对线路上钢轨焊接轨腰出伤波的有关处理过程.docVIP

对线路上钢轨焊接轨腰处波超标有关处理过程 在莆田到永泰段铁路钢轨焊接过程中，有一段路线连续出现焊头轨腰部出现波伤现象。 当时，我们机组人员首先判断可能是保压推瘤过程出现问题，随后我们更换保压推瘤刀推瘤为非保压推瘤刀推瘤并且打开焊机底盖检查二次回路是否存在氧化或烧损，并用砂布清理任何此类瑕疵和所有电极和汇流排的紧固件是否松动。但是，随后焊接的试头轨腰部依然有波伤。在以上措施仍然无效下，我们请来了公司杨云堂杨总和厂家专家车工对轨腰出波伤进行处理指导。 20号，专家到达莆田到永泰段铁路移动焊接现场。在上午，专家对焊机进行了大概的检查并更换阻尼孔的接头解决推瘤不同步的问题。然后，对焊机进行标定电压、标定速度和位移。到下午，我们焊接了一个试头，其焊接的整个过程很流畅，焊接时间较长，探伤并等待探伤结果。到21号上午，车工又对焊机进行系统仔细地检查并测定电压点，其高压一，高压二、低压一、低压二、低压三分别过程的原电压及次电压均正常。到了下午，我们更改焊接工艺参数并焊接一对试头，其焊接过程流畅，焊接时间较短。其次，我们又对推瘤刀进行打磨修正，并且焊接两对试头，接着探伤并对比探伤结果。到22号，杨云堂杨总到达现场并带领我们对母材、厂焊焊头、线路上的焊头、试头进行扫描和探伤，对比探伤结果试图找出出波伤的原因。 探伤结果如下： 使用仪器CTS-23(探伤灵敏度为30dB，扫查灵敏度为24dB）和仪器CTS-1003探伤、扫查灵敏的均为81dB）对母材探伤结果： 探头 灵敏度（dB） 母材1 母材2 母材3 双探头 24 有字的地方最大波30%， 无字的地方： 垂直方向80mm处有波30%垂直方向12mm处有波42% 垂直方向50mm处有波24%、 垂直方向40mm处有波34%、 垂直方向30mm处有波34%、 垂直方向25mm处有波30%、 垂直方向15mm处有波40% 双探头 81 杂波% 杂波% 最大波为24% 使用仪器CTS-1003对厂焊焊头探伤结果： 探头 灵敏度（dB） 垂直方向（mm） 最大波峰 （%） 备注 厂焊焊头1 双探头 81 120 81 可点到 厂焊焊头2 双探头 81 110 15 可点到 厂焊焊头3 双探头 81 130 85 可点到 厂焊焊头4 双探头 81 80 70 可点到 使用仪器CTS-23和仪器CTS-1003对试头探伤结果： 焊接编号 探头 灵敏度（dB） 垂直方向（mm） 最大波峰 （%） 备注 使用推瘤刀 A0796 双探头 24 50 40 67 50 70 60 105 80 A0795 双探头 90 80 32 CTS-1003 100 85 A805 双探头 81 110 35 未正火 120 30 807 双探头 81 35 20 未正火 808 双探头 81 60 37 未正火 75 45 110 45 不使用推瘤刀 803 双探头 81 70 35 未正火 110 35 140 27 802 双探头 81 105 24 未正火 50 36 90 36 125 33 135 42 通过以上对比，我们发现很有可能是推瘤刀的问题。所以，我们让厂家发一副新的推瘤刀到现场进行焊接试验以便验证推断。到第二天收到推瘤刀后，我们使用新刀焊接四对试头随后进行探伤并且与前几天的进行对比，结果如下： 焊接编号 探头 灵敏度（dB） 垂直方向（mm） 最大波峰 （%） 备注 旧刀 A0795 双探头 90 100 85 A0796 双探头 24 105 80 A0808 双探头 81 75 45 新刀 A0854 双探头 81 100 45 A0855 双探头 81 无 无 A0857 双探头 81 70 40 通过以上表格我们基本确定是推瘤刀的问题。但是，在第三天我们在线路上焊接时又有四个试头出现轨了腰部部波伤严重超标的现象。如下表所示： 焊接编号 探头 灵敏度（dB） 垂直方向（mm） 最大波峰 （%） 备注 A0833 双探头 30 90-110 83 A0829 双探头 30 90-105 67 A0834 双探头 30 100-115 100 A0835 双探头 30 无 无 A0836 双探头 30 105-120 73 A0837 双探头 30 无 无 我们又对焊机机头做了仔细的检查并且让厂家发新的减压阀到现场。到了25号，我们又更换了机头减压阀并重新标定了