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设备润滑管理知识前言润滑管理是设备管理的重要内容之一。设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一。加强设备的润滑管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，对保证企业的均衡生产、保持设备完好并充分发挥设备效能、减少设备事故和故障、提高企业经济效益和社会经济效益都有着极其重要的意义。?搞好设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。润滑在机械传动中和设备保养中均起着重要作用，润滑能影响到设备性能、精度和寿命。对企业的在用设备，按技术规范的要求，正确选用各类润滑材料，并按规定的润滑时间、部位、数量进行润滑，以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防治污染，达到提高经济效益的目的。提高润滑管理水平有以下意义：1、先进的润滑管理制度，可以大大减少运动副和整机的备件成本，减少压库资金。　　2、延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，减少维修人员和维修成本。　　3、减少磨损阻力，降低能耗，节约电力或油料成本。　　4、减少因运动副磨损而停产换件的时间和次数，大大提高生产效益。第一章摩擦、磨损与润滑摩擦：在正压力作用下，相互接触的两物体相对滑动、或有滑动趋势时，接触面上产生抵抗滑动的阻力，这种现象叫摩擦。产生的阻力叫摩擦力。磨损：摩擦表面物质的丧失或迁移。摩擦磨损的后果：对于机器来讲，摩擦会使效率降低，温度升高，表面磨损。过渡的磨损会使机器丧失应有的精度，进而产生振动和噪音，缩短使用寿命。世界上使用的能源大约有 1/3~1/2 消耗于摩擦。机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的，如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可大量节省能源。润滑：减小摩擦、磨损、提高机械效率的最常用最有效的方法。1.1摩擦两个相互接触的物体在外力作用下发生相对运动(或具有相对运动趋势)时，在接触而间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种现象叫摩擦。在机械运动中，发生相对运动的零件或部件统称为运动副。如：轴与轴承、齿轮啮合、平面导轨、链杆与铰链、蜗杆与蜗轮、链条与链轮、凸轮与顶杆、皮带与皮带轮等。这些运动副在相对运动的同时都会发生摩擦，因此，我们也称这些运动副为摩擦副。如图1所示：1.1.1 摩擦的损害1）消耗大量的能量：如机床的导轨、轴承副、齿轮副等，由于摩擦的存在，需要消耗大量的能量去克服摩擦阻力，因此，降低了机械效率。2）摩擦副严重磨损：由于摩擦表面直接接触，零件表面产生磨损。降低机械的运转精度，间隙变大，出现振动和噪声，不仅影响机械的正常运转，同时还缩短了机械的寿命。3）产生热量：根据能量守恒和能量转换的原理，机械运动因克服摩擦而消耗的那部分能量转变成热量散发出来。其中一部分热量散发到大气中去，另一部分使机械温度升高，降低机械的强度，甚至产生热变形、热疲劳、热磨损、导致机械精度破坏，影响机械正常运转，严重时会引起设备事故。1.1.2 摩擦的种类内摩擦：在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运动的现象。外摩擦：在相对运动的物体表面间发生的相互阻碍作用现象。静摩擦：仅有相对运动趋势时的摩擦。动摩擦：在相对运动进行中的摩擦。滑动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滑动。滚动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滚动。1.1.3 滑动摩擦状态（1）干摩擦：是指表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。（2）边界摩擦：是指摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，其摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附性能时的摩擦。（3）流体摩擦：是指摩擦表面被流体膜隔开，摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。流体摩擦时的摩擦系数最小，且不会有磨损产生，是理想的摩擦状态。（）（4）混合摩擦：是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为混合摩擦（或边界摩擦）。1.2磨损磨损是物体工作表面的物质由于表面相对运动而不断损失的现象。磨损是固体与其他物体或介质相互问发生机械作用时其表层的破坏过程。虽然机械摩擦表面大多数用润滑剂来润滑，但是，不可能在机械表面上永远保持—层润滑油膜而将金属完全隔开。例如，当机械刚启动时，在零件的摩擦表面上还没有形成油膜，这时就会发生金属之间的直接接触。因此，不可避免的要发生磨损，这种磨损称为机械的正常磨损。机件在工作期内，因发生过早的磨损会提前损坏，或因机件产生缺陷造成强烈的破坏事故。一般情况是润滑不良会引起机件工作不正常。有时磨损虽在允许范围内，但磨损速度却迅速的增快，缩短机械工作寿命(周期)，最后机件突然损坏造成事故，这种磨损称之为以外磨损。1.2.1磨损过程一个零件的磨损过程大致可分为以下三个阶段：（1）磨合阶段　磨合（跑合）：是指新的零件在运转初期的磨损，磨损率较高。新的摩擦副表面比较粗糙，真实微观接触面积比较小，压