TransCAD交通需求模型.ppt

练习－运行多方式多类型交通分配 */299 练习－运行多方式多类型交通分配 */299 练习－执行用户平衡法中用户定义VDF函数进行交通分配 1、选择File－Open Workspace,并打开文件Traffic Assign User VDF.WRK。 2、选择Planning－Advanced Assignment－ Assignment With User VDF来显示Assignment With User VDF对话框。 3、确定Delay Function下拉列表中Bureau of Public Roads（BPR）被选择，Method下拉列表中选择User Equilibrium，Matrix File下拉列表中选择Peak Hour OD Matrix， Matrix 下拉列表中选择Flows 。 4、在Iterations编辑框中输入10。其他设定都是正确的。 5、单击Options来显示Options对话框。 6、选择Create Themes框，在Max V/C编辑框中输入3，并单击OK。 */299 */299 练习－执行用户平衡法中用户定义VDF函数进行交通分配 7、单击OK来显示Store Flow Table In对话框。 8、输入my_vdfassign作为文件名并单击Save。 TransCAD显示Results Summary对话框。 9、单击Close。TransCAD显示结果。 10、选择File－Close All并单击No关闭所有的视窗。 */299 练习－执行用户平衡法中用户定义VDF函数进行交通分配 */299 练习－执行用户平衡法中用户定义VDF函数进行交通分配 基于流量的转向延误进行交通分配 该交通分配模型是规划人员用于处理简单化的交叉路口交通分配。转向惩罚一般用固定惩罚值设定或设置在对流量不敏感的地方。然而事实上，网络流形式与交通流信号设定有紧密联系，这是用户根据信号控制和与网络特性变化（Cantrella 等，1991）进行路径选择的结果。 根据交通流量转向延迟和信号灯配时优化进行交通分配的过程通过将交叉口模型与交通分配程序整合，使交通分配方法有了新的突破，这种算法假定交叉口点控，并优化信号配时。 */299 基于流量的转向延误进行交通分配的数据准备 流量转向延误和信号优化 交通分配需要以下文件： 路网文件 OD出行表 交叉口运转和信号控制参数文件 信号控制相位表 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 1、选择File－Open Workspace,并打开文件Traffic Assign Turn Delay And Signals.WRK。 2、选择Planning－Advanced Assignment－ Volume-Dependent Turning Delays来显示Assignment对话框。 3、在Iterations编辑框中输入10 。其他设定都是正确的。 */299 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 4、单击OK，TransCAD显示Output Settings对话框。再次单击OK，运行分配过程。 5、选择File－Close All并单击No关闭所有的视窗。 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 */299 练习－基于转向延误及信号优化交通分配 OD矩阵反推的数据准备 基年/种子OD矩阵文件 包含道路和节点的道路地理信息文件（.dbd文件） 道路的属性数据 道路网文件（.NET文件） 需要以下数据： */299 练习－OD矩阵反推 1、选择File－Open Workspace,并打开文件ODME.WRK。 2、从工具条下拉列表中选择Street。 3、选择Planning－OD Matrix Estimation来显示O-D Matrix Estimation对话框。 4、在Method下拉列表中选择User Equilibrium;在Matrix File下拉列表中选择OD FLOE MATRIX。 5、确定Time下拉列表中选择[* FF Time]; Count下拉列表中选择[* Count Peak Hour]。 6、全局变量中，在Iterations编辑框中输入20，在Convergence编辑框中输入25。 */299 练习－OD矩阵反推 */299 练习－ OD矩阵反推 7、O-D Matrix Estimation Settings，在Convergence编辑框中输入25。 8、单击OK来显示Output File Settings对话框。 9、在滚