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对杭州总体规划的综合评价姓名： 学号：杭州位于浙江省中部偏北，是浙江省的省会，中国著名的历史文化名城和风景游览胜地。杭州湾内北岸，京杭大运河南端，是中国东南沿海交通枢纽之一，沪杭、浙赣、杭甬和杭长四条铁路线交汇于此。公路、航运也十分发达，航空有一级民用机场。杭州市政区包括6个市区：上城、下城、江干、拱墅、西湖、半山；7个县:余杭、萧山、富阳、桐庐、临安、建德、淳安，总面积16596平方公里,总人口530余万人。仅市区面积430平方公里，人口120余万人,其中非农业人口97.3万人（1984年底）。城市布局按照“保护西湖风景，开辟钱(塘)江新区，逐步改造旧城，统筹生活设施，调整工业结构，发展卫星城镇”的原则进行调整。 ——引自百度百科介绍纵观古今，杭州在人们的印象中一直是一个兼有以西湖美景著称的优美环境和中国东南交通要塞功能的历史文化城市。而今作为浙江省会合并了七县的杭州更是一个地域和人口的大城市。作为一名城市规划这门课的学生更是作为一名出生成长在杭州的本地人，我将尽可能结合所学知识和在这里生活中对这个城市的印象和感受，以杭州最引人注目的生态规划和最令人诟病的交通规划，对这个城市的规划做一个简短的评价。生态规划对于城市规划而言，了解这个城市的背景，抓住城市的特色并对城市的性质职能和发展目标做出正确的定位是非常重要的。杭州市是浙江省的省会城市，著名的文化古都，交通要塞和旅游胜地，更是拥有钱塘江流域丰富的自然资源和西湖这样的世界遗产，素享有“丝绸之府”“人间天堂”的美誉。因此，杭州市的总体规划中，杭州基于水网生态系统开展的生态建设一直有着重要地位。可以说，杭州的生态规划是总体规划中最重要也是最有特色的一部分。早期规划杭州围绕西湖展开的改造和开发是自建国西湖区被正式归入杭州城内（原来西湖在杭州城墙外）后早期的杭州城市规划的重点内容。这一时期的规划主要围绕现有景观资源展开，以改造扩建项目为主，其中尤以西湖为中心进行大量公园景观的开发。杭州将城内的许多私家园林改建成了宾馆（如汪庄改为西子国宾馆）、 对外公园（如蒋庄归入花港观鱼景区），也用中式、西式或是中西式结合的方法建造了许多新的公园（如植物园、 动物园等）。上世纪末杭州范围在西湖湖滨的建设中，自12世纪一来就形成的 “三面云山一面城”的城湖历史关系被要求保障，因而规划严格限定了湖滨建筑的类型和高度，使得西湖在景观面的视觉效果得以存留。另外，改革开放前的杭州的绿地形式较为单一，街头绿化的建设较为落后，城市风貌较为落后。而1981年至2000年的规划布局结构可以概括为：一个西湖风景区、五个工业区、五个生活居住区、七个卫星城，预留钱江两岸发展用地。现行规划2001－2020年新一轮规划中，杭州的规划范围由430平方公里变为为3122平方公里，预计至2020年中心城区城市常住人口405万人，城市建设用地370平方公里，六大组团城市常住人口40万人，城市建设用地30平方公里，城市空间布局也从以旧城为核心的团块状布局，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网络化组团式布局，形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”开放式空间结构。从“三面云山一面城”走向钱塘江时代的杭州，山湖江的自然禀赋日益得以彰显，千年古运河、六朝古都的文化借着经济强劲发展的势头而大放异彩。这一时期杭州总规提出了“生态规划”的理念,使杭州的生态面貌焕然一新。杭州除了公园之外， 对在城市综合生态工程有了新的认识并对各种形式的绿地建设加以重视， 例如新的 《城市绿化管理条例实施细则征求意见》 就规定， 新建住宅用地的附属绿地面积占总面积的比例应该不低于 30%。截至 2012 年底，杭州市城区绿地面积达到 166.4 平方公里，城区绿地率 36.78%，绿化覆盖率 40.1%，人均公园绿地 15.5 平方米，而全国的城市人均公园绿地面积为 11.8 平方米。杭州作为世界性的旅游城市，2001 后较之前一个阶段最大的变化就是各大公园取消了门票， 这让西湖完全成为城市绿地的一部分， 使所有市民、 旅游者都可以接近的生态景观。 这种取消门票的做饭极大地提高了杭州生态环境的开放度， 让人们可以真正在这些地方休憩、游玩，是杭州生态工程建设中最有价值的一个尝试。此外杭州对西湖进行了“西湖西进”等工程，并在推进西湖之余， 也注重钱塘江、 西溪、 运河等区域的开放，在钱塘江边建造了城市阳台， 在西溪开发了西溪湿地， 在运河开发了拱宸桥、 信义坊。 杭州的这一阶段的生态保护和开发是把杭州城作为一个整体， 通过水系治理连接其之前散落的生态节点， 并进而依照水网以线成网， 形成以水网为基础的生态网络系统。 这样， 杭州的绿地渗透在了城市中，稍大一些的景观点也散落在各个区域，并通过水系等联系在一起。另外，杭州在整体规划之中充分利用了杭州