第二节三相异步电机动的电磁转矩和机械特性.docVIP

三相异步电动机的电磁转矩和机械特性 三相异步电动机转轴上产生的电磁转矩是决定电动机输出的机械功率大小的一个重要因素，也是电动机的一个重要的性能指标。 一、三相异步电动机的转矩特性 1、电磁转矩的物理表达式 三相异步电动机的工作原理告诉我们，电磁转矩是旋转磁场与转子绕组中感应电流相互作用产生的，设旋转磁场每极的磁通量用Φ表示，它等于气隙中磁感应强度平均值与每极面积的乘积。Φ表示了旋转磁场的强度。设转子电流用I2表示。根据电磁力定律，电磁转矩T em应与Φ成正比、与I2也成正比，即T em∝Φ·I2。此外转子绕组是一个感性电路，转子电流I2滞后于感应电动势E2，它们之间的相位差角是。考虑到电动机的电磁转矩对外做机械功，与有功功率相对应。因此电磁转矩T em还与转子电路的功率因数cos有关，即与转子电流的有功分量I2cos(与E2同相位的电流分量)成正比。 总结以上分析，可列出异步电动机的电磁转矩方程 式中KT是一个与电动机本身结构有关的系数。该公式是分析异步电动机转矩特性的重要依据。 2、转矩特性 电磁转矩与转差率之间的关系T em＝(S)称为电动机的转矩特性。可以推得 　 式中KT’、转子电阻R2、转子不动时的感抗X20都是常数，且X20远大于R2。由于上式用电机定、转子绕组中的电阻、电抗等参数反映电磁转矩T em和转差率S之间的关系，所以上式又称之为电磁转矩的参数表达式。 由转矩的表达式(4-5)可知，转差率一定时，电磁转矩与外加电压的平方成正比，即T em∝U12。因此，电源电压有效值的微小变动，将会引起转矩的很大变化。 当电源电压U1为定值时，电磁转矩T em是转差率S的单值函数。图4-13画出了异步电动机的转矩特性曲线。 二、三相异步电动机的机械特性 当电源电压U1和转子电路参数为定值时，转速n和电磁转矩T的关系n=f（T）称为三相异步电动机的机械特性。机械特性曲线可直接从转矩特性曲线变换获得。将图4-15中的转矩特性曲线顺时针转动90°，并将s换成n就可以得到三相异步电动机的机械特性曲线，如图4-16所示。 1、四个工作点 在机械特性曲线中要抓住以下几个工作点。 额定工作点C 三相异步电动机额定状态下运行，转速n=nN，s=sN，轴上的输出转矩即为带动轴上的额定机械负载的额定转矩TN，额定转矩TN为与额定功率PN和额定转速nN关系可用下式表示： 式中PN——电动机轴上输出的额定功率（kW） nN——电动机额定转速（r/min） TN——电动机上的输出的额定转矩（N?m） 在忽略电动机本身的机械损耗转矩（如轴承摩擦等）的情况下，可以认为电磁转矩TemN与轴上的输出的额定转矩相等，经推导有 式中P2——电动机轴上输出的机械功率（kW）； n——电动机转速（r/min）。 2）临界工作点B 从曲线中可以看出，曲线的形状以B点为界，AB段与BC段的变化趋势是完全不同的，B点就是一个临界点，并且B点对应的电磁转矩即为电机的最大转矩Tm，B点对应的转差率sm 为临界转差率。 可以证明，产生最大转矩时的临界转差率Sm为 　 从上两式可见， 　 Tm与电源电压U1的平方成正比。 不同U1时的机械特性曲线如图4-15所示。由图可见，对于同一负载转矩T2，当电源电压U1下降时，电动机转速也随之下降。如果电源电压U1继续下降，使负载转矩T2超过电动机的最大转矩Tm时，电动机将停止转动，转速n=0。这时电动机电流马上升高到额定电流的若干倍，电动机将因过热而烧毁，这种现象称为“闷车”或“堵转”。 最大转矩Tm与转子电阻R2无关，但临界转差率Sm与转子电阻R2成正比。 改变R2能使Sm随之改变，例如增加R2，n＝( T em)曲线便向下移动(如图4-16)。 　 （3）为了保证电动机在电源电压发生波动时，仍能够可靠运行，一般规定最大转矩Tm应为额定转矩TN的数倍，用λm表示，称为过载系数，即 （4-12） 过载系数λm表示了电动机允许的短时过载运行能力，是异步电动机的一个重要指标。λm越大，电动机适应电源电压波动的能力和短时过载的能力就越强。一般三相异步电动机的过载系数λm为1.8~2.5。 起动工作点A 电动机起动瞬间，n= 0，s=1，所对应的电磁转矩Tst称为起动转矩。Tst与电源电压U1的平方以及转子电阻R2成正比。 显然，只有在Tst大于负载转矩T2时，电动机才能起动。Tst越