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富水砂卵石地层盾构刀具配置探讨 段浩1 李博2 （1.中煤邯郸中原建设监理咨询有限公司 邯郸 056031；2.西南科技大学绵阳 621000）成都地质条件以高富水、高卵砾石著称，何种配置的盾构更能适合成都这种地质，一直是大家争论焦点。根据成都地铁1号线存在刀盘消耗成本大、换刀困难、地表易坍塌及刀盘和螺旋输送机磨损严重等实际问题，分析盾构设备的优缺点，提出将刀盘的开口率增大、螺旋输送机由轴式改变为带式、对卵石的处理方式由破碎为主变为排出为主，可以大大降低刀具成本，同时刀盘和前盾进行适当改动，解决换刀困难和地表易坍塌的问题。 图1 典型刀具磨损情况 （2）刀具磨损需要频繁换刀，换刀作业给盾构施工带来了很大的问题，特别是换刀时的换刀地点的选择，换刀方式的选择，换刀时的加固措施。使得换刀人员的安全风险高，降低施工效率，增加施工成本。 （3）刀盘中心的四幅臂结构存在着渣土流动不畅，在地质变化含泥量较大的情况下存在着易结泥饼的问题； （4）砂卵石地层即使在降水的条件下，当刀盘搅动时也存在着自稳性差，拱顶部塌落严重的问题，这就给更换刀具造成了困难； （5）刀盘严重磨损（见图3）； 图2 刀盘磨损情况 （6）清仓时，需在刀盘开口处焊接挡板，但挡板一转刀盘极易脱离。 4 刀具磨损情况 成都地铁开工至今，已成功进行多次换刀作业，本文仅选取几次具有代表性的换刀情况进行说明。 盾构始发时刀具配置情况：刀盘为面板形结构（见图1），焊有Hards400耐磨钢板，开挖直径Φ6.28m，开5980 kN·m，刀盘脱困扭矩7150kN·m。盾构始发至第一次换刀，实际掘进距离103m。 图3 刀盘正面结构 图4 现有刀具配置情况 （1）在YDK8+407换刀。从刀具检查及换刀情况看，刮刀磨损量小，滚刀磨损量大，其中刀盘中心位置及刀盘外圈刀具磨损严重，最大磨损量达15mm，部分滚刀严重偏磨，呈七棱角状。从此次磨损情况可以看出，在砂卵地层中，刀具普遍磨损严重，一般掘进150m左右就需更换一次刀具；滚刀主要功能为破除卵石，磨损严重；部分滚刀安装后，不能转动，或受大粒径卵石影响，产生偏磨；在砂卵地层中，刮刀主要作用为刮落滚刀松散后的土体，磨损量较小。 此次换刀作业后实际掘进距离144m，并未更改刀具布置，只是将磨损严重刀具进行了更换。 （2）在YDK8+550换刀。此次换刀时共有10把边滚刀发生偏磨，其中6把磨损严重，整把刀基本报废。中心滚刀大部分均为均磨。刮刀磨损也比较严重，刮刀耐磨层全部磨光，16把刮刀全部报废。上次更换的中心双刃齿刀的耐磨层已经全部磨完。刀盘背板磨损严重，平均磨损量达40mm，整盘滚刀刀鼓磨损严重。 此次换刀作业后实际掘进距离220m，更换了磨损量大于8mm和发生偏磨的刀具，在中心双刃齿刀加焊耐磨焊条，将其中四把单刃滚刀分别更换成两把双刃滚刀和两把正面齿刀。 （3）盾构掘进220.3m后，在YDK14+077处换刀。开仓后对刀具、刀盘进行检查，发现所有刀具均磨损严重，滚刀大部分为弦磨损坏，还有少部分刀具为刀圈脱落造成刀体磨损。此次换刀情况：更换19把双刃滚刀，24把边刮刀，63把齿刀。另外刀盘也有一定的磨损，分别在距刀盘中心1.5m处和2.4m处磨出两道圆环沟槽。 （4）成都地铁盾构机现有刀具配置见图4。使用下图所示刀具，一般可以掘进500m左右，再进行换刀作业。与始发配置相比，增加了导流刀，边部双刃滚刀， 5 结语 结合成都地铁的施工经验与教训，虽然砂卵石地层为世界罕见，盾构法施工困难，但是找到合适的刀具配置，就可以有效的提高施工安全性和降低施工成本。成都地铁盾构刀具应具有如下功能。 （1）卵石以排出为主刀盘采用小面板加幅条式结构，刀盘开口率在35％～45％，尤其加大刀盘中心的开口率，刀盘开口呈长条矩形，使直径小于500mm的卵石全部进入土仓。（2）刀盘刀具选用耐磨先行刀和强力刮刀配置，不再选用滚刀，耐磨先行刀将刀盘前方的卵石层搅拌松散，刮刀将其刮人土仓。晏启祥，耿萍，何川地铁砂卵石地层采用加泥式土压平衡盾构机的设备配置及顶推力计算[J]隧道建设，2007，27(6)：19—21