年产16000吨mbts建设项目可行性报告.doc

 年产16000吨MBTS项目 建 议 书 项目承建单位：河南戊鑫置业有限公司 建议书编制单位：河南戊鑫置业有限公司 二〇一四年八月 目录 一、总论 二、项目建设的必要性和条件 四、建设规模与产品方案 、技术方案、设备方案和工程方案 八、投资估算及资金筹措 、效益分析 、结论一、总论 项目名称单位2，2′二硫代二苯并噻在一般温度范围内，能使橡胶快速硫化，硫化曲线平坦，物理机械性能优良，是当前重要的通拟建地点建设规模建设年限投资概算 建设总投资13634万元 流动资金2153万元 效益分析.1 建设投资 万元 13634 1.2 流动资金 万元 2153 2 工作制度 2.1 全年生产天数 天 330 2.2 每天生产班次 班 3 3 项目定员 200 3.1 其中生产工人 160 4 项目建筑面积 m2 17880 5 年总成本费用 万元 32050 6 年销售收入 万元 40000 7 年利润 万元 6840 8 全员劳动生产率 万元/人年 1333 9 投资收益率 % 50.22 10 财务内部收益率 % 46.48 11 财务净现值(8%) % 35677.03 12 投资回收期（税后） 年 4.25（含建设期2年） 二、项目建设的必要性和条件建设的必要性分析我国汽车和轮胎工业快速发展，拉动和刺激了橡胶助剂产量快速增长。同时，随着国内轮胎子午化率不断提高，对橡胶助剂数量提出了更高要求。20年我国橡胶促进剂MBTS的需求量达20万吨，其中相当一部分依靠进口。目前国内促进剂生产技术普遍面临着生产成本高，质量差，环境污染严重等问题。本项目促进剂生产技术是目前先进的橡胶促进剂生产技术，设备和控制手段先进，原料易得，反应过程无副产品生成，“三废”，成本低，转化率高，产品纯度高。,生产该品种的原料都立足国内，生产技术我们又掌握。在多年的开发研究、工艺总结及建厂实践过程中，走出了一条适合国情的生产工艺路线。因而适时、尽快地组建一座16000t/a橡胶硫化促进剂MBTS的生产厂是必要的，以满足市场的需求。 项目建设条件公用设施随着下游行业汽车工业高速发展，未来橡胶助剂行业也将保持高速成长，市场前景良好综上所述，本项目建设具有很高的可行性 市场分析 （一）国外市场分析 随着经济全球化进程的不断深入，橡胶助剂行业竞争不断加剧，亚太地区尤其是中国的崛起，吸引了越来越多的外资轮胎企业的进入，伴随着世界橡胶工业，尤其是轮胎制造业的东移，世界橡胶助剂业也随之东移。国外橡胶助剂企业经历装置减产、停产、关闭浪潮后，2010年全球橡胶助剂供求初步平衡，在中国橡胶助剂快速发展下，进入2011年国际橡胶助剂界又出现一轮重组兼并和关闭的风潮。目前西方发达国家和地区橡胶助剂呈以下发展趋势。 1. 国外主要橡胶助剂生产商全球所占的份额不断缩小，2012年全球四大橡胶助剂生产商（美国富兰克斯公司、美国科聚亚公司、捷克爱格富集团、德国朗盛公司）占近80%的市场份额，而到2013年减少到了65%左右。同时国外许多二线的促进剂生产企业也无奈关闭了许多生产工厂，未来这种趋势还在继续延续。 2. 在橡胶助剂领域内，西方发达国家和地区企业间的重组、兼并还在继续，希望通过这种方法提高自身的竞争能力，减少竞争对手。因此未来国外橡胶助剂生产会更趋于集中化。 3.随着橡胶和轮胎工业的东移，橡胶助剂本土化的趋势越来越明显，国外橡胶助剂商越来越重视中国的市场，将加快与中国合作合作。 （二）国内市场分析 国内橡胶助剂行业的发展与橡胶工业、轮胎工业、汽车工业的发展密切相关，我国汽车工业正在步入高速发展的快车道，已经成为我国国民经济的重要产业，对国民经济的贡献和提高人民生活质量的作用也越来越大。 由于我国人口居世界第一，人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，可以看出中国市场是世界第一大汽车潜在市场，市场前景广阔，我国汽车市场发展潜力巨大，在未来20年将持续高速增长。随着下游行业汽车工业高速发展，可以预见未来橡胶助剂行业也将保持高速成长，市场前景良好。国内外橡胶促进剂发展分析可知,橡胶促进剂行业发展势态良好，前景广阔，特别是国内市场，2013年前橡胶促进剂年均增长率一直保持在15%以上，虽然受到经济危机的影响，20年橡胶促进剂仍旧保持了9.4%的年增长率。随着我国逐步摆脱经济危机的影响，加之我国汽车、轮胎市场巨大的潜力，可以预计未来橡胶促进剂还将一如既往的快速发展，市场前景良好。 建设规模与产品方案 1、建设规模（达产达标后的规模） 2、产