国道北京至抚远公路北向阳至汤原公铁立交桥段改扩建工程环境影响评估报告.doc

目 录 1前言 1 1.1任务由来 1 1.2项目特点 2 1.3关注的主要环境问题 3 1.4环境影响评价的工作过程 4 1.5环境影响报告主要结论 4 2总则 6 2.1评价原则 6 2.2编制依据 6 2.3环境影响识别与评价因子筛选 9 2.4主要评价内容及工作重点 12 2.5评价等级 14 2.6评价范围 15 2.7评价标准 16 2.8评价时段 19 2.9评价方法 19 2.10环境保护目标 19 3建设项目概况 30 3.1现有工程概况 30 3.2改扩建后工程概况 33 3.3交通量预测 38 3.4路基工程 39 3.5路面工程 42 3.6桥涵工程 44 3.7交叉工程 44 3.8交通工程及沿线设施 44 3.9工程占地 45 3.10土石方平衡与筑路材料来源 45 3.11施工方式 47 3.12投资估算与施工进度 47 4工程污染分析 48 4.1施工工艺及污染工序分析 48 4.2项目建设与运行产生的环境问题 50 4.3污染源分析 51 4.4 环境风险 60 5环境现状调查与评价 61 5.1自然环境概况 61 5.2社会环境概况 71 5.3生态环境现状调查及评价 72 5.4地表水环境现状调查及评价 73 5.5声环境现状调查及评价 74 5.7环境空气质量现状调查与评价 77 5.8地下水质量现状调查与评价 81 6 环境影响预测评价 86 6.1社会环境影响评价 86 6.2生态环境影响评价 87 6.3地表水环境影响评价 89 6.4地下水环境影响评价 91 6.5声环境影响预测评价 92 6.6环境空气影响预测与评价 108 6.7固体废物环境影响分析 111 7水土流失环境影响预测 112 7.1水土流失现状 112 7.2主体工程水土保持分析评价 112 7.3水土流失分析 112 7.4水土流失预测结果 113 7.5水土保持措施总体布局 113 7.6水土保持监测 117 7.7结论及建议 117 8环境风险评价 119 8.1评价目的 119 8.2评价工作等级 119 8.3 风险识别 119 8.4预防措施及应急预案 123 8.5环境风险小结 127 9 环境保护措施及技术经济论证 128 9.1社会环境影响减缓措施 128 9.2生态环境影响减缓措施 128 9.3地表水环境影响减缓措施 129 9.4地下水环境影响减缓措施 130 9.5声环境影响减缓措施 131 9.6环境空气影响减缓措施 133 9.7固废环境影响减缓措施 134 10 建设项目建设的合理性分析 135 10.1产业政策符合性分析 135 10.2建设的必要性 135 10.3与相关规划符合性分析 137 10.4从环境角度分析建设合理性分析 138 10.5方案比选合理性分析 138 10.6工程占地合理性分析 142 10.7结论 142 11 公众参与 144 11.1 公众参与目的 144 11.2 公众参与的范围 144 11.3 公众参与调查的形式 144 11.4 调查结果统计与分析 155 11.5 公众参与结论 188 12环境保护管理与监测计划 189 12.1环境保护管理 189 12.2 环境监测计划 192 12.3 环保设施竣工验收计划 194 13环境经济损益分析 196 13.1社会效益分析 196 13.2 经济效益分析 196 13.3 环境经济损益分析 199 13.4结论 201 14评价结论 202 14.1工程概况 202 14.2建设合理性分析结论 202 14.3环境质量现状评价结论 202 14.4环境影响预测评价结论 203 14.5环境风险评价 207 14.6公众参与调查结果 207 14.7环境影响经济损益分析 207 14.8结论 207 附件附件1：附件：附件：监测报告附件：附件：附件：附件：1前言 1.1任务由来 国道（G102）北京至抚远公路，起于北京，经通州、抚宁、秦皇岛、兴城、锦州、辽中、沈阳、铁岭、昌图、公主岭、长春、德惠、哈尔滨、巴彦、木兰、通河、汤原、佳木斯、桦川、富锦、抚远、至黑瞎子岛而终，我省境内全长927km。本项目国道北京至抚远公路北向阳至汤原公铁立交桥段为京抚公路汤原镇过境段，既有道路由二级公路与一级公路两部分组成，路面均为水泥混凝土路面，路线全长9.825km。 根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的有关要求，委托承担的环境影响评价工作。接受委托后，项目组展开细致的现场工作，包括收集资料、现场调研、现状监测、数据处理、预测分析等，编制完成了《国道北京至抚远公路北向阳至汤原公铁立交桥段改扩建工程环境影响报告书》，现提交主管部门审查。1.2项目特点 1、本