开发的一种新型弯曲法prb为高强度钢管.docVIP

开发的一种新型弯曲法”PRB”为高强度钢管 o . Sonobe1马国凤,Hashimoto1曹碧珍、a Suzuki1 Sato1 Ueno2 Okada3个案(1992), 1Steel研究实验室。钢铁公司,日本JFE 2Chassis产品化。英格。师”丰田汽车公司,日本 3TAIYO公司,日本 摘要 JFE钢铁公司、丰田汽车公司,Taiyo公司开发了一种新的弯曲成型(PRB。 弯曲法与轻微减少的压力采用手压直径和转动,死亡 弯曲模具薄壁高强度钢)等。弯曲实验和强度高 ERW管材和有限元模拟进行弯曲性能的研究 PRB。在PRB方法,运用管压杆弯曲沿圆周 方向,创造一种可能,弯曲强度高和/或瘦wall-thickness管材在小 和多个半径、雨刮片无芯棒,这通常需要在传统的扶轮社 画弯曲。通过消除芯棒,最终、雨刮片穿破,需要长久的 在传统的调形时间弯曲,这种新的扶轮吸引弯曲成型使弯曲 高强度钢薄壁管高生产力,也使得管弯曲 不规则的形状如管两端与应用。一个跟踪的手臂使用590MPa类ERW 钢管和较低的手臂使用780MPa类ERW钢管研制PRB运用。 1。介绍 最近,体重下降,以及高强度提高的技术变得越来越重要 汽车领域的结构部分制造。一种会议这两个要求,同时进行 是应用,ERW钢管closed-sectional汽车配件[1,2]。 弯曲操作通常需要事先对后来的管件液压成形(四氢呋喃)及其他形成 方法制造汽车配件,例如专业,更低的军备,并对高 力量管材。因此,这是很重要的,提高板材的弯曲和生产率 过程[3]。 JFE钢铁公司、丰田汽车公司和Taiyo公司开发了一种新的弯曲法”PRB” 高强度钢薄壁管。 在PRB方法,同时适用于弯管压力量在这周的方向, 创造一种可能,弯曲强度高和/或薄壁管材在小和多个半径的没有 、雨刮片的芯棒,这通常需要在传统扶轮画弯曲。因为PRB 机器不使用芯棒,雨刮器,它也有可能减少熟练的维护工作 如死调整,需要相当多的培训。 介绍了开发的特点PRB方法及其应用。 2。技术特点最新研制的弯曲的方法 为2.1。技术特点及存在的问题,传统的扶轮画弯曲 图1显示的图表画弯曲传统的扶轮方法。扶轮画 弯曲、经常性称为数控弯成形性,可以提高,防止横截面 失真的范围很小弯着腰用芯棒,雨刮器[4]。例如,在正常 强度管外径与厚度比(t /天)4%以上,极限弯曲的比例 弯曲半径外径(R / D)是大约4.5无芯棒由于、雨刮片 起皱在弯道与横截面扭曲。相反,(R / D)是下降了 1.0利用、雨刮片芯棒。它也有可能减少莫宣弯曲之外的运用 管轴向顶推力与助推[4]。上述原因,扶轮画弯曲 第九届国际2008年ICTP资讯管理学术MA1-2中的可塑性) 86 被认为是一种高精度的弯曲方法,也是用于制造流体运输部分 和结构部分。 然而,下面的技术特点必须注意有关扶轮画弯着腰 小半径: 1。高延展性应管。具有较高的强度钢管延性,不可避免 减少,弯曲成型性是恶化。 2。为薄壁管材、雨刮片,芯棒必须使用。因此,该方法不了 与技术应用于管两端或锥管。 3。为了防止起皱在弯道的扭曲与横截面弯管, 、雨刮片的芯棒是必要的。然而芯,雨刮器最终穿破, 也需要长久的调整时间。因此,维护成本增加,熟练的维护 人才是必需的。 第2.2条。技术特点及弯曲机PRB方法 它可以认为弯曲而管的方法在复杂应力状态下是有效的 提高在导管弯曲加工工艺成形。背面画弯曲适用于扶轮增压压应力 沿着管轴向力的方向发展,但它也很难获得足够的影响因增压 约束与接触压力管死,等等。在结构部分 高强度管,也有可能会使用设计上的情况是可能的允许一些变化 在横断式形状的结构部分。从这个角度看,这是有道理的弯管 在试管中降低环状长度采用圆周力在弯曲 为了补偿延性恶化在高强度管。 图2显示PRB原理图的机器。图3所示的原理图 PRB原理的方法。首先,压力管道的一个水平上,应用未被压缩 通过压力管弯,死以前,如图3所示(a)。这种压力死应用压应力 力量沿圆周方向管。其次,管弯,降低了 环状的长度弯曲分。作为一管弯曲角度的增加、减少 在向长度增加,横截面形状平压管成为。 这减少圆周长3 - 7%达到饱和时,与一个10 - 20?弯曲角度,和 横向平约10%饱和。 Mandrel 芯棒 Booster 助力器 Axial force 轴向力 Fig. 1: Schematic diagram of conventional 图1:原理图传统的 rotary draw bending machine 扶轮画折弯机 Bending die 弯曲模具 Clamping die 夹紧死 Tube 管 Pressure die 压力死 Cylinder A 缸一个 Cylinder B