【2017年整理】柳州国际物流发展现状与对策研究.docVIP

第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 7 页 柳州国际物流发展现状与对策研究 李霞 摘要：广西物流业虽然起步较晚但发展速度较快，柳州国际物流业也因为有了广西与东盟之间的合作进一步加强，发展速度也与日俱增，本文根据广西国际物流发展的基本状况，分析出了柳州国际物流发展中的优势和发展中面临的问题。最后通过结合柳州国际物流发展中的优势提出解决问题的对策 关键词：柳州； 国际物流； 问题； 对策 前言 随着我国对外开放的深入发展，加入世贸组织，经济全球化区域化趋势加快，以及中国与东盟之间合作进一步加强，给广西构建中国?东盟国际物流通道带来了新的发展机遇。广西北部湾经济区是多个区域合作交汇点，是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽，更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，广西国际物流对促进广西区域经济发展发挥着重要作用。中国—东盟自由贸易区的建设带动了广西对外贸易的发展，由此也为广西国际物流发展带来了极大的空间。广西国际物流发展在区位，交通，需求和政策上都具有很大的优势，发展前景非常广阔。柳州国际物流业得到了很大的发展，为了解决柳州国际物流发展中面临的问题，文中从广西国际物流发展现状分析了柳州国际物流的有利条件，并对柳州国际物流发展的现状进行了阐述与分析。 二、柳州国际物流的发展概况 （一）、柳州的位置及交通状况 柳州市位于广西壮族自治区中北部，东临粤、港、澳，南接北部湾、东南亚，西靠云、贵、川，北抵长江中下游，处于华南经济圈、中南经济圈和西南经济圈的结合部，形成背靠中南、西南，面向东南亚和东部沿海的有利区位。?　　建国后，随着广西壮族自治区的成立，柳州凭借其独有的区位优势和雄厚的经济基础，被定位为广西的工业基地。从此，柳州的现代化交通网络开始逐渐形成，柳州市拥有发达的铁路网络和公路网络。整个城市被柳江环绕，并拥有自己的机场。柳州市已经形成了一个多种交通方式并存的综合交通网络。 从城市的分布来看，柳州位于广西城市分布中心轴上中部偏北的位置，一直以来就是广西中、北部重要的区域经济中心。这里交通便捷，水路可通过珠江中游重要的支流——柳江深入广西中、北部广大腹地甚至湖南、贵州等地，向东可直通粤、港、澳；桂海高速公路从柳州通过；柳州又是大西南重要的铁路枢纽，是我国的十大铁路枢纽之一。以成都、重庆、贵阳为核心的西南制造业带以及由我国北方的工业基地直通东盟的铁路大通道从柳州通过，这条经柳州到南宁的铁路线向南可通过越南直达东盟各国，也可在防城港实现海陆联运。这样的区位优势和交通优势可成为柳州实现其区域物流中心目标的重要条件。 　　另外，柳州又处于泛珠经济合作区域的中部，这样的位置可以使柳州在泛珠区域经济合作中起“承东启西”的作用。柳州可以利用其工业基础较好的优势主动承接东部地区的产业转移，通过工业带动物流业的发展，以物流业促进工业的腾飞。 　　但是应该看到，柳州深入内陆的区位因素使得柳州距离港、澳和东盟经济热点地区较远，并且随着广西经济发展重心的南移和沿海港口城市的崛起，柳州交通枢纽的优势也逐渐被弱化{1}。 、柳州国际物流的发展现状 ???????从产业现状来看，2012年随着经济企稳回升，物流业实现稳中见升。快速消费品和网购物流需求增势迅猛，全年电子商务交易额达7万元，网购交易额超过1.2万亿元，分别占社会消费品零售总额的33.8%和5.8%。与电商网购配套的快递物流实现高速增长，全年完成业务量57亿件，同比增长55%{2}。同时随着居民消费水平和安全意识的提高，对食品、药品、快递消费品、农产品等物流质量的要求越来越高，冷链物流应用领域进一步拓展。制造业物流分离外包速度加快，生产制造企业推动资源向主业集中，传统制造企业物流外包水平明显提升，IT、汽车、家电、服装等制造企业物流外包进入供应链整合阶段。大大小小的物流企业相继出现。而柳州在对外经济发展中也取得了卓越的成绩。全年进出口总额31.12亿美元，比上年增长11.8%。其中，出口9.07亿美元，下降1.91%；进口22.06亿美元，增长18.63%。外商直接投资金额3.55亿美元，比上年增长0.94%{3）。 柳州国际物流发展的优势和面临的问题 （一）存在的优势 1.政策优势：国家对物流项目用地费用优惠，会给予相应的补贴，审批速度会快些。目前，政策也在朝向物流企业税务进行改革，毕竟各个地方落实程度不同，会有些差异。国家发展物流产业，主要是政策引导，大部分还是靠企业自身的努力。 广西是这几年来全国各省区中获得的优惠政策最多的一个，集西部大开发政策、沿海沿边开放城市优惠政策、国家级开发区和少数民族自治政策等于一身，其中特别是招商引资政策的实施，可以吸引