module consisting of pouch cells for commercial use is tested under impact loading, the extreme loading type of mechanical abuse. With a test matrix designed for the modules with 100% SOC, a series of impact tests are carried out on a drop tower with various combinations of loading speed, drop mass, orientation of the module, and shape of the impactor. The mechanical, electrical and thermal responses of the modules under various loading conditions are analyzed. Influence of the loading conditions on the deformation and damage modes and the likelihood of short circuit occurrence and thermal runaway are discussed. Keywords: Lithium-ion battery module; Impact loading; Mechanical response; Short circuit; Thermal runaway 1 引言 能量密度高，可充放性好的锂离子电池被广泛用作电动汽车的储能装置，这些储能装置通常由电池单体组集成的电池模块，搭配冷却和电池管理系统构成。锂离子电池在冲击载荷下的安全性成为人们关注的热点。最近几年里特斯拉Model S、雪佛兰沃蓝达和比亚迪e6等车型均发生过碰撞起火事故。 目前已有研究者开展了针对不同电池层级的研究，以探寻其在挤压和冲击工况下的失效机理，并据此开发仿真预测模型。对于电池单体，Wierzbicki[1,2]和Greve[3]等人对圆柱和软包电池分别进行了不同加载和边界条件下的准静态试验，揭示了内短路和机械响应间的关系。Wierzbicki[4,5]等人还提出了均质化的电池卷芯分析模型，并建立了电池单体的有限元模型。Greve[3]向电池模型中引入了摩尔库伦断裂准则，并用不同加载条件下的仿真进行了验证。Pan[6]等人为软包电池单体建立了代表性体积单元模型，并用此分析了面内压缩下电池内部的局部变形模式。此外，其他研究者如Male