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16秋西南交《城市轨道交通设备》在线作业1
西南交《城市轨道交通设备》在线作业1
一、单选题(共 15 道试题,共 45 分。)
1. ()是支承车体及其荷载并使车辆沿着轨道走行的装置
A. 车体
B. 转向架
C. 牵引系统
D. 制动系统
正确答案:
2. 牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电技术的算,并作经济技术比较后确定的, 一般设置在沿线若干车站及车辆段附近,变电所的间隔一般为()km。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 2~4
正确答案:
3. ()是城市发展的产物,是城市服务的重要环节,是城市基础设施的重要组成部分。
A. 自行车
B. 城市交通
C. 市郊铁路
D. 高速铁路
正确答案:
4. ATO系统主要用实现()控制冶,即用地面信息实现对列车驱动、 制动的控制,包括列车自动折返,根据控制中心指令自动完成对列车的启动、 牵引、 惰行和制动, 送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。
A. 地对车
B. 地对地
C. 车对车
D. 车对控制中心
正确答案:
5. ()是指两条不同线路的站线分设在同一站台的侧,乘客可在同一站台由甲线换乘到乙线。
A. 同站台换乘
B. 结点换乘
C. 站厅换乘
D. 通道换乘
正确答案:
6. ()大都会铁路的开通,标志着世界城市轨道交通的诞生。
A. 北京
B. 华盛顿
C. 莫斯科
D. 伦敦
正确答案:
7. ()是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,它应保证上部结构在荷载、 温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
A. 桥面
B. 桥墩
C. 桥台
D. 支座系统
正确答案:
8. ()适用于客流量大, 地处市中心区的大型商贸中心、 大型交通枢纽中心、 大型集会广场、 大型工业区及位置重要的政治中心地区。
A. 特大站
B. 一等站
C. 二等站
D. 三等站
正确答案:
9. ()是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行部分的长度。
A. 线路
B. 长度
C. 轨道
D. 线路有效长
正确答案:
10. ()是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一。
A. 应急门
B. 端头门
C. 固定门
D. 司机门
正确答案:
11. 乘客信息系统简称为()系统,是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。
A. PIS
B. ATP
C. ATS
D. ATO
正确答案:
12. 通过主变电所从电力系统引入()高压交流电源并降压成城市轨道交通供电系统使用的 35kV 或 10kV 交电, 再通过城市轨道交通供电系统网络将电能分配到每一个车站和车辆段内的牵引变电所和降压变电所。
A. 110kV
B. 220kV
C. 100kV
D. 200kV
正确答案:
13. ()是用于高层或多层建筑物中的固定式升降运输备,它有一个轿厢,沿着垂直方向在各楼层间运行, 是输送人员或货物的垂直提升设备的交通工具。
A. 自动扶梯
B. 垂直电梯
C. 楼梯升降机
D. 自动步道
正确答案:
14. ()是城市轨道交通工程的重要组成部分, 直接承受轨道和车辆荷载。
A. 桥梁
B. 路基
C. 隧道
D. 车辆
正确答案:
15. FAS系统按()设置。
A. 三级管理、三级控制
B. 两级管理、三级控制
C. 两级管理、两级控制
D. 三级管理、两级控制
正确答案:
西南交《城市轨道交通设备》在线作业1
二、多选题(共 10 道试题,共 30 分。)
1. 目前,我国拥有轨道交通的城市有()。
A. 北京
B. 天津
C. 上海
D. 广州
正确答案:
2. 无缝线路通常是由一对长轨及两端各 2~4 对标准轨组成的, 即由固定区、()组成。
A. 等待区
B. 伸缩区
C. 平稳区
D. 缓冲区
正确答案:
3. 构成通信网的基本要素是()。
A. 转辙机
B. 终端设备
C. 传输设备
D. 交换设备
正确答案:
4. 屏蔽门功能有()。
A. 保护乘客的安全
B. 改善站台候车环境
C. 增加车站空调及广播利用率
D. 减缓火灾影响
正确答案:
5. ATP系统的运行特性有()。
A. 危险点和保护区段
B. 安全停车点和运营停车点
C. 输入数据
D. 列车方向保证
正确答案:
6. 城市轨道交通的局限性有()。
A. 建设投资巨大
B. 线路建成后不易调整
C. 运营成本高
D. 经济效益有限
正确答案:
7. 城市轨道交通线路按照其在运营中的作用不同,可分为()。
A. 侧线
B. 正线
C. 辅助线
D. 车场线
正确答案:
8. 我国钢轨的标准长度有 ()。
A. 25m
B. 20m
C. 15m
D. 12.5m
正
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