国民经济评价及敏感性分析案例2014.docVIP

附录1 国民经济评价及敏感性分析案例 一、项目背景 1．项目名称：NY高速公路DY连接线建设项目 2．线路及设计标准 拟建项目NY高速公路DY连接线为湖南省“6纵9横3环”的重要组成部分，是NY高速公路与京港澳国家高速公路和HY高速公路的一条连接线，也是张家界通往井冈山旅游便捷通道。该项目作为区域连接线，缩短了长株潭城市群至衡东及以东地区的时空距离，对发挥长株潭城市群经济辐射作用、开发沿线旅游资源和改善区域路网结构，具有重要的意义。 本项目路线全线采用设计速度100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26m。主线全长13.135km，互通连接线长3.33 km。主要工程情况见表1-1所示。 主线工程数量表 表1-1 序号 工程项目 单位 工程数量 主线 互通连接线 1 路线长度 km 13.135 3.33 2 公路永久用地 亩 1667.6 391 3 路基土石方工程 1000 m3 1311.39 539.768 4 防护排水工程 1000 m3 119.464 42.294 5 路面工程 1000 m2 183.150 60.732 6 主线桥梁 （含立交主线桥） 特大桥 m/座 1586/1 / 大 桥 m/座 3237/10 306/1 中小桥 m/座 172/2 132/2 7 涵洞 道 24 9 8 互通式立交 处 2 / 9 平面交叉 处 / 3 10 通道 道 3 / 11 天桥 座 3 / 3．编制依据 本项目的经济评价系以国家发改委、建设部[2006]1325号文颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）、交通运输部建标[2010]106号文件颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》和交通运输部交规划发[2010]178号文件“关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知”为依据，评价模型参考《公路投资优化和改善可行性研究》，即《Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies Pilot Study Report》确定。 4．计算期 项目计划2010年底开工，2012年底建成通车，建设年限为24个月（2年）。国民经济经济评价运营期取20年。国民经济评价计算期为22年，评价计算基准年为2011年，评价计算末年为2032年。 5．远景交通量预测值 本项目采用“四阶段”法预测远景交通量，四阶段法详见第三章，预测案例见附录3。本项目采用车辆折算系数见下表1-2。“四阶段”法预测结论见表1-3特征年远景交通量预测值、表1-4特征年远景交通量预测值车型比例，以及表1-5特征年相关公路交通量预测值。 车辆折算系数 表1-2 车型 小客 大客 小货 中货 大货 拖挂 标准小客车 1 1.5 1 1.5 2 3 NY高速公路DY连接线建设项目特征年远景交通量预测值 表1-3 单位：pcu/d 路 段 2013 2015 2020 2025 2030 2032 L1 K0+000-K9+055 10158 12656 18780 25988 33880 37253 L2 K9+055- K13+135 9634 12031 18081 24720 32198 35113 全线平均 9995 12462 18543 25594 33357 36588 特征年远景交通量预测值车型比例 表1-4 单位：% 车型 小客 大客 小货 中货 大货 拖挂 合计 2013 38.96 5.15 20.52 13.68 18.06 3.63 100 2015 39.91 5.28 19.09 13.41 18.24 4.07 100 2020 40.63 5.38 17.77 13.20 18.49 4.53 100 2025 41.27 5.47 16.48 13.02 18.77 4.99 100 2030 41.83 5.55 15.22 12.86 19.08 5.45 100 2032 42.34 5.61 14.00 12.72 19.41 5.92 100 相关公路特征年远景交通量预测值 表1-5 单位：pcu/d 路 段 2013 2015 2020 2025 2030 2032 HY高速 9065 12352 17768 24217 34302 38145 S314 3944 4602 5335 6185 7606 8312 S