峨眉河大桥工程地质勘查报告.doc

峨眉河大桥工程地质勘察报告 院系： 地球科学与环境工程学院 专业： 地 质 工 程 年级： 2008级地质2 班 姓名： 张 子 健 学号： 指导教师： 胡卸文、钟生军 2011年7月 目录 前言 - 3 - 桥梁工程地质条件 - 4 - 2.1地形地貌 - 4 - 2.2地层岩性 - 4 - 2.3地质构造及地震参数 - 4 - 2.5水文地质条件 - 5 - 2.5不良地质及特殊岩土 - 5 - 2.6工程地质条件评价 - 6 - 3、工程地质问题分析 - 6 - 3.1岸坡稳定性分析 - 6 - 3.2桥渡冲刷分析 - 6 - 3.3地基稳定性评价 - 6 - 3.4建桥适宜性评价 - 7 - 4、措施建议 - 8 - 4.1 基础设计 - 8 - 4.2施工建议 - 8 - 5. 结论及建议 - 9 - 附图14：峨眉河大桥工程地质平面图 附图15：峨眉河大桥工程地质纵断面图 前言 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 (如道路、铁路、水道等)或者其他设施 (如管道、电缆等)跨越天然障碍或人工障碍 (高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 我们所测量的峨眉河大桥属于铁路桥梁，在川主—龙门洞铁路线的北线上。川主—龙门洞铁路线经过狮子山隧道后就会经过我们此次所测量的峨眉河大桥。峨眉河大桥的具体位置请见图1 川主—龙门洞铁路工程地质平面图和图15 峨眉河大桥工程地质平面图。 2011年7月17日上午我们08级地质两个班的全体成员驱车来到狮子山附近并对峨眉河大桥进行了工程地质测量。 桥梁工程地质条件 2.1地形地貌 峨眉河大桥跨越峨眉河，在桥的北面有狮子山隧道，桥的北端位于峨眉河的Ⅱ级阶地上，而南端位于峨眉河的Ⅰ级阶地游田坝上。峨眉河大桥附近地形比较平坦，没有较高的山，但是北岸的河堤比较高南岸的河堤比较矮并且南岸有较多的农田，如果在这里修筑大桥会对当地的农产品收入有一定的影响。总体来说峨眉河大桥附近的地形比较开阔，有利于大桥的施工与建设。 2.2地层岩性 峨眉河大桥经过的地岩性比较简单，没有大的断裂构造，基岩比较单一。基岩的岩性主要是以砂岩为主，往上层就是沉积的卵石层和沙石层，最上面一层有比较厚粘土和腐殖土。河坝岩土不是非常的稳定容易发生滑塌，施工时需要注意安全。上覆具体分布为第四系坡洪积层，坡残积层，坡崩积层。 2.3地质构造及地震参数 地质构造是指地壳中的岩层地壳运动的作用发生变形与变位而遗留下来的形态。地质构造因此可依其生成时间分为原生构造与次生构造。次生构造是构造地质学研究的主要对象。 峨眉河大桥附近没有大的断裂构造，地层平行整合接触。有比较厚的卵石层，上覆的粘土层被河水冲刷形成比较陡峻的河堤。 地震参数又称震源参数，是根据地震资料分析对地震震源特征的定量表述。包括地震基本参数（如震中经纬度、震源深度、发震时刻、地震震级或地震能量）、地震机制解和震源动力学参数等。 地震对桥梁的破坏主要是由于地表破坏和桥梁受震破坏引起的。其中地表破坏有地裂、滑坡、塌方、岸坡滑移和砂土液化等现象。地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉。在陡峻山区或砂性土和软粘土河岸处，强烈地震引起的塌方、岸坡滑动以及山石滚落，可使桥梁破坏。在浅层的饱和和疏松砂土处，地震作用易引起砂土液化，致使桥梁突然下沉或不均匀下沉，甚至使桥梁倾倒。在坡边土岸或古河道处，地震则往往引起岸坡滑移、开裂和崩坍等现象，造成桥梁破坏。桥梁受震破坏是由于地震使桥梁产生水平和竖直振动，造成桥梁构件的损坏和破坏,甚至使桥梁倒坍。两大板块挤压，造成青藏高原快速隆升。高原物质向东缓慢流动，在高原东缘沿龙门山构造带向东挤压，遇到四川盆地之下刚性地块的顽强阻挡，造成构造应力能量的长期积累。 逆冲、右旋、挤压型断层地震。发震构造是龙门山构造带中央断裂带，在挤压应力作用下，由南西向北东逆冲运动；这次地震属于单向破裂地震，由南西向北东迁移，致使余 向北东方向扩张；挤压型逆冲断层地震在主震之后，应力传播和释放过程比较缓慢，可能导致余震强度较大，持续时间较长。 浅源地震。汶川地震不属于深板块边界的效应，发生在地壳脆——韧性转换带，震源深度为10千米—由上述峨眉河大桥地区也处在地震高发地区，所以为了安全要提高桥梁的抗震能力。具方法如下 ：首先要做好桥址选择和调查工作。除了解区域性的地震烈度外，还应考虑局部地区地形、地貌、地质条件对桥梁震害的影