【2017年整理】汽车隔音的材料应该怎样选择.docVIP

汽车隔音的材料应该怎样选择 汽车隔音产品源于20世纪80年代末，美国的一些汽车音响发烧友为了能够更好地享受汽车音响带来的乐趣，进而研发出此类产品。这些产品既可以减低行驶过程中汽车的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说，汽车隔音是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，令车主可以享受更美好的驾驶乐趣。 2001年，深圳大能科技有限公司讲汽车隔音的概念引入中国，经过十年的发展，大能隔音不仅成为专业音响改装技术的倡导者，更加结合中国国情，将汽车隔音产品与汽车降噪、汽车养护、汽车安全等项目有效地结合起来，极大地扩展了汽车隔音的概念，已经在汽车后市场形成了一个独特的服务体系。 在达能普及推广汽车隔音的十年，许多车主也对汽车隔音项目有了较深的认识，但在选择隔音产品的过程中，大多数车主还存在较大的盲目性。对声学所知不多的车主来说，选择可靠的隔音产品并不容易，作为一项全新的汽车后服务市场的项目，许多店家已开始着手开展此项目服务，但由于各家介入市场的层次不一，所选用的产品及应用的工艺不同，效果自然不同。如果消费者不掌握一些基本的识别技巧，恐怕前方的“陷阱重重”了。 目前，汽车后服务市场把汽车声学用的材料统称为“隔音材料”，我觉得很值得商榷。汽车主要噪音为结果噪音、共鸣噪音及空气噪音，主要的传播途径为车门、车底盘（挡火墙）、后备箱、叶子板、车顶等五个主要部分。想有效降低汽车噪音，就必须了解所使用的声学产品的声学特征和其在汽车上的施工部位。 一般来讲，我们将车用声学材料划分为减振材料、隔音材料、密封材料、吸音材料和隔热材料。 综下所述，正确的认识减振、隔音、吸音、密封、隔热材料是我们能否有效减低汽车噪音的基础。 [基础训练] 1．下列有关金属元素的特征叙述正确的是( ) A．金属元素的原子具有还原性，离子只有氧化性 D．金属元素的化合价一定显正价 C．金属元素在不同化合物中的化合价均不相同 D．金属元素的单质在常温下均为金属晶体 2．下列有关金属元素特征的叙述中正确的是 ( ) A．金属元素的原子只有还原性，离子只有氧化性 B．金属元素在化合物中一定显正价 C．金属元素在不同化合物中的化合价均不同 D．金属单质在常温下都是金属晶体 3．金属的下列性质中，不能用金属的电子气理论加以解释的是 ( ) A．易导电 B．易导热C．有延展性 D．易锈蚀 4．下列晶体中由原子直接构成的单质有 ( ) A．白磷 B．氦C．金刚石 D．金属镁 5．金属具有延展性的原因是( ) A．金属原子半径都较大，价电子较少 B．金属受外力作用变形时，金属阳离子与自由电子间仍保持较强烈作用 C．金属中大量自由电子受外力作用时，运动速度加快 D．自由电子受外力作用时能迅速传递能量 6．下列说法不正确的是( ) A．金属单质的熔点一定比非金属单质高 B．离子晶体中不一定含有金属元素 C．在含有阳离子的晶体中，一定含有阴离子 D．含有金属元素的离子不一定是阳离子 7．金属晶体的形成是因为晶体中存在( ) A．金属离子间的相互作用 B．金属原子间产生相互作用 C．金属离子与自由电子间的相互作用 D．金属原子与自由电子间的相互作用 8．关于金属元素的特征，下列叙述正确的是( ) ①金属元素的原子只有还原性，离子只有氧化性　②金属元素在化合物中一般显正价　③金属性越强的元素相应的离子氧化性越弱　④金属元素只有金属性，没有非金属性　⑤价电子越多的金属原子的金属性越强　 A．①②③ B．②③ C．①⑤ D．全部 9．金属的下列性质中，与自由电子无关的是 ( ) A．密度大小 B．容易导电 C．延展性好 D．易导热 10．下列有关金属的叙述正确的是( ) A．金属元素的原子具有还原性，其离子只有氧化性 B．金属元素的化合价—般表现为正价 C．熔化状态能导电的物质—定是金属的化合物 D．金属元素的单质在常温下均为金属晶体 11.下列叙述正确的是 ( ) A．原子晶体中可能存在离子键 B．分子晶体中不可能存在氢键 C．在晶体中可能只存在阳离子不存在阴离子 D．金属晶体导电是金属离子所致 12.金属能导电的原因是（ ） A.金属晶体中金属阳离子与自由电子间的相互作用较弱 B．金属晶体中的自由电子在外加电场作用下可发生定向移动 C．金属晶体中的金属阳离子在外加电场作用下可发生定向移动 D．金属晶体在外加电场作用下可失去电子 13．下列叙述正确的是 （ ） A.任何晶体中，若含有阳离子也一定含有阴离子 B．原子晶体中只含有共价键 C.离子晶体中只含有离子键，不含有共价键 D．分子晶体中只存在分子间作用力，不含有其他化学键 14.在核电荷数1~18的元